Thevibrirajući motorje izvor pobude koji kombinira izvor energije i izvor vibracija. VodoravnaVibracijski motor za kovanice promjera 10 mmje ugradnja skupine podesivih ekscentričnih blokova na svakom kraju osovine rotora. Centrifugalna sila generirana velikom brzinom rotacije osovine i ekscentričnih blokova koristi se za dobivanje pobudne sile. Vibracijski motor ima prednosti visoke učinkovitosti, niske potrošnje energije, niske buke, dugog vijeka trajanja, bezstupanjskog podešavanja sile vibracije. i jednostavan za korištenje.
Što je vibrirajući motor u telefonu?
Motor mobilnog telefona općenito se odnosi na komponente vibracija koje se primjenjuju na telefon. Njegova glavna funkcija je da telefon vibrira, pružajući korisnicima interaktivno iskustvo kao što je vibracija dolaznog poziva ili vibracija igre.
Motor mobilnog telefona (Engine) dijeli se na dvije vrste:hm vibracijski motor, linearni motor!
Većina vodećih modela su motori z-osi. Samo nekoliko proizvođača androida (kao što su meizu, xiaomi i SONY) i iPhone koriste motore xy osi
„Rotorski motor (hm motor)” po strukturi se također dijeli na obični rotor i rotor u obliku kovanice
Opći rotor: velika veličina, slab osjećaj vibracija, spor odziv, sam po sebi velika buka
Vrsta valute rotor: mala veličina, slab osjećaj vibracija, spor odziv, lagane vibracije, niska buka
Postoje dvije glavne vrste linearnih motora: horizontalnilinearni motori(XY os) i kružni linearni motori (Z os).
Horizontalni linearni motor gura vas naprijed, nazad i ulijevo (XY os), dok vas kružni linearni motor vibrira gore-dolje poput potresa (Z os)
Trošak vodoravnih linearnih motora je nekoliko puta veći od konvencionalnih motora, a općenito su velikih dimenzija, zauzimaju prostor koji bi trebala zauzimati baterija, zahtijevajući viši dizajn uređaja i kontrolu potrošnje energije. Štoviše, horizontalni linearni skup motora je više teško, a odgovarajuća algoritamska podrška također zahtijeva prilagodbu dužeg ciklusa.
Prednosti i nedostaci motora su:
Xy aksijalni motor >z aksijalni motor > rotor motor
Vrijeme objave: 3. travnja 2020
