મોબાઇલ ફોન કંપન મોટર - લાંબા જ્ knowledge ાન

મોબાઇલ ફોન મોટર શું છે?

મો mobileોફ ફોન મોટરસામાન્ય રીતે મોબાઇલ ફોન નાના ડીએના કંપનની એપ્લિકેશનનો સંદર્ભ આપે છે, તેની મુખ્ય ભૂમિકા મોબાઇલ ફોનને કંપન અસર બનાવવાની છે; સ્પંદન અસર મોબાઇલ ફોનના સંચાલન દરમિયાન વપરાશકર્તાને પ્રતિસાદ આપે છે.

મોબાઇલ ફોનમાં બે પ્રકારના મોટર્સ છે: રોટર મોટર્સ અનેરેખીય મોટર

રોટર મોટર:

કહેવાતા રોટર મોટર્સ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનોમાં જોવા મળતા સમાન છે. પરંપરાગત મોટર્સ જેવા, તેઓ રોટરને સ્પિન અને વાઇબ્રેટ કરવા માટે ચલાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ દ્વારા બનાવેલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનનો ઉપયોગ કરે છે.

રોટર મોટર સ્ટ્રક્ચર આકૃતિ

અહીં બતાવ્યા પ્રમાણે

ભૂતકાળમાં, મોબાઇલ ફોન્સની મોટાભાગની કંપન યોજનાઓ રોટર મોટરને અપનાવે છે. તેમ છતાં રોટર મોટરમાં સરળ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અને ઓછી કિંમત છે, તેની ઘણી મર્યાદાઓ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ધીમી સ્ટાર્ટઅપ, ધીમી બ્રેકિંગ અને બિન-દિગ્દર્શક કંપન જ્યારે ફોન કંપન કરે છે ત્યારે નોંધપાત્ર "ખેંચાણ" નું કારણ બની શકે છે, તેમજ કોઈ દિશાત્મક માર્ગદર્શન ( ભૂતકાળનો વિચાર કરો જ્યારે કોઈએ ફોન કર્યો અને ફોન કાંત્યો અને કૂદકો લગાવ્યો).

અને રોટર મોટરની વોલ્યુમ, ખાસ કરીને જાડાઈને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ છે, અને વર્તમાન તકનીકી વલણ પાતળા અને પાતળા છે, સુધારણા પછી પણ, રોટર મોટરને ફોનના અવકાશ કદ પરની કડક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી મુશ્કેલ છે.

સ્ટ્રક્ચરમાંથી રોટર મોટરને સામાન્ય રોટર અને સિક્કો રોટરમાં પણ વહેંચવામાં આવે છે

સામાન્ય રોટર: મોટું વોલ્યુમ, નબળું કંપન અનુભૂતિ, ધીમું પ્રતિસાદ, મોટેથી અવાજ

સિક્કો રોટર: નાના કદ, નબળા કંપન અનુભૂતિ, ધીમું પ્રતિસાદ, સહેજ કંપન, ઓછો અવાજ

ચોક્કસ એપ્લિકેશન:

સામાન્ય રોટર મોટર

એન્ડ્રોઇડ (ઝિઓમી):

એસએમડી બેકફ્લો કંપન મોટર (રોટર મોટરનો ઉપયોગ રેડમી 2, રેડમી 3, રેડમી 4 ઉચ્ચ રૂપરેખાંકન માટે થાય છે)

(રોટર મોટર વપરાશકર્તા રેડમી નોટ 2)

vivo ：

વિવો નેક્સ માઉન્ટ થયેલ રોટર મોટર

સિક્કા રોટર મોટર

ઓપ્પો એક્સ શોધો:

પરિપત્ર પસંદગીની અંદર સિક્કો આકારની રોટર મોટર છે જે ઓપ્પો ફાઇન્ડ એક્સ દ્વારા માઉન્ટ થયેલ છે

આઇઓએસ (આઇફોન):

પ્રારંભિક આઇફોન આઇફોન and અને generations પે generations ીઓ પહેલાંના મોડેલોમાં અને Apple પલ આઇફોન 4 અને આઇફોન 4 ના સીડીએમએ સંસ્કરણમાં, "ઇર્મ" તરંગી રોટર મોટર રોટર મોટર, જેને ટૂંક સમયમાં ઉપયોગ પર ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે એક તકનીકનો ઉપયોગ કરી રહ્યો છે. (રેખીય મોટર), જગ્યાના કારણોસર હોઈ શકે છે, આઇફોન 5, 5 સે, 5 સે, 5 એસ પર Apple પલ એઆરએમ મોટરમાં બદલાઈ ગયું છે.

આઇફોન 3 જીએસ એઆરએમ તરંગી રોટર મોટર સાથે આવે છે

આઇફોન 4 એ ઇર્મ તરંગી રોટર મોટર સાથે આવે છે

આઇફોન 5 એ ઇર્મ તરંગી રોટર મોટર સાથે આવે છે

આઇફોન 5 સીની ડાબી બાજુ અને આઇફોન 5 ની જમણી બાજુએ રોટર મોટર દેખાવમાં લગભગ સમાન છે

રેખીય મોટર:

ખૂંટો ડ્રાઇવરની જેમ, રેખીય મોટર એ ખરેખર એન્જિન મોડ્યુલ છે જે ઇલેક્ટ્રિકલ energy ર્જાને સીધા (નોંધ: સીધા) રેખીય મિકેનિકલ energy ર્જામાં ફેરવે છે જે વસંત માસ દ્વારા રેખીય ફેશનમાં ફરે છે.

રેખીય મોટર માળખું આકૃતિ

રેખીય મોટર વાપરવા માટે વધુ કોમ્પેક્ટ લાગે છે, અને તે પાતળી, ગા er અને વધુ energy ર્જા કાર્યક્ષમ છે. પરંતુ કિંમત રોટર મોટર કરતા વધારે છે.

હાલમાં, રેખીય મોટર્સ મુખ્યત્વે બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલી છે: ટ્રાંસવર્સ રેખીય મોટર્સ (એક્સવાય અક્ષ) અને પરિપત્ર રેખીય મોટર્સ (ઝેડ અક્ષ).

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, જો હેન્ડ સ્ક્રીન તે જમીન છે જે તમે હાલમાં standing ભા છો, તો તમે સ્ક્રીનનો એક બિંદુ છો, તમારી સાથે શરૂ કરીને, તમારા ડાબી અને જમણી દિશામાં એક્સ અક્ષને સેટ કરીને, તમારા આગળ અને પાછળના ભાગમાં વાય અક્ષને સેટ કરી રહ્યા છીએ. દિશાઓ, અને તમારા ઉપર અને નીચે (માથું ઉપર અને નીચે માથું) સાથે ઝેડ અક્ષ ગોઠવવું.

બાજુની રેખીય મોટર તે છે જે તમને આગળ અને પાછળ દબાણ કરે છે (xy અક્ષ), જ્યારે પરિપત્ર રેખીય મોટર તે છે જે તમને ભૂકંપની જેમ નીચે અને નીચે (ઝેડ અક્ષ) ખસેડે છે.

પરિપત્ર રેખીય મોટરમાં ટૂંકા સ્ટ્રોક, નબળા કંપન બળ અને ટૂંકા ગાળા હોય છે, પરંતુ તે રોટર મોટરની તુલનામાં ઘણો સુધારો કરે છે.

ચોક્કસ એપ્લિકેશન:

આઇઓએસ (આઇફોન):

પરિપત્ર રેખીય મોટર (ઝેડ-અક્ષ)

આઇફોન 4 અને આઇફોન 4 ના સીડીએમએ સંસ્કરણનો ટૂંક સમયમાં સિક્કો આકારની એલઆરએ મોટર (પરિપત્ર રેખીય મોટર) નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો

રેખીય મોટર (પરિપત્ર રેખીય મોટર) પ્રથમ આઇફોન 4 એસ પર વપરાય છે

નાબૂદ કર્યા પછી

મોટરને અલગ કર્યા પછી

(2) ટ્રાંસવર્સ રેખીય મોટર (xy અક્ષ)

પ્રારંભિક રેખીય મોટર:

આઇફોન 6 અને 6 પ્લસ પર, Apple પલે સત્તાવાર રીતે વિસ્તરેલ એલઆરએ રેખીય મોટરનો ઉપયોગ શરૂ કર્યો, પરંતુ તકનીકી સ્તરને કારણે, તે પહેલાં વપરાયેલ પરિપત્ર રેખીય અથવા રોટર મોટર્સથી કંપન ખૂબ જ અલગ લાગ્યું.

