ब्रशलेस मोटर नियंत्रण सिद्धांत

मोटर ड्राइव नियंत्रण मोटर के घूमने या रुकने और घूमने की गति को नियंत्रित करने के लिए है। मोटर ड्राइव नियंत्रण भाग को इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोलर (ईएससी) भी कहा जाता है। ब्रशलेस और ब्रश इलेक्ट्रिकल समायोजन सहित विभिन्न मोटरों के उपयोग के अनुरूप विद्युत समायोजन।

ब्रश-मोटर का स्थायी चुंबक स्थिर होता है, रोटर के चारों ओर कुंडल लपेटा जाता है, और रोटर को लगातार घुमाते रहने के लिए ब्रश और कम्यूटेटर के बीच एक असंतत संपर्क द्वारा चुंबकीय क्षेत्र की दिशा बदल दी जाती है।

ब्रश रहित मोटर, जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, इसमें तथाकथित ब्रश और कम्यूटेटर नहीं है। इसका रोटर एक स्थायी चुंबक है, जबकि कुंडल स्थिर है। यह सीधे बाहरी बिजली आपूर्ति से जुड़ा है।

वास्तव में, ब्रशलेस मोटर को एक इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर की भी आवश्यकता होती है, जो मूल रूप से एक मोटर ड्राइव है। यह किसी भी समय स्थिर कुंडल के अंदर धारा की दिशा बदल देता है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इसके और स्थायी चुंबक के बीच बल परस्पर प्रतिकारक है और निरंतर घूर्णन जारी रखा जा सकता है।

ब्रशलेस मोटर विद्युत समायोजन की आवश्यकता के बिना काम कर सकती है, मोटर को बिजली की सीधी आपूर्ति काम कर सकती है, लेकिन यह मोटर की गति को नियंत्रित नहीं कर सकती है। ब्रशलेस मोटर में विद्युत समायोजन होना चाहिए, अन्यथा यह घूम नहीं सकता है। डायरेक्ट करंट को तीन में परिवर्तित किया जाना चाहिए - ब्रश रहित धारा विनियमन द्वारा चरण प्रत्यावर्ती धारा।

सबसे प्रारंभिक विद्युत समायोजन वर्तमान विद्युत समायोजन की तरह नहीं है, सबसे प्रारंभिक एक ब्रश विद्युत समायोजन है, यह आप पूछना चाह सकते हैं कि ब्रश विद्युत समायोजन क्या है, और अब ब्रश रहित विद्युत समायोजन में क्या अंतर है।

वास्तव में, ब्रशलेस और ब्रशलेस के बीच एक बड़ा अंतर मोटर पर आधारित होता है। अब मोटर का रोटर, जो वह भाग है जो घूम सकता है, सभी चुंबक ब्लॉक है, और कॉइल स्टेटर है जो घूमता नहीं है, क्योंकि बीच में कोई कार्बन ब्रश नहीं है, यह ब्रशलेस मोटर है।

और ब्रश मोटर, जैसा कि नाम से पता चलता है एक कार्बन ब्रश है, इसलिए एक ब्रश मोटर है, जैसे हम आमतौर पर बच्चे मोटर के रिमोट कंट्रोल से खेलते हैं वह एक ब्रश मोटर है।

दो प्रकार की विद्युत मशीनरी और ब्रश और ब्रश के नाम के अनुसार - मुक्त विद्युत विनियमन। पेशेवर दृष्टिकोण से यह एक ब्रश है जो प्रत्यक्ष धारा का आउटपुट है, ब्रशलेस पावर आउटपुट तीन-चरण एसी है।

डायरेक्ट करंट हमारी बैटरी में संग्रहित बिजली है, जिसे सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवों में विभाजित किया जा सकता है। हमारे घरेलू 220V की बिजली आपूर्ति, जिसका उपयोग मोबाइल फोन चार्जर या कंप्यूटर के लिए किया जाता है, एसी है। एसी एक निश्चित आवृत्ति के साथ है, आम तौर पर बोलना प्लस और माइनस की एक पंक्ति है, प्लस और माइनस आगे और पीछे का आदान-प्रदान है; एक प्रत्यक्ष धारा एक सकारात्मक है ध्रुव और एक नकारात्मक ध्रुव.

अब जब एसी और डीसी स्पष्ट हो गए हैं, तो तीन-चरण बिजली क्या है? सिद्धांत के अनुसार, तीन-चरण प्रत्यावर्ती धारा बिजली का एक संचरण रूप है, जिसे तीन-चरण बिजली कहा जाता है, जो समान तीन वैकल्पिक क्षमता से बना है आवृत्ति, समान आयाम और क्रमिक रूप से 120 डिग्री का चरण अंतर।

सामान्यतया, यह हमारे घर में तीन प्रत्यावर्ती धारा है, वोल्टेज के अलावा, आवृत्ति, ड्राइव कोण अलग है, अन्य समान हैं, अब तीन-चरण बिजली और प्रत्यक्ष धारा को समझा जाता है।

ब्रशलेस, वोल्टेज को स्थिर करने के लिए एक फिल्टर कैपेसिटर के माध्यम से इनपुट डायरेक्ट करंट होता है। फिर दोनों को दो सड़कों में विभाजित किया जाता है, सभी तरह से विद्युत नियंत्रित बीईसी उपयोग होता है, बीईसी रिसीवर के लिए है और विद्युत आपूर्ति में उपयोग किए जाने वाले विद्युत नियंत्रित एमसीयू, आउटपुट के लिए पावर कॉर्ड का रिसीवर लाइन पर लाल रेखाएं और काली रेखा है, अन्य सभी तरह से उपयोग करने के लिए एमओएस ट्यूब में शामिल है, यहां, बिजली के साथ विद्युत नियंत्रित, एससीएम शुरू हुआ, एमओएस पाइप कंपन को ड्राइव करें, मोटर बूंदों को टपकाएं आवाज़।

