Burstalaus mótorstýringarregla

Mótorakstursstýring er til að stjórna snúningi eða stöðvun mótorsins og snúningshraða. Mótordrifstýringin er einnig kölluð rafræn hraðastýring (ESC). Rafstilling sem samsvarar notkun mismunandi mótora, þar með talið burstalausa og bursta rafmagnsstillingu.

Varanlegur segull burstamótorsins er fastur, spólan er spóluð um snúninginn og stefnu segulsviðsins er breytt með ósamfelldri snertingu milli bursta og commutator til að halda snúningnum stöðugt að snúast.

Burstalaus mótor, eins og nafnið gefur til kynna, er ekki með svokallaðan bursta og commutator.Snúðurinn er fastur segull á meðan spólan er fastur.Það er beintengt við ytri aflgjafa.

Reyndar þarf burstalausi mótorinn líka rafeindastýribúnað, sem er í grundvallaratriðum mótordrif.Það breytir stefnu straumsins inni í fasta spólunni hvenær sem er til að tryggja að krafturinn á milli hans og varanlegs segulsins sé gagnkvæmt fráhrindandi og hægt sé að halda áfram stöðugum snúningi.

Burstalaus mótor getur virkað án þess að þörf sé á rafmagnsstillingu, beint framboð á rafmagni til mótorsins getur virkað, en þetta getur ekki stjórnað hraða mótorsins.Burstalaus mótor verður að vera með rafstillingu, eða hann getur ekki snúist.Beinstraumur verður að breyta í þrjá - fasa riðstraumur með burstalausri straumstjórnun.

Fyrsta rafmagnsstillingin er ekki eins og núverandi rafmagnsstilling, sú fyrsta er rafmagnsstilling bursta, sagði þetta gætirðu viljað spyrja, hvað er bursta rafmagnsstilling, og nú hefur burstalausa rafmagnsstillingin hvaða munur.

Reyndar er mikill munur á burstalausu og burstalausu byggist á mótornum.Nú er snúningur mótorsins, sem er hluti sem getur snúist, allur segulblokkinn og spólan er statorinn sem snýst ekki, því það er enginn kolefnisbursti í miðjunni, þetta er burstalausi mótorinn.

Og burstamótor, eins og nafnið gefur til kynna er kolefnisbursti, svo það er burstamótor, eins og við venjulega börn leikum okkur með að fjarstýring mótorsins er burstamótor.

Samkvæmt tveimur tegundum rafmagns véla og nafn bursta og bursta - ókeypis rafmagns reglugerð.Frá faglegu sjónarhorni er það bursti er framleiðsla jafnstraums, burstalaus aflframleiðsla er þriggja fasa AC.

Jafnstraumur er rafmagnið sem geymt er í rafhlöðunni okkar, sem má skipta í jákvæða og neikvæða póla.Aflgjafinn á heimilinu okkar 220V, notaður fyrir farsímahleðslutæki eða tölvu, er AC.Ac er með ákveðinni tíðni, almennt talað er plús og mínus lína, plús og mínus fram og til baka skipti; Jafnstraumur er jákvæður stöng og neikvæð pól.

Nú þegar AC og DC eru skýr, hvað er þriggja fasa rafmagn? Samkvæmt kenningunni er þrífasa riðstraumur flutningsform raforku, nefnt þriggja fasa rafmagn, sem er samsett úr þremur víxlum með sama tíðni, sama amplitude og fasamunur 120 gráður í röð.

Almennt talað, það er heimili okkar þrír riðstraumur, auk spennu, tíðni, akstur Horn er öðruvísi, önnur eru þau sömu, nú fyrir þriggja fasa rafmagn og jafnstraum er skilið.

Burstalaus, inntakið er jafnstraumur, í gegnum síuþétta til að koma á stöðugleika á spennunni. Báðar skiptast síðan í tvennt, alla leið er rafstýrð BEC notkun, BEC er fyrir móttakara og rafstýrðan MCU notað í aflgjafa, úttakið til móttakari rafmagnssnúrunnar er rauðu línurnar á línunni og svörtu línunni, hinn er þátttakandi í MOS rör til að nota alla leið, hér, rafstýrður með rafmagni, SCM ræstur, keyrðu MOS pípu titring, láttu mótordropa drýpa hljóð.

Sumar rafmagnsstillingar eru búnar inngjöf kvörðunaraðgerð.Áður en farið er inn í biðkerfið mun það fylgjast með því hvort inngjöfin sé há eða lág eða í miðjunni.Ef inngjöfin er há mun hún fara í kvörðun rafstillingarferðar.

Þegar allt er tilbúið mun einflögu örtölvan í rafmagnsstillingunni ákveða úttaksspennu og tíðni sem og akstursstefnu og inntakshorn til að keyra mótorhraðann og snúa í samræmi við merkið á PWM merkjalínunni. burstalaus rafmótunarregla.

Þegar drifmótorinn er í gangi, vinna samtals þrír hópar af MOS rörum innan rafmótunar, tveir í hverjum hópi, jákvæða framleiðslan er stjórn, stjórn neikvæð úttak, þegar jákvæð útgangur, neikvæð útgangur, ekki neikvæður, framleiðsla á úttakið er mjög, það hefur myndað riðstraum, einnig, til að gera þetta verk, þrír hópar af tíðni þeirra er 8000 hz. Talandi um þetta, burstalaus rafstýring jafngildir einnig verksmiðjumótor sem notaður er á tíðnibreytir eða landstjóra.

Inntakið er DC, venjulega knúið af litíum rafhlöðum. Framleiðslan er þriggja fasa AC, sem getur knúið mótorinn beint.

Að auki hefur burstalaus rafeindastjóri flugmódelsins einnig þrjár merkjainntakslínur, PWM-inntaksmerki, notað til að stjórna hraða hreyfilsins. Fyrir flugmódel, sérstaklega fyrir fjögurra ása flugmódel, er þörf á sérstökum flugmódelum vegna sérstöðu þeirra.

Svo hvers vegna þarftu sérstaka rafstillingu á quad, hvað er svona sérstakt við það?

Fjórhjólið er með fjórar OARS og tvær OARS eru tiltölulega þvers og kruss. Framsnúningur og aftursnúningur á stýri hjólsins getur vegið upp á móti snúningsvandamálum sem stafa af snúningi eins blaðs.

Þvermál hverrar ára er lítið og miðflóttakrafturinn dreifist þegar fjórar OARS snúast. Ólíkt beinum spaða er aðeins einn tregðu miðflóttakraftur sem myndar einbeittan miðflóttaafl sem myndar sveiflukenndan eiginleika, sem kemur í veg fyrir að skrokkurinn veltist við fljótt.

Þess vegna er tíðni uppfærslu stýrimerkis stýrisbúnaðar mjög lág.

Fjórir ásar til að bregðast hratt við, til að bregðast við stellingum af völdum svifs, þarf háhraða rafmagnsstillanleg, endurnýjunarhraði hefðbundins PPM rafstýrðs aðeins um 50 hz, fullnægir ekki þörfinni sem stjórnar hraðanum, og PPM rafmagns stjórna MCU innbyggðu PID, getur hraðabreytingareiginleikar hefðbundinna loftfara til að veita slétt, á fjórum ás er ekki viðeigandi, fjögurra ás mótor hraðabreytingar í þörf er fljótleg viðbrögð.

Með háhraða sérstakri rafmagnsstillingu, IIC strætó tengi sendingarstýringarmerki, getur náð hundruðum þúsunda mótorhraðabreytinga á sekúndu, í fjögurra ása flugi, er hægt að halda viðhorfs augnablikinu stöðugu. Jafnvel með skyndilegum áhrifum ytri krafta, enn ósnortinn.

Þú gætir líkað við: