DC Brushless Motorსტრუქტურის დიზაინი ძალიან გონივრულია, მისი გამოყენებიდან ჩვენ შეგვიძლია ნათლად ვიგრძნოთ მისი გამოყენება, გონივრული სტრუქტურის სარგებელი მარტივია, სწრაფი ოპერაცია, ჩვენ ვხედავთ, თუ რამდენად მაღალი ეკონომიკური სარგებელი და გამოიყენეთ სარგებელი გონივრული სტრუქტურა. ასე რომ, რა არის მისი სტრუქტურა?
პირველი, გადახედეთ მის სტრუქტურას:
1. A, B და C არის სამფაზიანი სტატორის გრაგნილი, რომლებიც, შესაბამისად, უკავშირდება ელექტროგადამცემი მოწყობილობებს V1, V2 და V3 ელექტრონულ გადართვის წრეში. პოზიციის სენსორის თვალთვალის როტორი მოთავსებულია ძრავის როტორზე. VP1, VP2 და VP3 თანაბრად ნაწილდება ფუნჯის DC ძრავის ერთ ბოლოში, განსხვავებით 120 გრადუსით. გარკვეული ფოტოელექტორული მოწყობილობის თანახმად, ისინი დასხივებულია შუქით ან არა ძრავის მბრუნავი ლილვის მბრუნავი ჩამკეტის ფუნქციის საშუალებით.
2, სტატორის გრაგნილი საერთო ელექტრო, ელექტრო დენის და მთავარი მაგნიტური ველის მიერ წარმოქმნილი ძირითადი მაგნიტების მიერ როტორზე, რომელიც გამოწვეულია ელექტრომაგნიტური ბრუნვისა და როტორის ბრუნვას შორის ურთიერთქმედების შედეგად, როტორის მაგნიტის ფოლადის პოზიციის პოზიციის სენსორთან ერთად ელექტრო სიგნალებში, და შემდეგ გააკონტროლეთ ელექტრონული გადართვის წრე, ისე, რომ სტატორის თითოეული ფაზის გრაგნილი, თავის მხრივ, გამტარიანობას, სტატორის ფაზის დინებას, როტორის პოზიციის შეცვლას გარკვეულწილად შეუკვეთეთ კომუტაცია. ელექტრონული გადართვის მიკროსქემის გამტარობის თანმიმდევრობა შეიძლება სინქრონიზებული იყოს როტორის ბრუნვის კუთხით, რათა მიაღწიოს მექანიკურ შეცვლის ეფექტს.
იმის გამო, რომ ჯაგრისის DC საავტომობილო სტრუქტურა იქმნება გონივრულად, ამიტომ ძალიან კარგია გამოყენება, საავტომობილო ოპერაციის პროცესში, გარდა მისი სტრუქტურის გაგებისა, ჩვენ ასევე უნდა გავაკეთოთ, რომ მისი შეცვლა უფრო იდეალური იყოს და ეს არის ძირითადად აშენებულია გონივრული სტრუქტურის საფუძველზე.
პოსტის დრო: მარ -28-2020
