A estrutura do motor de copa oca rompe a estrutura tradicional do rotor do motor, utilizando un rotor sen núcleo, tamén coñecido como rotor de copa oca. A nova estrutura do rotor elimina completamente a perda de potencia causada pola corrente de Foucault formada polo núcleo. cales son as vantaxes dos motores de copa oca sobre os habituaismotores de CC?
Cales son as vantaxes do motor de vaso oco?
1. Alta densidade de potencia
A densidade de potencia é a relación entre a potencia de saída e o peso ou o volume.Tamaño pequeno do motor da bobina de cobre, bo rendemento.En comparación coa bobina tradicional, a bobina de indución do modelo de bobina de placa de cobre é máis lixeira.Sen enrolar e ranurar a chapa de aceiro de silicio, a corrente de Foucault e a histérese elimínanse as perdas causadas por eles. A perda de corrente de Foucault no modo de bobina de placa de cobre é moi pequena e fácil de controlar, o que mellora a eficiencia do motor e garante un par e potencia de saída máis elevados.
2. Eficiente
A eficiencia do motor reside no feito de que a bobina de cobre non ten corrente de Foucault e perda de histérese causada polo enrolamento e ranuras da chapa de aceiro de silicio. Ademais, a resistencia é pequena, reducindo a perda de cobre.
3. Sen histérese de par
Modo de bobina de placa de cobre sen chapa de aceiro de silicio de ranura, sen perda de histérese, sen efecto de ranura de dentes para reducir as flutuacións de velocidade e par.
4. Sen efecto slot
A bobina de cobre está feita de aceiro siliconado sen ranura, o que elimina o efecto de ranura causado pola interacción entre a ranura e o imán. Unha bobina é unha estrutura sen núcleo de ferro. Todos os compoñentes de aceiro xiran xuntos (por exemplo, o motor de escobillas) ou están estacionarios (por exemplo, motor sen escobillas).O efecto ranura e a histérese de par obviamente non existen.
5. Non hai forza radial entre o rotor e o estator
Dado que non hai núcleo de ferrita estacionario, non se pode atopar o campo magnético axial entre o rotor do motor e o estator do motor. Isto é especialmente crítico en aplicacións importantes. Debido á forza axial entre o rotor do motor e o estator do motor, o rotor do motor é inestable. A redución da forza axial mellorará a fiabilidade do rotor do motor.
6. Curva de velocidade suave e baixo ruído
Non hai núcleo de ferrita ranurado, o que reduce o harmónico da distancia de rotación e da tensión de traballo. Debido a que o campo AC non se pode atopar no motor, non hai ruído causado por AC. Só ruído dos rodamentos e ciclóns e vibracións de non sinusoidais. formas de onda.
7. Bo efecto de disipación de calor
A bobina de solenoide de moeda de cobre dentro e fóra da superficie a miúdo ten fluidez de gas, que é mellor que a bobina de solenoide do rotor do motor da ranura da disipación de calor do tubo de calor. O fío tradicional cuberto de seda está incrustado na ranura do núcleo de ferrita.Hai moi poucos ciclóns de superficie na bobina electromagnética. Para a mesma potencia, o método de bobina electromagnética de moeda de cobre da temperatura do motor é menor.
Hora de publicación: 11-Oct-2019
