Il controllo dell'unità del motore consente di controllare la rotazione o l'arresto del motore e la velocità di rotazione. La parte del controllo dell'unità del motore è anche chiamata controller di velocità elettronica (ESC). Regolazione elettrica corrispondente all'uso di diversi motori, tra cui la regolazione elettrica senza spazzole e la spazzola.
Il magnete permanente del motoria della spazzola è fisso, la bobina viene avvolta attorno al rotore e la direzione del campo magnetico viene modificata da un contatto discontinuo tra la spazzola e il commutatore per mantenere il rotore rotante continua.
Motore senza spazzole, come suggerisce il nome, non ha il cosiddetto pennello e commutatore. Il suo rotore è un magnete permanente, mentre la bobina è fissa. È direttamente collegato all'alimentazione esterna.
In effetti, il motore senza spazzole ha anche bisogno di un governatore elettronico, che è fondamentalmente un'unità motore. Cambia la direzione della corrente all'interno della bobina fissa in qualsiasi momento, in modo da garantire che la forza tra esso e il magnete permanente sia reciprocamente repulsiva e la rotazione continua può essere continuata.
Il motore senza spazzole può funzionare senza la necessità di una regolazione elettrica, può funzionare l'approvvigionamento diretto di elettricità al motore, ma ciò non può controllare la velocità del motore. Il motore senza spigollo deve avere una regolazione elettrica o non può ruotare. La corrente di direzione deve essere convertita in tre - Fase alternando la corrente mediante regolamentazione della corrente senza spazzole.
La prima regolazione elettrica non è come l'attuale regolazione elettrica, la prima è una regolazione elettrica della spazzola, ha detto che potresti voler chiedere, che cos'è una regolazione elettrica a spazzola e ora la regolazione elettrica senza spazzole ha la differenza.
In effetti, c'è una grande differenza tra Brushless e Brushless si basano sul motore. Ora il rotore del motore, che è la parte che può ruotare, è tutto il blocco magnetico e la bobina è lo statore che non ruota, perché non c'è pennello in carbonio nel mezzo, questo è il motore senza spazzole.
E un motore a pennello, come suggerisce il nome è una spazzola in carbonio, quindi c'è un motore a spazzola, come di solito noi bambini giocano con il telecomando del motore è un motore a spazzola.
Secondo i due tipi di macchinari elettrici e il nome della spazzola e della spazzola - regolazione elettrica gratuita. Da un punto di vista professionale è una spazzola è l'uscita di corrente continua, l'uscita di potenza senza spazzole è AC trifase.
La corrente continua è l'elettricità immagazzinata nella nostra batteria, che può essere divisa in poli positivi e negativi. L'alimentazione dell'alimentazione della nostra famiglia 220 V, utilizzata per il caricabatterie o il computer del telefono cellulare, è AC.AC è con una certa frequenza, in generale è una linea di plus e meno, più e meno scambio avanti e indietro; una corrente continua è positiva polo e un palo negativo.
Ora che AC e DC sono chiari, cos'è l'elettricità trifase? Secondo la teoria, la corrente alternata trifase è una forma di trasmissione di elettricità, indicata come elettricità trifase, che è composta da tre potenziali alterni con lo stesso Frequenza, la stessa ampiezza e la differenza di fase di 120 gradi in successione.
In generale, è la nostra famiglia di corrente alternata, oltre alla tensione, alla frequenza, all'angolo di unità, sono diversi, ora sono uguali, ora per l'elettricità trifase e la corrente continua.
Brushless, l'ingresso è corrente continua, tramite un condensatore di filtro per stabilizzare la tensione. Entrambe poi divisa in due strade, fino in fondo è controllato elettricamente BEC, BEC è per ricevitore e MCU controllato elettricamente utilizzato nell'alimentazione, l'uscita per Il ricevitore del cavo di alimentazione è le linee rosse sulla linea e la linea nera, l'altra è coinvolta nel tubo MOS per utilizzare fino in fondo, qui, il controllato elettricamente con elettricità, SCM avviato, guidare il tubo MOS Vibrazione, eliminare il suono gocce di motori.
Alcune regolazioni elettriche sono dotate di funzione di calibrazione dell'acceleratore. Prima di entrare nel sistema di standby, monitorerà se la posizione dell'acceleratore è alta o bassa o nel mezzo. Se la posizione dell'acceleratore è alta, entrerà nella calibrazione del percorso di regolazione elettrica.
Quando tutto è pronto, il microcomputer a chip singolo nella regolazione elettrica deciderà la tensione e la frequenza di uscita, nonché la direzione di guida e l'angolo di ingresso per guidare la velocità del motore e girare secondo il segnale sulla linea del segnale PWM. Questo è il Principio di elettromodulazione senza spazzole.
Quando il motore dell'unità è in esecuzione, un totale di tre gruppi di tubo MOS lavorano all'interno della modulazione elettrica, due in ciascun gruppo, l'output positivo A un controllo, un'uscita negativa di controllo, quando l'output positivo, l'uscita negativa, non negativa, l'uscita di uscita di L'output è fortemente, ha formato una corrente alternata, inoltre, per fare questo lavoro, tre gruppi della loro frequenza sono 8000 Hz. convertitore o governatore.
L'ingresso è DC, solitamente alimentato da batterie al litio. L'uscita è AC trifase, che può guidare direttamente il motore.
Inoltre, il governatore elettronico senza spazzole a motociclisti ha anche tre linee di ingresso del segnale, il segnale PWM di ingresso, utilizzato per controllare la velocità del motore. Per gli aeromodelli, in particolare per gli aeromodelli a quattro assi, sono necessari aeromodelli speciali a causa della loro particolarità.
Allora perché hai bisogno di una messa a punto elettrica speciale sul quad, cosa c'è di così speciale?
Il quad ha quattro remi e i due remi sono relativamente incrociati. La rotazione in avanti e la rotazione inversa sullo sterzo della paletta possono compensare i problemi di rotazione causati dalla rotazione di una singola lama.
Il diametro di ogni remo è piccolo e la forza centrifuga viene dispersa quando i quattro remi ruotano. In caso di paletta dritta, c'è solo una forza centrifuga inerziale che genera una forza centrifuga concentrata che forma una proprietà giroscopica, impedendo alla fuselia di girare velocemente.
Pertanto, la frequenza di aggiornamento del segnale di controllo del cambio dello sterzo è molto bassa.
Quattro assi per una risposta rapida, in risposta alle variazioni posturali causate dalla deriva, necessitano di una velocità elettrica ad alta velocità, la velocità di rinnovo del PPM convenzionale controllato elettricamente solo circa 50 Hz, non soddisfa la necessità che controlla la velocità e PPM Electric Controllare il PID incorporato MCU, le caratteristiche di modifica della velocità possono cambiare aeromobile del modello per fornire a quattro asse liscio, su quattro assi, le variazioni di velocità del motore a quattro assi nel bisogno sono una reazione rapida.
Con una regolazione elettrica speciale ad alta velocità, il segnale di controllo della trasmissione dell'interfaccia del bus IIC, può raggiungere centinaia di migliaia di cambi di velocità del motore al secondo, nel volo a quattro assi, il momento di atteggiamento può essere mantenuto stabile. Anche dall'improvviso impatto delle forze esterne, ancora intatto.
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Tempo post: agosto-29-2019
