બ્રશ મોટર અને બ્રશલેસ મોટરના કાર્યકારી સિદ્ધાંતનું જ્ .ાન

બ્રશ મોટર વર્કિંગ સિદ્ધાંત

મુખ્ય માળખુંકોઠાર મોટરસ્ટેટર + રોટર + બ્રશ છે, અને ટોર્ક ચુંબકીય ક્ષેત્રને ગતિશીલ energy ર્જાને આઉટપુટ કરવા માટે મેળવવામાં આવે છે. બ્રશ સતત વીજળી ચલાવવા અને પરિભ્રમણના તબક્કા માટે કમ્યુટેટર સાથે સંપર્કમાં હોય છે.

બ્રશ મોટર યાંત્રિક પરિવર્તનનો ઉપયોગ કરે છે, ચુંબકીય ધ્રુવ ખસેડતો નથી, કોઇલ રોટેશન. જ્યારે મોટર કામ કરે છે, કોઇલ અને કમ્યુટેટર ફેરવે છે, જ્યારે ચુંબકીય સ્ટીલ અને કાર્બન બ્રશ નથી. કોઇલ વર્તમાન દિશાનો વૈકલ્પિક પરિવર્તન કમ્યુટેટર અને બ્રશ દ્વારા પરિપૂર્ણ થાય છે જે મોટરથી ફરે છે.

બ્રશ મોટરમાં, આ પ્રક્રિયા કોઇલના બે પાવર ઇનપુટ અંતને જૂથ બનાવવાની છે, બદલામાં, એક રિંગમાં ગોઠવાયેલ, એકબીજાની વચ્ચે ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી અલગ, સિલિન્ડર જેવી કંઈપણ બનાવે છે, મોટર શાફ્ટ સાથે વારંવાર એક કાર્બનિક બને છે. , બે વિશિષ્ટ સ્થિર સ્થિતિથી, પાવર ઇનપુટ પર દબાણ, ગોળાકાર નળાકાર કોઇલના બે બિંદુઓ, બે વિશિષ્ટ નિશ્ચિત સ્થિતિથી, કાર્બન (કાર્બન બ્રશ) થી બનેલા બે નાના આધારસ્તંભ દ્વારા વીજ પુરવઠો વીજળી.

તરીકેમોટરફેરવે છે, જુદા જુદા કોઇલ અથવા સમાન કોઇલના જુદા જુદા ધ્રુવો જુદા જુદા સમયે ઉત્સાહિત થાય છે, જેથી કોઇલ ઉત્પન્ન કરનારા ચુંબકીય ક્ષેત્રના એનએસ ધ્રુવ અને નજીકના કાયમી ચુંબક સ્ટેટરના એનએસ ધ્રુવ વચ્ચે યોગ્ય કોણ તફાવત હોય. ચુંબકીય ક્ષેત્રો એકબીજાને આકર્ષિત કરે છે અને એકબીજાને ભગાડે છે, બળ ઉત્પન્ન કરે છે અને મોટરને ફેરવવા માટે દબાણ કરે છે. કાર્બન ઇલેક્ટ્રોડ કોઈ object બ્જેક્ટની સપાટી પર બ્રશની જેમ વાયર હેડ પર સ્લાઇડ્સ કરે છે, તેથી "બ્રશ" નામ.

એકબીજા સાથે સ્લાઇડિંગથી ઘર્ષણ અને કાર્બન પીંછીઓનું નુકસાન થાય છે, જેને નિયમિત રૂપે બદલવાની જરૂર છે. કાર્બન બ્રશ અને કોઇલના વાયર હેડની વચ્ચે અને બહારના વૈકલ્પિક ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્ક, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વિરામનું કારણ બની શકે છે અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોમાં દખલ કરી શકે છે.