આઇફોન 6 પર મૂળ રેખીય મોટર

નાબૂદ કર્યા પછી

આઇફોન 6 પ્લસ પર એલઆરએ રેખીય મોટર

નાબૂદ કર્યા પછી

આઇફોન 6 પ્લસ પર કામ કરતી એલઆરએ રેખીય મોટર

Android:

મોબાઇલ ફોન મોટર ટેકનોલોજીની નવી પે generation ી તરીકે, રેખીય મોટરની આગેવાની હેઠળ, મોબાઇલ ફોન ઉત્પાદકો દ્વારા ધીમે ધીમે માન્યતા પ્રાપ્ત થાય છે. એમઆઈ 6, એક વત્તા 5 અને અન્ય મોબાઇલ ફોન્સ ક્રમિક રીતે 2017 માં રેખીય મોટરથી સજ્જ હતા. પરંતુ અનુભવ Apple પલના ટેપ્ટિક એન્જિન મોડ્યુલથી દૂર છે.

અને મોટાભાગના વર્તમાન Android મોડેલો (ફ્લેગશિપ સહિત) પરિપત્ર રેખીય મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.

નીચેના કેટલાક મોડેલો છે જે પરિપત્ર રેખીય મોટર (ઝેડ-અક્ષ) થી સજ્જ છે:

ગયા મહિને નવી ફ્લેગશિપ મી 9 લોન્ચ:

પરિપત્ર પસંદગીની અંદર એક મોટા કદના ગોળાકાર રેખીય મોટર (ઝેડ-અક્ષ) એમઆઈ 9 દ્વારા માઉન્ટ થયેલ છે.

હ્યુઆવેઇ ફ્લેગશિપ મેટ 20 પ્રો:

પરિપત્ર પસંદગીની અંદર પરંપરાગત પરિપત્ર રેખીય મોટર (ઝેડ-અક્ષ) મેટ 20 પ્રો દ્વારા માઉન્ટ થયેલ છે.

વી 20 ગૌરવ:

ગોળાકાર પસંદગીમાં પરંપરાગત પરિપત્ર રેખીય મોટર (ઝેડ-અક્ષ) ગ્લોરી વી 20 દ્વારા માઉન્ટ થયેલ છે.

નિષ્કર્ષમાં:

જુદા જુદા સ્પંદન સિદ્ધાંત અનુસાર, મોબાઇલ ફોનની કંપન મોટરને વહેંચી શકાય છેરોટર મોટરઅને રેખીય મોટર.

બંને રોટર મોટર અને રેખીય મોટર કંપન ચુંબકીય બળના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે. રોટર મોટર પરિભ્રમણ દ્વારા કાઉન્ટરવેઇટ કંપન ચલાવે છે, અને ચુંબકીય બળ દ્વારા કાઉન્ટરવેઇટને ઝડપી ધ્રુજારી દ્વારા રેખીય મોટર હચમચાવે છે.

રોટર મોટર્સને બે પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે: સામાન્ય રોટર અને સિક્કો રોટર

રેખીય મોટર્સને રેખાંશ રેખીય મોટર્સ અને ટ્રાંસવર્સ રેખીય મોટર્સમાં વહેંચવામાં આવે છે

રોટર મોટર્સનો ફાયદો સસ્તો છે, જ્યારે રેખીય મોટર્સનો ફાયદો પ્રભાવ છે.

સામાન્ય રોટર મોટર સંપૂર્ણ લોડ પ્રાપ્ત કરવા માટે સામાન્ય રીતે 10 કંપનની જરૂર હોય છે, રેખીય મોટર એકવાર ઠીક કરી શકાય છે, રેખીય મોટર પ્રવેગક રોટર મોટર કરતા ઘણી મોટી છે.

વધુ સારી કામગીરી ઉપરાંત, રેખીય મોટરનો કંપન અવાજ પણ રોટર મોટર કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછો છે, જેને 40 ડીબીની અંદર નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

રેખીય મોટરએક કડક (ઉચ્ચ પ્રવેગક), ઝડપી પ્રતિસાદ સમય અને શાંત (નીચા અવાજ) કંપનનો અનુભવ પ્રદાન કરો.