कुछ विद्युत समायोजन थ्रॉटल अंशांकन फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं। स्टैंडबाय सिस्टम में प्रवेश करने से पहले, यह निगरानी करेगा कि थ्रॉटल स्थिति उच्च या निम्न या मध्य में है या नहीं। यदि थ्रॉटल स्थिति ऊंची है, तो यह विद्युत समायोजन यात्रा के अंशांकन में प्रवेश करेगी।

जब सब कुछ तैयार हो जाता है, तो विद्युत समायोजन में सिंगल-चिप माइक्रो कंप्यूटर मोटर की गति को चलाने और पीडब्लूएम सिग्नल लाइन पर सिग्नल के अनुसार मोड़ने के लिए आउटपुट वोल्टेज और आवृत्ति के साथ-साथ ड्राइविंग दिशा और इनपुट कोण तय करेगा। यह है ब्रशलेस इलेक्ट्रोमोड्यूलेशन सिद्धांत।

जब ड्राइव मोटर चल रही होती है, तो एमओएस ट्यूब के कुल तीन समूह विद्युत मॉड्यूलेशन के भीतर काम करते हैं, प्रत्येक समूह में दो, सकारात्मक आउटपुट एक नियंत्रण, एक नियंत्रण नकारात्मक आउटपुट, जब सकारात्मक आउटपुट, नकारात्मक आउटपुट, नकारात्मक नहीं, का आउटपुट आउटपुट अत्यधिक है, इसने एक प्रत्यावर्ती धारा का गठन किया है, साथ ही, इस कार्य को करने के लिए, उनकी आवृत्ति के तीन समूह 8000 हर्ट्ज हैं। इसके अलावा, ब्रशलेस विद्युत विनियमन भी आवृत्ति कनवर्टर या गवर्नर पर उपयोग की जाने वाली फ़ैक्टरी मोटर के बराबर है।

इनपुट डीसी है, जो आमतौर पर लिथियम बैटरी द्वारा संचालित होता है। आउटपुट तीन-चरण एसी है, जो सीधे मोटर चला सकता है।

इसके अलावा, एयरमॉडल ब्रशलेस इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर में तीन सिग्नल इनपुट लाइनें, इनपुट पीडब्लूएम सिग्नल भी होते हैं, जिनका उपयोग मोटर गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। एयरमॉडल के लिए, विशेष रूप से चार-अक्ष एयरोमॉडल के लिए, उनकी विशिष्टता के कारण विशेष एयरोमॉडल की आवश्यकता होती है।

तो आपको क्वाड पर विशेष विद्युत ट्यूनिंग की आवश्यकता क्यों है, इसमें ऐसा क्या खास है?

क्वाड में चार ओएआरएस हैं, और दो ओएआरएस अपेक्षाकृत आड़े-तिरछे हैं। पैडल के स्टीयरिंग पर फॉरवर्ड रोटेशन और रिवर्स रोटेशन एकल ब्लेड के रोटेशन के कारण होने वाली स्पिन समस्याओं को दूर कर सकता है।

प्रत्येक चप्पू का व्यास छोटा है, और चार चप्पुओं के घूमने पर केन्द्रापसारक बल बिखर जाता है। एक सीधे चप्पू के विपरीत, केवल एक जड़त्वीय केन्द्रापसारक बल होता है जो एक संकेंद्रित केन्द्रापसारक बल उत्पन्न करता है जो जाइरोस्कोपिक गुण बनाता है, जिससे धड़ को पलटने से बचाया जा सकता है। जल्दी से।

इसलिए, स्टीयरिंग गियर नियंत्रण सिग्नल के अद्यतन की आवृत्ति बहुत कम है।

त्वरित प्रतिक्रिया के लिए चार अक्ष, बहाव के कारण होने वाले आसन परिवर्तनों के जवाब में, उच्च गति विद्युत समायोज्य की आवश्यकता होती है, पारंपरिक पीपीएम विद्युतीय रूप से नियंत्रित नवीकरण की गति केवल लगभग 50 हर्ट्ज है, जो गति को नियंत्रित करने वाली आवश्यकता को पूरा नहीं करती है, और पीपीएम विद्युत एमसीयू में निर्मित पीआईडी ​​को नियंत्रित करें, क्या पारंपरिक मॉडल विमान की गति परिवर्तन विशेषताओं को सुचारू प्रदान किया जा सकता है, चार अक्षों पर उपयुक्त नहीं है, चार अक्ष मोटर गति परिवर्तन की आवश्यकता एक त्वरित प्रतिक्रिया है।

उच्च गति विशेष विद्युत समायोजन के साथ, आईआईसी बस इंटरफ़ेस ट्रांसमिशन नियंत्रण सिग्नल, चार-अक्ष उड़ान में प्रति सेकंड सैकड़ों हजारों मोटर गति परिवर्तन प्राप्त कर सकता है, रवैया क्षण को स्थिर बनाए रखा जा सकता है। बाहरी ताकतों के अचानक प्रभाव से भी, अभी भी अखंड।

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