બ્રશલેસ મોટર વર્કિંગ સિદ્ધાંત

બ્રશલેસ મોટરમાં, કમ્યુએશન કંટ્રોલર (સામાન્ય રીતે હ Hall લ સેન્સર + નિયંત્રક, અને વધુ અદ્યતન તકનીક મેગ્નેટિક એન્કોડર છે) માં નિયંત્રણ સર્કિટ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

બ્રશલેસ મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્યુટેટરનો ઉપયોગ કરે છે, કોઇલ ખસેડતી નથી, ચુંબકીય ધ્રુવ ફરે છે. બ્રશલેસ મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોના સમૂહનો ઉપયોગ હ Hall લ એલિમેન્ટ એસએસ 2712 દ્વારા કાયમી ચુંબકના ચુંબકીય ધ્રુવની સ્થિતિને સમજવા માટે કરે છે. આ અર્થમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટનો ઉપયોગ મોટરને ચલાવવા માટે યોગ્ય દિશામાં ચુંબકીય બળની પે generation ીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય સમયે કોઇલમાં વર્તમાનની દિશાને બદલવા માટે કરવામાં આવે છે. બ્રશ મોટરના ગેરફાયદાને એલિમિમેન્ટ કરો.

આ સર્કિટ્સને મોટર નિયંત્રકો કહેવામાં આવે છે. બ્રશલેસ મોટરના નિયંત્રકને કેટલાક કાર્યોનો ખ્યાલ પણ થઈ શકે છે જે બ્રશલેસ મોટર દ્વારા અનુભવી શકાતા નથી, જેમ કે પાવર સ્વિચિંગ એંગલને સમાયોજિત કરવું, મોટરને બ્રેકિંગ કરવું, મોટરને વિપરીત બનાવવું, મોટરને લ king ક કરવું, અને તેનો ઉપયોગ કરીને આ કાર્યોના સંપૂર્ણ ઉપયોગ પર, મોટરમાં વીજ પુરવઠો રોકવા માટે બ્રેક સિગ્નલ.

બ્રશલેસ ડીસી મોટર એ એક લાક્ષણિક મેકાટ્રોનિક્સ ઉત્પાદન છે, જે મોટર બોડી અને ડ્રાઇવરથી બનેલું છે. બ્રશલેસ ડીસી મોટર સ્વચાલિત નિયંત્રણ મોડમાં સંચાલિત છે, તે ચલ આવર્તન ગતિ નિયમન સાથે સિંક્રોનસ મોટરની જેમ રોટરમાં પ્રારંભિક વિન્ડિંગ ઉમેરશે નહીં અને ભારે લોડ શરૂ થાય છે, અને જ્યારે લોડ બદલાય છે ત્યારે તે ઓસિલેશનનું કારણ બનશે નહીં અને બહાર નીકળી જશે.

બ્રશ મોટર અને બ્રશલેસ મોટર વચ્ચે સ્પીડ રેગ્યુલેશન મોડનો તફાવત

હકીકતમાં, બે પ્રકારના મોટરનું નિયંત્રણ વોલ્ટેજ રેગ્યુલેશન છે, પરંતુ કારણ કે બ્રશલેસ ડીસી ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્યુટેટરનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી તે ડિજિટલ નિયંત્રણ દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, અને બ્રશલેસ ડીસી કાર્બન બ્રશ કમ્યુટેટર દ્વારા છે, સિલિકોન નિયંત્રિત પરંપરાગત એનાલોગ સર્કિટનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત કરી શકાય છે , પ્રમાણમાં સરળ.

1. બ્રશ મોટરની સ્પીડ રેગ્યુલેશન પ્રક્રિયા મોટરના વીજ પુરવઠોના વોલ્ટેજને સમાયોજિત કરવાની છે. એડજસ્ટમેન્ટ પછી, વોલ્ટેજ અને વર્તમાનને કમ્યુટેટર અને બ્રશ દ્વારા રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે જેથી ઇલેક્ટ્રોડ દ્વારા જનરેટ કરેલા ચુંબકીય ક્ષેત્રની તાકાતને બદલવા માટે ગતિ બદલવાનો હેતુ. આ પ્રક્રિયાને દબાણ નિયમન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

2. બ્રશલેસ મોટરની સ્પીડ રેગ્યુલેશન પ્રક્રિયા એ છે કે મોટરના વીજ પુરવઠાનું વોલ્ટેજ યથાવત રહે છે, ઇલેક્ટ્રિકલ એડજસ્ટમેન્ટનું નિયંત્રણ સિગ્નલ બદલાયું છે, અને હાઇ-પાવર એમઓએસ ટ્યુબનો સ્વિચિંગ રેટ માઇક્રોપ્રોસેસર દ્વારા બદલવામાં આવ્યો છે ગતિના પરિવર્તનની અનુભૂતિ કરો. આ પ્રક્રિયાને આવર્તન રૂપાંતર કહેવામાં આવે છે.

