Անխոչընդոտ շարժիչի կառավարման սկզբունք

Motor Drive Control- ը շարժիչի ռոտացիան կամ կանգառը վերահսկելը եւ ռոտացիայի արագությունը:

Խոզանակի շարժիչի մշտական ​​մագնիսը ամրագրված է, օդափոխիչը վեր է պտտվում ռոտորի շուրջ, իսկ մագնիսական դաշտի ուղղությունը փոխվում է խոզանակի եւ կոմուտատորի միջեւ անխափան շփման միջոցով:

Խոզանակ շարժիչ, քանի որ նրա անունն է հուշում, չունի այսպես կոչված խոզանակ եւ կոմուտատոր: Դրա ռոտորը մշտական ​​մագնիս է, իսկ կծիկը ֆիքսված է: Այն ուղղակիորեն կապված է արտաքին էլեկտրամատակարարման հետ:

Փաստորեն, խելամիտ շարժիչը նույնպես պետք է էլեկտրոնային նահանգապետ, որը հիմնականում շարժիչային մեքենա է: Այն փոխում է հոսանքի ուղղությունը ֆիքսված կծիկի ներսում ցանկացած պահի, որպեսզի ապահովվի, որ դրա եւ մշտական ​​մագնիսի ուժը փոխադարձաբար վիճիչ լինի, եւ շարունակական ռոտացիան կարելի է շարունակել:

Խոզանակաշարժ շարժիչը կարող է աշխատել առանց էլեկտրական ճշգրտման անհրաժեշտության, շարժիչով էլեկտրաէներգիայի ուղղակի մատակարարումը կարող է աշխատել, բայց դա չի կարող վերահսկել շարժիչային շարժիչը: Փոփոխական հոսանքը `անխորտակված ընթացիկ կարգավորմամբ:

Էլեկտրական ամենավաղ ճշգրտումը նման չէ էլեկտրական հոսանքի ճշգրտմանը, ամենավաղը խոզանակի էլեկտրական ճշգրտում է, ասաց սա, որ կարող եք տեսնել խոզանակ էլեկտրական ճշգրտումը:

Իրականում, խոզանակների միջեւ մեծ տարբերություն կա, եւ խոզանակը հիմնված է շարժիչի վրա: Այժմ շարժիչի ռոտորը, որը կարող է պտտվել, ամբողջ մագնիսական բլոկն է, եւ կծիկը այն վիճակագրությունն է, որում չկա ածխածնի խոզանակ:

Եվ խոզանակ շարժիչը, քանի որ անունը ենթադրում է ածխածնի խոզանակ, այնպես որ կա խոզանակ շարժիչ, ինչպես սովորաբար երեխաները խաղում ենք շարժիչի հեռավոր կառավարման հետ:

Ըստ էլեկտրական մեքենաների երկու տեսակների եւ խոզանակի եւ խոզանակի անվանումը. Անվճար էլեկտրական կարգավորումը:

Ուղղակի հոսանքը մեր մարտկոցի մեջ պահվող էլեկտրականությունն է, որը կարելի է բաժանել դրական եւ բացասական բեւեռների: Մեր տան 220 Վ-ի էլեկտրամատակարարումը, որն օգտագործվում է բջջային հեռախոսի լիցքավորիչի կամ համակարգչի համար, AC.AC- ն որոշակի հաճախականությամբ է, ընդհանուր առմամբ, Plus- ի եւ մինուս, գումարած մինուս-փոխանակման տող է. Ուղիղ հոսանքը դրական է բեւեռ եւ բացասական բեւեռ:

Այժմ, երբ AC- ն եւ DC- ն պարզ են, ինչը երեք փուլային էլեկտրականություն է: Ըստ տեսության, երեք փուլային այլընտրանքային հոսանքը էլեկտրաէներգիայի փոխանցման ձեւ է, որը կոչվում է երեք փուլային էլեկտրաէներգիա հաճախականությունը, նույն ամպլիտուդը եւ 120 աստիճանի փուլը հաջորդաբար:

Ընդհանրապես, դա մեր տնային տնտեսությունն է երեք այլընտրանքային հոսանք, բացի լարման, հաճախականության անկյան տակ, տարբեր է, մյուսը նույնն են, այժմ հասկացվում են երեք փուլով էլեկտրաէներգիան:

Անխափան, մուտքը ուղիղ հոսանք է, ֆիլտրի կոնդենսատորի միջոցով `լարումը կայունացնելու համար: Էլեկտրական լարերի ստացողը գծի եւ սեւ գծի կարմիր գծերն են, մյուսը ներգրավված է MOS խողովակի մեջ `ամբողջ ճանապարհը օգտագործելու համար, այստեղ, էլեկտրականությամբ էլեկտրականությամբ վերահսկվող, սկավառակով Խողովակների թրթռում, շարժիչով կաթիլներ են թողնում ձայնը:

Որոշ էլեկտրական ճշգրտումներ հագեցած են շնչափողի տրամաչափման գործառույթով: Սպասման համակարգ մուտք գործելուց առաջ այն կհետեւի `շնչափողի դիրքը բարձր է կամ ցածր կամ մեջտեղում: Եթե ​​շնչափողի դիրքը բարձր է, այն կմտնի էլեկտրական ճշգրտման ճանապարհորդության ստուգաչափման մեջ:

Երբ ամեն ինչ պատրաստ է, էլեկտրական ճշգրտման մեջ գտնվող միակողմանի միկրոհամակարգիչը կորոշի ելքային լարման եւ հաճախականությունը, ինչպես նաեւ շարժիչի արագությունը վարելու համար վարորդական ուղղությունը եւ մուտքի անկյունը: Սա է Խոզանակ էլեկտրամոդայնացման սկզբունքը:

Երբ շարժիչի շարժիչը աշխատում է, ընդհանուր առմամբ էլեկտրական մոդուլյացիայի մեջ աշխատում է էլեկտրական մոդուլյացիայի երեք խմբերը, յուրաքանչյուր խմբում երկուսը, դրական ելքային հսկողություն, երբ դրական ելք, բացասական արդյունք Արդյունքը խիստ է, այն ձեւավորել է այլընտրանքային հոսանք, ինչպես նաեւ կատարել այս աշխատանքը, դրանց հաճախության երեք խումբը կազմում է 8000 ՀԶ: փոխարկիչ կամ մարզպետ:

Ներածումը DC է, սովորաբար սնուցվում է լիթիումի մարտկոցներով: Արդյունքը եռաֆազ AC է, որը կարող է ուղղակիորեն շարժիչը քշել:

Բացի այդ, AirModel- ի անպտուղ էլեկտրոնային նահանգապետն ունի նաեւ ազդանշանային մուտքագրման երեք գծ, մուտքային PWM ազդանշան, որն օգտագործվում է շարժիչի արագությունը վերահսկելու համար:

Ուրեմն ինչու ձեզ հարկավոր է հատուկ էլեկտրական լարվածություն քվադում, ինչն է այդքան առանձնահատուկ:

Quad- ը ունի չորս բաճկոն, իսկ երկու բուները համեմատաբար քրտնաջան են:

Յուրաքանչյուր տապակի տրամագիծը փոքր է, եւ կենտրոնախույս ուժը ցրվում է, քանի որ չորս ձվաբջջերը պտտվում են: արագ

Հետեւաբար, ղեկի կառավարման կառավարման ազդանշանի թարմացման հաճախությունը շատ ցածր է:

Չորս առանցք, արագ արձագանքելու համար, ի պատասխան, կերտման հետեւանքով առաջացած փոստային փոփոխություններին, կարիք ունեն բարձր արագության էլեկտրական կարգավորելի, սովորական PPM- ի վերականգնման արագությունը միայն 50 Հց է, չի բավարարում արագությունը վերահսկելու անհրաժեշտությունը Կառավարեք MCU ներկառուցված PID- ը, կարող է պայմանական մոդելի ինքնաթիռների արագության փոփոխության հնարավորությունները հարթ, չորս առանցքի ապահովման համար անհրաժեշտ չէ, չորս առանցքի շարժիչի արագության փոփոխությունները արագ արձագանք են:

Բարձր արագությամբ հատուկ էլեկտրական ճշգրտմամբ, IIC ավտոբուսային միջերեսի փոխանցման վերահսկման ազդանշանը կարող է հասնել հարյուր հազարավոր շարժիչային արագության փոփոխություններ վայրկյանում, չորս առանցքի թռիչքի ընթացքում, որը կարող է կայուն ազդեցություն ունենալ արտաքին ուժերի հանկարծակի ազդեցությամբ անձեռնմխելի:

Կարող եք