તાજેતરના વર્ષોમાં, ફ્લેગશિપ ફોન્સ સ્કોર સ્ટાન્ડર્ડને બદલે ભૌતિક અનુભવ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.વધુ સારું લોરેખીય મોટર, દાખ્લા તરીકે.
આજે, લીનિયર મોટર સાથેના ફ્લેગશિપ ફોનમાં ત્રણ પગલાં છે: વન પ્લસ 7 પ્રો, મેઇઝુ 16s અને OPPO રેનો 10x ઝૂમ.
અમે રેખીય મોટરનું વિશ્લેષણ કરીશું, લીનિયર મોટરના ફ્લેગશિપને શા માટે રાજા કહી શકાય.
સમાન મોટર ખૂબ જ અલગ છે
રેખીય મોટર્સ અને સામાન્ય રોટર મોટર્સ વચ્ચેનો તફાવત કહેવાની પ્રથમ વસ્તુ છે.
વાસ્તવમાં, લીનિયર મોટર્સને z-એક્સિસ લોન્ગીટ્યુડીનલ લીનિયર મોટર્સ અને ટ્રાંસવર્સ લીનિયર મોટર્સમાં પણ વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જો કે તે બંને રેખીય મોટર છે, પરંતુ તેની અસર ખૂબ જ અલગ છે, અમે સામાન્ય રીતે રેખીય મોટરની વાત કરીએ છીએ તે ટ્રાંસવર્સ રેખીય મોટર છે, જે એપલ OPPO છે. રેનો લીનીયર મોટરનું 10 વખત ઝૂમ વર્ઝન.
z-અક્ષ રેખાંશ રેખીય મોટર સિદ્ધાંતનો અનુભવ સામાન્ય રોટર મોટર્સ કરતા ઘણો અલગ નથી.
લેટરલ રેખીય મોટર્સતમને આગળ-પાછળ, જમણે અને ડાબે ખસેડવા માટે રચાયેલ છે, એક ખૂબ જ સારી સ્પંદન સંવેદના બનાવે છે, જેને ઓમ્ની-ડાયરેક્શનલ વાઇબ્રેશન ફીડબેક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રોટર મોટર્સ અને z-એક્સિસ લોન્ગીટ્યુડિનલ રેખીય મોટર્સ કરતાં વધુ પ્રત્યક્ષ અને ત્રિ-પરિમાણીય છે.
જો કે, ટ્રાંસવર્સ લીનિયર મોટરની કિંમત સામાન્ય મોટર સ્કીમ કરતા ઘણી ગણી વધારે છે, અને તે પણ મોટી છે, જે બેટરી દ્વારા કબજે કરવી જોઈએ તે જગ્યા પર કબજો કરે છે, ઉપકરણોની ડિઝાઇન અને લેઆઉટ અને પાવર વપરાશ નિયંત્રણ માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓની જરૂર પડે છે. .તે ખર્ચ અને ડિઝાઇનની મુશ્કેલીને કારણે છે કે ટ્રાન્સવર્સ રેખીય મોટરને લોકપ્રિય બનાવવી મુશ્કેલ છે.
સોફ્ટવેર ઓપ્ટિમાઇઝેશન પણ મહત્વનું છે
ખર્ચ અને ડિઝાઇન ઉપરાંત, લેટરલ રેખીય મોટર સાથે પણ, અનુભવ હાંસલ કરવા માટે ઘણું ઑપ્ટિમાઇઝેશન કરવું પડે છે, અને હાર્ડવેર કરતાં સોફ્ટવેર સાથે પણ વધુ.
રેખીય મોટર (LRA) ના માપાંકન માટે, સિસ્ટમ સ્તરની સંયુક્ત એપ્લિકેશનમાં, રેખીય મોટરનો પ્રતિસાદ ક્યારે મળી શકે છે અને તે જ સમયે આવર્તન અને લંબાઈ કેવી રીતે મળે છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. બધી ખૂબ જ ભવ્ય વસ્તુ, જો તમે આઇફોનનો અનુભવ હાંસલ કરવા માંગતા હો, તો હાર્ડવેર સપોર્ટ ઉપરાંત, કૂંગ ફુનું સિસ્ટમ ઑપ્ટિમાઇઝેશન પણ આવશ્યક છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-25-2019