કામગીરી તફાવત

1. બ્રશ મોટરમાં સરળ માળખું, લાંબા વિકાસનો સમય અને પરિપક્વ તકનીક છે

19 મી સદીમાં, જ્યારે મોટરનો જન્મ થયો હતો, ત્યારે વ્યવહારિક મોટર બ્રશલેસ ફોર્મ હતી, એટલે કે એસી સ્ક્વિરલ-કેજ અસુમેળ મોટર, જેનો વૈકલ્પિક વર્તમાન પે generation ી પછી વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવ્યો હતો. તેમ છતાં, અસુમેળ મોટરમાં ઘણી અનિશ્ચિત ખામીઓ છે, તેથી મોટર ટેકનોલોજીનો વિકાસ ધીમો છે. ખાસ કરીને, બ્રશલેસ ડીસી મોટર વ્યાપારી કામગીરીમાં મૂકવામાં અસમર્થ છે. ઇલેક્ટ્રોનિક તકનીકના ઝડપી વિકાસ સાથે, તેને તાજેતરના વર્ષો સુધી ધીરે ધીરે વ્યાપારી કામગીરીમાં મૂકવામાં આવ્યો છે. સારમાં, તે હજી પણ એસી મોટરની કેટેગરી સાથે સંબંધિત છે.

બ્રશલેસ મોટરનો જન્મ થોડા સમય પહેલા થયો હતો, લોકોએ બ્રશલેસ ડીસી મોટરની શોધ કરી. કારણ કે ડીસી બ્રશ મોટર મિકેનિઝમ સરળ, ઉત્પાદન માટે સરળ અને પ્રક્રિયા કરવા માટે સરળ છે, જાળવવા માટે સરળ છે, નિયંત્રણમાં સરળ છે; ડીસી મોટરમાં પણ ઝડપી પ્રતિસાદ છે, મોટા પ્રારંભિક ટોર્ક છે, અને શૂન્ય ગતિથી રેટેડ ગતિ સુધી રેટ કરેલા ટોર્ક પ્રદર્શન પ્રદાન કરી શકે છે, તેથી એકવાર તે બહાર આવ્યા પછી તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

2. બ્રશલેસ ડીસી મોટરમાં ઝડપી પ્રતિસાદની ગતિ અને મોટા પ્રારંભિક ટોર્ક છે

ડીસી બ્રશલેસ મોટરમાં ઝડપી પ્રારંભિક પ્રતિસાદ, મોટા પ્રારંભિક ટોર્ક, સ્થિર ગતિ પરિવર્તન, લગભગ કોઈ કંપન શૂન્યથી મહત્તમ ગતિ સુધી અનુભવાતું નથી, અને જ્યારે પ્રારંભ થાય ત્યારે મોટા લોડ ચલાવી શકે છે. બ્રશલેસ મોટરમાં મોટો પ્રારંભિક પ્રતિકાર (પ્રેરણાત્મક પ્રતિક્રિયા) છે, તેથી પાવર ફેક્ટર નાનો છે, પ્રારંભિક ટોર્ક પ્રમાણમાં નાનો છે, પ્રારંભિક અવાજ ગુંજારતો હોય છે, મજબૂત કંપન સાથે હોય છે, અને પ્રારંભ કરતી વખતે ડ્રાઇવિંગ લોડ નાનો હોય છે.

3. બ્રશલેસ ડીસી મોટર સરળતાથી ચાલે છે અને સારી બ્રેકિંગ અસર કરે છે

બ્રશલેસ મોટર વોલ્ટેજ રેગ્યુલેશન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, તેથી પ્રારંભિક અને બ્રેકિંગ સ્થિર હોય છે, અને સતત ગતિ કામગીરી પણ સ્થિર હોય છે. બ્રશલેસ મોટર સામાન્ય રીતે ડિજિટલ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે પ્રથમ એસીને ડીસીમાં બદલી નાખે છે, અને પછી ડીસીને એસી, અને આવર્તન પરિવર્તન દ્વારા ગતિને નિયંત્રિત કરે છે. તેથી, મોટા કંપન સાથે, બ્રેકિંગ શરૂ કરતી વખતે બ્રશલેસ મોટર સરળતાથી ચાલતી નથી, અને જ્યારે ગતિ સતત હોય ત્યારે જ સ્થિર રહેશે.

4, ડીસી બ્રશ મોટર નિયંત્રણ ચોકસાઇ વધારે છે

ડીસી બ્રશલેસ મોટર સામાન્ય રીતે રેડ્યુસર બ and ક્સ અને ડીકોડર સાથે મળીને મોટરની આઉટપુટ પાવરને વધુ અને નિયંત્રણ ચોકસાઇ વધારે બનાવવા માટે કરવામાં આવે છે, નિયંત્રણ ચોકસાઇ 0.01 મીમી સુધી પહોંચી શકે છે, લગભગ ચાલતા ભાગોને કોઈપણ ઇચ્છિત સ્થળે બંધ થવા દે છે. તમામ ચોકસાઇ મશીન ટૂલ્સ ડીસી મોટર કંટ્રોલ ચોકસાઈ છે. બ્રશલેસ મોટર પ્રારંભ અને બ્રેકિંગ દરમિયાન સ્થિર નથી, દરેક વખતે ફરતા ભાગો જુદી જુદી સ્થિતિઓ પર બંધ થઈ જશે, અને ઇચ્છિત સ્થિતિ ફક્ત પિન અથવા પોઝિશન દ્વારા જ રોકી શકાય છે મર્યાદા.

5, ડીસી બ્રશ મોટર ઉપયોગની કિંમત ઓછી, સરળ જાળવણી છે

બ્રશલેસ ડીસી મોટરની સરળ રચના, ઓછા ઉત્પાદન ખર્ચ, ઘણા ઉત્પાદકો, પરિપક્વ તકનીક, તેથી તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, જેમ કે ફેક્ટરીઓ, પ્રોસેસિંગ મશીન ટૂલ્સ, ચોકસાઇ ઉપકરણો, વગેરે, જો મોટર નિષ્ફળતા, ફક્ત કાર્બન બ્રશને બદલો . રેફ્રિજરેટર, વગેરે, બ્રશલેસ મોટર નુકસાન ફક્ત બદલી શકાય છે.

6, બ્રશ નહીં, ઓછી દખલ

બ્રશલેસ મોટર્સ બ્રશને દૂર કરે છે, સૌથી સીધો પરિવર્તન એ બ્રશ મોટર ચાલતી સ્પાર્કની ગેરહાજરી છે, આમ દૂરસ્થ રેડિયો સાધનોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ સ્પાર્ક દખલને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.

7. નીચા અવાજ અને સરળ કામગીરી

બ્રશ વિના, બ્રશલેસ મોટરમાં operation પરેશન, સરળ કામગીરી અને ખૂબ ઓછા અવાજ દરમિયાન ઘર્ષણ ઓછું હશે, જે મોડેલ operation પરેશનની સ્થિરતા માટે એક મહાન સપોર્ટ છે.

8. લાંબી સેવા જીવન અને ઓછી જાળવણી કિંમત

બ્રશ ઓછા, બ્રશલેસ મોટર વસ્ત્રો મુખ્યત્વે બેરિંગમાં હોય છે, યાંત્રિક દૃષ્ટિકોણથી, બ્રશલેસ મોટર લગભગ જાળવણી મુક્ત મોટર છે, જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે, ફક્ત થોડી ધૂળની જાળવણી કરો.

તમને ગમશે: