Burstalaus mótorstýringarregla

Stýring mótordrifs er að stjórna snúningi mótorsins eða stöðvunar og snúningshraði. Mótordrifstýringarhlutinn er einnig kallaður rafræn hraðastýring (ESC). Rafmagnsaðlögun sem samsvarar notkun mismunandi mótora, þar með talin burstalaus og bursta rafstilling.

Varanleg segull bursta-mótorsins er festur, spólan er særð um snúninginn og stefnu segulsviðsins er breytt með ósamfelldri snertingu milli burstans og kommúnunnar til að halda snúningi snúast stöðugt.

Burstalaus mótor, eins og nafnið gefur til kynna, er ekki með svokallaða bursta og commutator. Snúningur þess er varanlegur segull en spólan er fest. Það er beintengt við ytri aflgjafa.

Reyndar þarf burstalausa mótorinn einnig rafrænan ríkisstjóra, sem er í grundvallaratriðum mótor drif. Það breytir stefnu straumsins inni í föstum spólu hvenær sem er, til að tryggja að krafturinn milli hans og varanlegs segull sé gagnkvæmt og hægt er að halda áfram stöðugri snúningi.

Burstalaus mótor getur virkað án þess að þörf sé á rafmagnsaðlögun, bein raforkuframboð til mótorsins getur virkað, en það getur ekki stjórnað mótorhraðanum. Fasa skiptisstraumur með burstalausri núverandi reglugerð.

Elstu rafmagnsaðlögunin er ekki eins og núverandi rafmagnsaðlögun, það fyrsta er bursta rafmagnsaðlögun, sagði þetta sem þú gætir viljað spyrja, hvað er rafmagns aðlögun bursta og nú hefur burstalaus rafmagnsaðlögun hvaða mun.

Reyndar er mikill munur á burstalausu og burstalausu byggð á mótornum. Nú er snúningur mótorsins, sem er sá hluti sem getur snúist, allur segulblokkin og spólan er stator sem snýst ekki, vegna þess að það er enginn kolefnisbursti í miðjunni, þetta er burstalausi mótorinn.

Og bursta mótor, eins og nafnið gefur til kynna er kolefnisbursti, svo það er bursta mótor, eins og við venjulega börn leikum með fjarstýringu mótorsins er bursta mótor.

Samkvæmt tveimur tegundum rafmagnsvéla og nafns burstans og burstans - ÓKEYPIS rafmagnsreglugerð. Frá faglegu sjónarmiði er það bursta er framleiðsla beinnar straums, burstalaus afköst er þriggja fasa AC.

Beinn straumur er rafmagnið sem er geymt í rafhlöðunni okkar, sem hægt er að skipta í jákvæða og neikvæða stöng. Aflgjafinn á heimilinu 220V okkar, notað fyrir farsímahleðslutæki eða tölvu, er AC.AC er með ákveðinni tíðni, almennt er lína af plús og mínus, plús og mínus fram og til baka skipt; bein straumur er jákvæður stöng og neikvæð stöng.

Nú þegar AC og DC eru skýr, hvað er þriggja fasa rafmagn? Samkvæmt kenningunni er þriggja fasa skiptisstraumur flutningsform, kallað þriggja fasa rafmagn, sem samanstendur af þremur skiptismöguleikum með sama Tíðni, sama amplitude og fasamunur 120 gráður í röð.

Almennt séð er það heimilið okkar þriggja skiptisstraumur, auk spennu, tíðni, drifhorn er mismunandi, önnur eru þau sömu, nú fyrir þriggja fasa rafmagn og bein straumur er skilið.

Burstalaus, inntakið er beinn straumur, í gegnum síuþétti til að koma á stöðugleika spennunnar. Báðir síðan skipt í tvo vegi, alla leið er rafmagns stjórnað Bec notkun, BEC er fyrir móttakara og rafstýrt MCU notað í aflgjafa, framleiðsla til Móttakandi rafmagnssnúrunnar er rauðu línurnar á línunni og svörtu línuna, hin tekur þátt í MOS rör til að nota alla leið, hér, rafstýrð með rafmagni, SCM byrjaði, ekið MOS Pipe titringur, láta mótor dropar dreypa hljóð.

Sumar rafmagnsleiðréttingar eru búnar með kvörðunaraðgerð á inngjöf. Áður en þú gengur inn í biðkerfið mun það fylgjast með því hvort inngjöf staða er mikil eða lág eða í miðjunni. Ef inngjöf staða er mikil mun hún fara í kvörðun rafstillingarferðar.

Þegar allt er tilbúið mun ein-flís örtölvan í rafstillingunni ákveða framleiðsluspennuna og tíðni sem og akstursstefnu og inntakshorn til að keyra mótorhraðann og snúa í samræmi við merkið á PWM merkjalínunni. Þetta er The the the the the the Motor Burstalaus rafsegulregla.

Þegar drifmótorinn er í gangi virka samtals þrír hópar MOS rörs innan rafmagns mótunar, tveir í hverjum hópi, jákvæða framleiðslan A, stjórn neikvæð framleiðsla, þegar jákvæð framleiðsla, neikvæð framleiðsla, ekki neikvæð, framleiðsla á Framleiðslan er mjög, hún hefur myndað skiptisstraum, til að vinna þessa vinnu, þrír hópar af tíðni þeirra eru 8000 Hz. Breytir eða seðlabankastjóri.

Inntakið er DC, venjulega knúið af litíum rafhlöðum. Framleiðslan er þriggja fasa AC, sem getur ekið mótornum beint.

Að auki hefur AirModel burstalaus rafeindastjórinn einnig þrjár merkisinntakslínur, inntak PWM merki, notað til að stjórna mótorhraðanum. Fyrir loftómodels, sérstaklega fyrir fjögurra ás loftómódel, er þörf á sérstökum loftómódelum vegna sérstöðu þeirra.

Svo af hverju þarftu sérstaka rafmagnstillingu á fjórðungnum, hvað er svona sérstakt við það?

Fjórðungurinn er með fjórum árum og árarnar tvær eru tiltölulega kross. Snúningur fram og aftur snúningur á stýrinu á spaðanum getur vegið upp snúningsvandamálin sem stafar af snúningi á einu blaðinu.

Þvermál hverrar árar er lítill og miðflóttaaflið er dreift þegar fjórar árarnar snúast. Ólíkt bein spað, þá er aðeins einn tregðu miðflóttaafl sem býr til einbeitt miðflóttaafl sem myndar gyroscopic eiginleika og heldur að fuselage frá því fljótt.

Þess vegna er tíðni uppfærslu á stýrisbúnaðarmerki mjög lítil.

Fjórir ás Til að fá skjót viðbrögð, til að bregðast við stellingarbreytingum af völdum svífs, þurfa háhraða rafmagns stillanlegan, endurnýjunarhraða hefðbundins ppm rafstýrðs aðeins um 50 Hz, fullnægir ekki þörfinni sem stjórnaði hraðanum og ppm rafmagns Stjórna MCU innbyggðri PID, getur hraðbreytt einkenni hefðbundinna líkanaflugvéla til að veita slétt, á fjórum ás er ekki viðeigandi, fjórar ás mótor hraðabreytingar í þörf eru fljótleg viðbrögð.

Með sérstökum rafmagnsaðlögun með háhraða, IIC strætó viðmót flutningsstýringarmerki, getur náð hundruðum þúsunda mótorhraða breytinga á sekúndu, í fjögurra ás flugi, er hægt að viðhalda viðhorfi. ósnortinn.

Þú gætir haft gaman af: