Kontrola pogona motora je upravljanje rotacijom ili zaustavljanjem motora, a brzina rotacije. Dio upravljanja motorom također se naziva i elektronički regulator brzine (ESC). Električno podešavanje koje odgovara korištenju različitih motora, uključujući električno podešavanje bez četkice i četkice.
Stalni magnet motore četkice je fiksiran, zavojnica je namotana oko rotora, a smjer magnetskog polja mijenja se diskontinuiranim kontaktom četke i komutatora kako bi se rotor neprekidno okrenuo.
Motor bez četkice, kao što njegovo ime sugerira, nema takozvanu četku i komutator. Njegov rotor je stalni magnet, dok je zavojnica fiksirana. Izravno je povezan s vanjskim napajanjem.
U stvari, motor bez četkice također je potreban elektronički guverner, koji je u osnovi motorni pogon. Ona mijenja smjer struje unutar fiksne zavojnice u bilo kojem trenutku kako bi se osiguralo da sila između njega i trajnog magneta bude međusobno odbojna i kontinuirana rotacija se može nastaviti.
Motor bez četkica može raditi bez potrebe za električnim podešavanjem, izravno opskrba električnom energijom na motor može raditi, ali to ne može kontrolirati brzinu motora. Motor bez četkica mora imati električno podešavanje ili se ne može okretati. Struja se mora pretvoriti u tri - Faza izmjenična struja regulacijom struje bez četkica.
Najranije električno podešavanje nije poput struje električne prilagodbe, najranije je električno prilagođavanje četkice, rekli ste da biste se htjeli pitati, što je električno podešavanje četkice, a sada električno prilagođavanje bez četkice ima kakvu razliku.
U stvari, velika je razlika između bez četkice i bez četkice temelji se na motoru. Sada je rotor motora, koji je dio koji se može okretati, sav je magnetni blok, a zavojnica je stator koji se ne okreće, jer u sredini nema ugljične četkice, ovo je motor bez četkice.
A motor s četkom, kao što ime sugerira da je ugljična četkica, tako da postoji motor četkica, kao što se obično djeca igramo s daljinskom upravljanjem motorom motor četkice.
Prema dvije vrste električnih strojeva i nazivu četkice i četkice - besplatna električna regulacija. Iz profesionalnog stajališta, to je četkica izlaz izravne struje, izlaz snage bez četkica je trofazni AC.
Izravna struja je električna energija pohranjena u našoj bateriji, koja se može podijeliti na pozitivne i negativne stupove. Napajanje našeg kućanstva 220V, koji se koristi za punjač ili računalo mobilnih telefona, je ac.ac je s određenom frekvencijom, općenito je govorenje linija plus i minus, plus i minus burzod i nazad; izravna struja je pozitivna Pol i negativni pol.
Sad kad su AC i DC jasni, što je trofazna električna energija? Prema teoriji, trofazna izmjenična struja je prijenosni oblik električne energije, koji se naziva trofazna električna energija, koja se sastoji od tri izmjenična potencijala s istim Učestalost, ista amplituda i fazna razlika od 120 stupnjeva sukcesivno.
Općenito govoreći, to su naše domaćinstvo tri izmjenične struje, osim napona, frekvencije, kuta pogona je različit, drugi su isti, sada za trofazne električne energije i izravna struja.
Bez četkice, ulaz je izravna struja, kroz kondenzator filtra za stabilizaciju napona. Prijemnik kabela za napajanje je crvene linije na liniji i crne linije, a drugi je uključen u MOS cijev za upotrebu do kraja, ovdje, električno kontroliran električnom energijom, SCM je započeo, pokrenite vibraciju cijevi za MO, izraditi motor Ispusti zvuk kapljenja.
Neka električna podešavanja opremljena su funkcijom kalibracije gasa. Prije nego što uđete u sustav pripravnosti, nadzirat će je li položaj gasa visok ili nizak ili u sredini. Ako je položaj gasa visok, ući će u umjeravanje električnog putovanja prilagodbe.
Kad je sve spremno, mikroračunatelj s jednim čipom u električnom podešavanju odlučit će izlazni napon i frekvenciju, kao i smjer vožnje i ulaznog kuta za pokretanje brzine motora i skretanje prema signalu na PWM signalnoj liniji. Ovo je Načelo elektromodulacije bez četkice.
Kada pokreta motor pogona, ukupno tri skupine MOS cijevi radi unutar električne modulacije, dvije u svakoj skupini, pozitivni izlaz A kontrola, kontrolni negativni izlaz, kada je pozitivni izlaz, negativan izlaz, ne negativan, izlaz od Izlaz je visoko, formirao je izmjeničnu struju, također, da bi obavio ovaj posao, tri skupine njihove frekvencije su 8000 Hz. Izvršite ovo, električna regulacija bez četkica također je ekvivalentna tvorničkom motoru koji se koristi na frekvenciji pretvarač ili guverner.
Ulaz je DC, obično se napaja litijevim baterijama. Izlaz je trofazni AC, koji može izravno voziti motor.
Osim toga, elektronički guverner bez četkice bez četkica također ima tri signalne ulazne linije, ulazni PWM signal, koji se koriste za kontrolu brzine motora. Za aeromodele, posebno za četveroosni aeromodeli, potrebni su posebni aeromodeli zbog njihove posebnosti.
Pa zašto vam treba posebno električno podešavanje na četverokutnoj, što je tako posebno u tome?
Četverokut ima četiri vesla, a dva vesla su relativno križanje. Rotacija prema naprijed i obrnuta rotacija na upravljaču veslača mogu nadoknaditi probleme s okretanjem uzrokovanih rotacijom jedne oštrice.
Promjer svakog vesla je mali, a centrifugalna sila raspršena je dok se četiri vesla zakreću. Zapravo ravno veslo, postoji samo jedna inercijalna centrifugalna sila koja stvara koncentriranu centrifugalnu silu koja tvori giroskopsko svojstvo, držeći fuselaciju od prevrtanja fuselage brzo.
Stoga je frekvencija ažuriranja upravljačkog signala upravljača vrlo niska.
Četiri osi kako bi se brzo odzilo, kao odgovor na posturalne promjene uzrokovane odljevom, trebaju električno podesivo na brzinu, brzina obnove konvencionalnog PPM -a električno kontrolirana samo oko 50 Hz, ne zadovoljava potrebu koja kontrolira brzinu i PPM Electric Kontrolni MCU ugrađeni PID, mogu li karakteristike promjene brzine konvencionalnih zrakoplova modela kako bi se osiguralo glatko, na četiri osi nije prikladno, četiri promjene brzine motora od četiri osi je brza reakcija.
S posebnim električnim prilagodbom velike brzine, IIC signal za kontrolu prijenosa sabirnice, može postići stotine tisuća promjena brzine motoričke brzine u sekundi, u četveroosni let, moment stava može se održavati stabilan. netaknut.
Možda vam se svidi:
Post vremena: 29-2019 kolovoza
