ჯაგრისების უწყვეტი ძრავის კონტროლი და სიჩქარის რეგულირების მეთოდი

DC უჯაგრის ძრავასტრუქტურა გონივრულია, მისი სიჩქარე ძირითადად უფრო სტაბილურია, ამიტომ, ზოგადად, იშვიათად დიდი სიჩქარის რეგულირებისთვის. რადგან ძრავას აქვს გამოყენების ფართო სპექტრი და შეიძლება გამოიყენოს მრავალი მანქანა, აუცილებელია მისი სიჩქარის რეგულირება სხვადასხვა შემთხვევის მიხედვით. მაგრამ ჯაგრისების გარეშე მუდმივი ძრავის კონტროლი და სიჩქარის რეგულირების მეთოდი ყველამ უნდა ისწავლოს, უფრო სწრაფი გამოყენებისთვის:

1. კოჭის ენერგეტიკული თანმიმდევრობის კონტროლით, მოპირდაპირე ხვეული იყოფა ჯგუფად და დენი ენერგიით აწარმოებს მაგნიტურ ველს იმავე მიმართულებით.

2. ჯაგრისების უწყვეტი ძრავის ბოძების რაოდენობა არის სამი, ასე რომ, თითოეული წყვილი "მაგნიტური პოლუსი" შეიძლება განხორციელდეს გარკვეული თანმიმდევრობით მაგნიტური ველის ბრუნვის ეფექტის მისაღწევად. მაგნიტური ველის მოქმედებით, მუდმივი მაგნიტის როტორი შუაში ყოველთვის აქვს მიდრეკილება შეინარჩუნოს მაგნიტური ველი იმავე მიმართულებით და ბრუნავს მბრუნავი მაგნიტური ველით.

H1H2H3 არის სამი ჰოლის სენსორი, რომელიც მოთავსებულია აგზნების კოჭის ჰაერის უფსკრულით, რომელიც გამოიყენება როგორც ელემენტი მაგნიტური ველის გამოსავლენად.ძაბვა შეიძლება შეიცვალოს მაგნიტური ველის მიმართულების მიხედვით, ხოლო გამომავალი არის ციფრული სიგნალი.

3. სტატორის კოჭა ენერგიულია შემდეგი თანმიმდევრობის მიხედვით და როტორის მაგნიტურ ველს და სტატორის მაგნიტურ ველს უნდა ჰქონდეს კუთხე. არ არის საჭირო იმის მსჯელობა, არის თუ არა ჯაგრისების მუდმივი ძრავა ახლახან ჩართული, უბრალოდ უნდა შეასრულოთ შემდეგი ბრძანება შესაბამისად. სამუშაო მდგომარეობაში გამოგზავნილი ჰოლის სენსორის მიერ.

მისი ბრძანებაა სამი წყვილი კოჭის ჩართვა და გამორთვა, ეს გადამრთველები მიიღწევა ტრანზისტორის საშუალებით.

სამფაზიანი BLDC-ის როტაცია შეიძლება განხორციელდეს სამი წყვილი ტრანზისტორის ენერგიით ან გათიშვით გარკვეული თანმიმდევრობით.

4. როტორის ბრუნვისას, თითოეული ხვეულის ინდუცირებული პოტენციალი მიდის უმაღლესიდან ნულამდე და ისევ უკან. რადგან როდესაც ხვეული ენერგიით მიეწოდება საპირისპირო მიმართულებით, საპირისპირო ელექტრომოძრავი ძალა შეაფერხებს საპირისპირო ძაბვას, ამიტომ ტრაპეციული ტალღის ნაწილი იქნება. გამოჩნდება.ნულის ტრაპეციული ნაწილის დადებითი და უარყოფითი ძაბვა საპირისპიროა, ამიტომ ძრავის სტატორის სამუშაო მდგომარეობა შეიძლება განისაზღვროს ძაბვის შედარების შემდეგ დადებითი და უარყოფითი ძაბვის გამოვლენით.

ვინაიდან ნულოვანი წერტილი ტრაპეციის შუა წერტილშია, BLDC-ის ბრუნვის კონტროლი შესაძლებელია შესაბამისი დროის თანმიმდევრობის საკონტროლო სიგნალის გამოსვლის შემდეგ 30°-ის დაყოვნების შემდეგ. კონტროლის ამ რეჟიმს არ სჭირდება ჰოლის სენსორი და სამი მავთული შეიძლება მართოსBLDC.თუ ტალღის ფორმა შედარებით იდეალურია, ძაბვის სამი მრუდი შეიძლება მიღებულ იქნეს ძაბვის უშუალო ინტეგრირებით. ასე რომ, უჯაგრისები dc ძრავის კონტროლი შესაძლებელია.

5. განსაზღვრეთ საწყისი მიმართულება, ააქტიურეთ ქვედა კოჭა ჯერ ამ მიმართულებით, დააბრუნეთ როტორი საწყის პოზიციაზე მოკლე დროში და ააქტიურეთ ძრავა შემდეგი მოქმედებების თანმიმდევრობის მიხედვით.

იმისათვის, რომ გავაუმჯობესოთ ჯაგრისების უწყვეტი ძრავის გამოყენების ეფექტურობა, ჩვენ უნდა ვისწავლოთ გამოყენების სხვადასხვა გარემოს მიხედვით, განსხვავებული კონტროლი და სიჩქარის რეგულირება, გავაუმჯობესოთ ძრავის გამოყენების ეფექტურობა, კონტროლისა და სიჩქარის რეგულირების მეთოდის გამოყენება შეიძლება სიჩქარის რეგულირებისთვის.