Što je motor mobilnog telefona?
Motor za mobilni telefonopćenito se odnosi na primjenu vibracije mobilnog telefona mali da, njegova glavna uloga je stvoriti učinak vibracije mobilnog telefona; Učinak vibracije služi kao povratna informacija korisniku tijekom rada mobilnog telefona.
U mobilnim telefonima postoje dvije vrste motora: rotorski motori ilinearni motori
Rotorski motor:
Takozvani rotorski motori slični su onima koji se vide u vozilima s pogonom na sva četiri kotača. Kao i konvencionalni motori, koriste elektromagnetsku indukciju, magnetsko polje koje stvara električna struja, kako bi se rotor vrtio i vibrirao.
Dijagram strukture rotorskog motora
Kao što je prikazano ovdje
U prošlosti je većina shema vibracija mobilnih telefona koristila rotorski motor. Iako rotorski motor ima jednostavan proizvodni proces i nisku cijenu, on ima mnoga ograničenja. Na primjer, sporo pokretanje, sporo kočenje i neusmjerene vibracije mogu uzrokovati primjetno "povlačenje" kada telefon vibrira, kao i nedostatak usmjeravanja ( sjetite se prošlosti kada je netko nazvao, a telefon se vrtio i skakao).
A volumen, posebno debljinu, rotorskog motora je teško kontrolirati, a trenutni tehnološki trend je sve tanji i tanji, čak i nakon poboljšanja, rotorski motor još uvijek teško ispunjava stroge zahtjeve o veličini prostora telefona.
Rotorski motor po strukturi se također dijeli na obični rotor i rotor u obliku kovanice
Zajednički rotor: veliki volumen, slab osjećaj vibracija, spor odziv, glasna buka
Rotor za novčiće: mala veličina, slab osjećaj vibracija, spor odziv, lagane vibracije, niska buka
Specifična primjena:
Motor s običnim rotorom
Android (xiaomi):
SMD povratni vibracijski motor (motor rotora koristi se za redmi 2, redmi 3, redmi 4 high konfiguraciju)
(korisnik rotor motora redmi note2)
živo:
Vivo NEX montirani rotorski motor
Motor s rotorom na kovanicu
OPPO Find X:
Unutar kružnog odabira nalazi se rotorski motor u obliku novčića koji montira OPPO Find X
IOS (iphone):
Najraniji iPhone koristio je tehniku nazvanu "ERM" motor s ekscentričnim rotorom rotorski motor, koji se koristio u modelima iPhonea 4 i 4 generacije prije, te u CDMA verziji Apple iPhone 4 i iPhone 4 s na kratkoj upotrebi LRA coin type motor (linearni motor), možda je zbog nedostatka prostora jabuka na iPhoneu 5, 5 c, 5 s promijenjena natrag na ERM motor.
iPhone 3Gs dolazi s ERM motorom s ekscentričnim rotorom
iPhone 4 dolazi s ERM motorom s ekscentričnim rotorom
iPhone 5 dolazi s ERM motorom s ekscentričnim rotorom
Motor rotora na lijevoj strani iphone5c i na desnoj strani iphone5 izgleda gotovo identično
Linearni motor:
Poput zabijača pilota, linearni motor je zapravo modul motora koji pretvara električnu energiju izravno (napomena: izravno) u linearnu mehaničku energiju pomoću opružne mase koja se kreće linearno.
Dijagram strukture linearnog motora
Linearni motor čini se kompaktnijim za korištenje, tanji je, deblji i energetski učinkovitiji. Ali cijena je veća od rotornog motora.
Trenutačno se linearni motori uglavnom dijele na dvije vrste: poprečni linearni motori (XY os) i kružni linearni motori (Z os).
Jednostavno rečeno, ako je ručni ekran tlo na kojem trenutno stojite, vi ste točka na ekranu, počevši od sebe, postavljajući os X u lijevom i desnom smjeru, postavljajući os Y sprijeda i straga smjerove i postavljanje osi Z pomoću gore i dolje (glava gore i glava dolje).
Bočni linearni motor je onaj koji vas gura naprijed-natrag (XY os), dok je kružni linearni motor onaj koji vas pomiče gore-dolje (Z os) poput potresa.
Kružni linearni motor ima kraći hod, slabiju vibracijsku silu i kraće trajanje, ali je mnogo bolji u usporedbi s rotornim motorom.
Specifična primjena:
IOS (iphone):
Kružni linearni motor (z-os)
CDMA verzija iPhonea 4 i iPhonea 4s nakratko je koristila LRA motor u obliku novčića (kružni linearni motor)
Linearni motor (kružni linearni motor) prvi put korišten na iPhoneu4s
Nakon demontaže
Nakon rastavljanja motora
(2) transverzalni linearni motor (XY os)
Početni linearni motor:
Na iPhoneu 6 i 6 Plus, Apple je službeno počeo koristiti izduženi LRA linearni motor, ali vibracije su se jako razlikovale od kružnih linearnih ili rotorskih motora koje je prije koristio, zbog tehničke razine.
Originalni linearni motor na iPhoneu 6
Nakon demontaže
LRA linearni motor na iphone6plus
Nakon demontaže
LRA linearni motor radi na iPhoneu 6plus
Android:
Pod vodstvom Applea, linearni motor, kao nova generacija tehnologije motora za mobilne telefone, postupno je prepoznat od strane proizvođača mobilnih telefona. Mi 6, one plus 5 i drugi mobilni telefoni sukcesivno su opremljeni linearnim motorom 2017. Ali iskustvo je daleko od Appleovog modula TAPTIC ENGINE.
A većina aktualnih android modela (uključujući vodeći) koriste kružne linearne motore.
Slijede neki modeli opremljeni kružnim linearnim motorom (z-os):
Novi vodeći mi 9 lansiran prošlog mjeseca:
Unutar kružnog odabira nalazi se kružni linearni motor velike veličine (z-os) montiran na mi 9.
Huaweijev vodeći Mate 20 Pro:
Unutar kružnog odabira nalazi se konvencionalni kružni linearni motor (z-os) koji montira Mate 20 Pro.
V20 slava:
U kružnom odabiru je konvencionalni kružni linearni motor (z-os) montiran na Glory V20.
Zaključno:
Prema različitim principima vibracija, vibracijski motor mobilnog telefona može se podijeliti namotor s rotoromi linearni motor.
Vibracije i motora rotora i linearnog motora temelje se na principu magnetske sile. Rotorski motor pokreće vibracije protuutega rotacijom, a linearni motor se trese brzim potresanjem protuutega pomoću magnetske sile.
Rotorski motori se dijele na dvije vrste: obični rotor i kovani rotor
Linearni motori se dijele na uzdužne linearne motore i poprečne linearne motore
Prednost rotorskih motora je jeftinost, dok je prednost linearnih motora performansa.
Običnom rotorskom motoru za postizanje punog opterećenja općenito je potrebno 10 vibracija, linearni motor se može popraviti jednom, linearno ubrzanje motora puno je veće od rotorskog motora.
Osim boljih performansi, buka vibracija linearnog motora također je znatno niža od buke rotorskog motora, koja se može kontrolirati unutar 40 db.
Linearni motoripružaju oštrije (veliko ubrzanje), brže vrijeme odziva i tiše (nisko šumno) iskustvo vibracija.
Vrijeme objave: 16. kolovoza 2019
