1. Filin masana'antar micromotor yana haɓaka kowace rana
Ko da yakemicromotorsAn samo su daga ƙananan motoci masu girma da matsakaici, tare da ci gaba da haɓakawa da shigar da ilimin kimiyya da fasaha na zamani, wani ɓangare na sababbin micromotors a hankali ya samo asali zuwa kayan haɗin lantarki da na inji tare da babban digiri na haɗin lantarki.Kamar motar motsa jiki, babur dc motor. , Motar da ba ta so ta canza, ac servo motor da majinin maganadisu.
Waɗannan samfuran sun bambanta da samfuran gargajiya dangane da ƙira, tsari da sarrafawa.An haɓaka fasahar kera Micromotor daga injiniyoyi masu tsabta da na lantarki zuwa fasahar lantarki, musamman a cikin fasahar sarrafa microprocessor da aka yi amfani da su sosai da IC na musamman, kamar MCU, DSP. da sauransu.
Abubuwan da ke tattare da micromotor na zamani sun faɗaɗa ontology ta hanyar mota guda ɗaya zuwa mota, tuƙi, mai sarrafawa da jerin tsarin, faɗaɗa wuraren kasuwancin su, gami da fasahar injiniya da lantarki, fasahar microelectronics, fasahar lantarki ta lantarki, fasahar kwamfuta da sabon aikace-aikacen kayan aiki. bangarori daban-daban, irin su ci gaban ƙetaren giciye iri-iri, sune keɓantattun fasalulluka na ci gaban masana'antar ƙananan motoci na zamani.
2. Amfani da kasuwa na samfuran ƙananan motoci na ci gaba da fadadawa
Filin aikace-aikacen micromotor ya kasance kayan aikin soja da tsarin sarrafa atomatik na masana'antu a farkon matakin, sannan a hankali ya haɓaka zuwa masana'antar kayan aikin farar hula da na gida.
A cewar ƙungiyar ƙasa da ƙasa na ƙananan masana'antun motoci, ana amfani da micromotors a cikin nau'ikan inji fiye da 5,000 don dalilai daban-daban. inganta buƙatun kasuwannin cikin gida, buƙatun kasar Sin na micromotors yana ƙaruwa.
3. Matsayin samfuran micromotor yana haɓaka koyaushe
Domin saduwa da bukatun ci gaban zamantakewa da ci gaba da inganta rayuwar mutane, micromotors na zamani suna tasowa zuwa ƙananan ƙananan, ba tare da gogewa ba, daidaitattun daidaito da hankali.
Kamar na'urorin sanyaya iska, firji, injin wanki da sauran kayan aikin gida, don samun kyakkyawan aiki, ceton makamashi da ƙarancin surutu, aikace-aikacen injin dc maras goge yana ƙara yaɗuwa, kuma irin wannan injin ana amfani dashi sosai. a cikin algorithm mara amfani da hankali dangane da DSP, yin irin wannan samfurin a cikin abubuwa kamar amfani da makamashi, amo fiye da samfurin gargajiya yana da babban haɓakawa.
Misali, a cikin samfuran kayan aikin gani da sauti, ingantacciyar motar maganadisu ta ƙwanƙwasa, madaidaicin stepper motor da sauran manyan micromotors ana amfani da su sosai don sa motar ta gudana cikin babban sauri, tsayin tsayi, abin dogaro da ƙaramar amo.
A nan gaba, tare da ci gaba da bunkasuwar masana'antun masu amfani da lantarki na kasar Sin, da masana'antar sadarwa, da kuma na'urorin lantarki na gida, da ci gaba da yin amfani da na'ura mai inganci, za su zama wani muhimmin batu na ci gaban masana'antar kere-kere ta kasar Sin.
4.Akwai kamfanoni da ke samun tallafi daga ƙasashen waje masu girma
Yayin da ake zurfafa yin gyare-gyare da bude kofa ga kasar Sin, da shigarta cikin kungiyar WTO, ana samun karuwar sha'awar kamfanonin kasashen waje shiga kasar Sin, kuma girmanta yana karuwa.
Kamfanonin kera motoci na ketare (mafi yawan mallakar mallaka) gabaɗaya suna samun nasara a kasar Sin, kuma sun sami babban sakamako. A halin yanzu, yawan adadin da ake fitarwa a duk shekara a kasar Sin ya kai biliyan 4, wanda aka fi mayar da hankali kan wasu kamfanoni na gaba daya mallakar kasar Sin, kamar Japan wanbao. zuwa kamfani, kamfanin wutar lantarki na sanyo, cibiyar samar da wutar lantarki ta sanjiejing.
Dangane da yanayin bunkasuwar masana'antar kere-kere ta kasar Sin, halin da kamfanonin gwamnati ke mamaye duniya ba ya wanzu. Maimakon haka, kamfanoni da ke ba da kuɗin waje, kamfanoni masu zaman kansu da kamfanonin gwamnati sun kafa "ginshiƙai uku".
Ana sa ran cewa a nan gaba tsarin ci gaba namicro-motarna'ura, ci gaban masana'antu da kamfanoni masu zaman kansu za su wuce kamfanonin gwamnati, kuma gasar masana'antu za ta kasance mai tsanani.
Lokacin aikawa: Oktoba-21-2019
