მობილური ტელეფონის ვიბრაციის ძრავა - გრძელი ცოდნა

რა არის მობილური ტელეფონის ძრავა?

მობილური ტელეფონის ძრავაზოგადად, მობილური ტელეფონის მცირე DA- ს ვიბრაციის გამოყენებას ეხება, მისი მთავარი როლი მობილური ტელეფონის ვიბრაციის ეფექტის გაკეთება; ვიბრაციის ეფექტი მობილური ტელეფონის მუშაობის დროს მომხმარებლის უკუკავშირს ემსახურება.

მობილური ტელეფონებში ორი ტიპის ძრავა არსებობს: როტორის ძრავა დახაზოვანი ძრავები

როტორის ძრავა:

ეგრეთ წოდებული როტორის ძრავა მსგავსია ოთხბორბლიანი მანქანით, რომლებიც ჩანს. მსგავსი ჩვეულებრივი ძრავა, ისინი იყენებენ ელექტრომაგნიტურ ინდუქციას, ელექტრო დენის მიერ შექმნილ მაგნიტურ ველს, რომ როტორს დატრიალდეს და ვიბრაცია.

როტორის ძრავის სტრუქტურის დიაგრამა

როგორც აქ ნაჩვენებია

წარსულში, მობილური ტელეფონების ვიბრაციის სქემების უმეტესი ნაწილი იღებს როტორის ძრავას. მიუხედავად იმისა, რომ როტორის ძრავას აქვს მარტივი წარმოების პროცესი და დაბალი ღირებულება, მას აქვს მრავალი შეზღუდვა. მაგალითად, ნელი გაშვება, ნელი დამუხრუჭება და არა მიმართულებითი ვიბრაცია შეიძლება გამოიწვიოს შესამჩნევი "გადაიტანოს", როდესაც ტელეფონი ვიბრაციაა, ისევე იფიქრეთ წარსულზე, როდესაც ვიღაცამ დაურეკა და ტელეფონმა გადახვია და გადახტა).

და როტორის ძრავის მოცულობა, განსაკუთრებით სისქე, ძნელია კონტროლი, ხოლო მიმდინარე ტექნოლოგიის ტენდენცია უფრო თხელი და გამხდარია, გაუმჯობესების შემდეგაც კი, როტორის ძრავა ჯერ კიდევ რთულია ტელეფონის სივრცის ზომაზე მკაცრი მოთხოვნების დაკმაყოფილება.

სტრუქტურიდან როტორის ძრავა ასევე იყოფა ჩვეულებრივ rotor და მონეტის როტორში

საერთო როტორი: დიდი მოცულობა, ცუდი ვიბრაციის შეგრძნება, ნელი პასუხი, ხმამაღალი ხმაური

მონეტის როტორი: მცირე ზომა, ვიბრაციის ცუდი შეგრძნება, ნელი პასუხი, მცირე ვიბრაცია, დაბალი ხმაური

კონკრეტული პროგრამა:

ჩვეულებრივი როტორის ძრავა

Android (xiaomi):

SMD Backflow Vibration Motor (Rotor Motor გამოიყენება Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 მაღალი კონფიგურაციისთვის)

(Rotor Motor მომხმარებელი Redmi Note2)

vivo

Vivo Nex დამონტაჟებული rotor ძრავა

მონეტის როტორის ძრავა

Oppo Find X:

წრიული შერჩევის შიგნით არის მონეტების ფორმის როტორის ძრავა, რომელიც დამონტაჟებულია Oppo Find x

IOS (iPhone):

ადრეული iPhone იყენებს ტექნიკას, სახელწოდებით "ERM" ექსცენტრიული rotor Motor Rotor Motor, რომელიც გამოიყენება iPhone 4 და 4 თაობის მოდელებში, ხოლო Apple iPhone 4 და iPhone 4 S- ის CDMA ვერსიაში მოკლე გამოიყენეთ LRA მონეტის ტიპის ძრავა (ხაზოვანი ძრავა), შეიძლება იყოს სივრცის მიზეზების გამო, ვაშლი iPhone 5, 5 C, 5 S შეიცვალა ERM ძრავაში.

IPhone 3GS გააჩნია ERM Excentric Rotor ძრავას

IPhone 4 გააჩნია ERM Excentric Rotor ძრავას

IPhone 5 გააჩნია ERM ექსცენტრიული როტორის ძრავას

როტორის ძრავა iPhone5c- ის მარცხენა მხარეს და iPhone5- ის მარჯვენა მხარეს თითქმის იდენტურია გარეგნულად

ხაზოვანი ძრავა:

წყობის დრაივერის მსგავსად, ხაზოვანი ძრავა სინამდვილეში არის ძრავის მოდული, რომელიც პირდაპირ ელექტროენერგიას გარდაქმნის (შენიშვნა: პირდაპირ) ხაზოვან მექანიკურ ენერგიად, გაზაფხულის მასის საშუალებით, რომელიც მოძრაობს ხაზოვანი ფორმით.

ხაზოვანი საავტომობილო სტრუქტურის დიაგრამა

ხაზოვანი ძრავა უფრო კომპაქტურად გრძნობს თავს, და ის უფრო თხელი, სქელი და უფრო ენერგოეფექტურია. მაგრამ ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე როტორის ძრავა.

დღეისათვის, ხაზოვანი ძრავები ძირითადად იყოფა ორ ტიპად: განივი ხაზოვანი ძრავები (xy ღერძი) და წრიული ხაზოვანი ძრავები (z ღერძი).

მარტივად რომ ვთქვათ, თუ ხელის ეკრანი არის ის ადგილი მიმართულებები და Z ღერძის დაყენება თქვენი ზემოთ და ქვევით (თავზე მაღლა და თავით ქვემოთ).

გვერდითი ხაზოვანი ძრავა არის ის, რომელიც გიბიძგებს უკან და უკან (xy ღერძი), ხოლო წრიული ხაზოვანი ძრავა არის ის, რაც თქვენ ზემოთ და ქვევით მოძრაობს (z ღერძი) მიწისძვრის მსგავსად.

წრიულ ხაზოვან ძრავას აქვს უფრო მოკლე ინსულტი, ვიბრაციის სუსტი ძალა და უფრო მოკლე ხანგრძლივობა, მაგრამ ის ბევრს აუმჯობესებს როტორის ძრავასთან შედარებით.

კონკრეტული პროგრამა:

IOS (iPhone):

წრიული ხაზოვანი ძრავა (Z- ღერძი)

IPhone 4 და iPhone 4S- ის CDMA ვერსია მოკლედ იყენებდა მონეტების ფორმის LRA ძრავას (წრიული ხაზოვანი ძრავა)

ხაზოვანი ძრავა (წრიული ხაზოვანი ძრავა) პირველად გამოიყენება iPhone4s

დემონტაჟის შემდეგ

ძრავის დაშორების შემდეგ

(2) განივი ხაზოვანი ძრავა (xy ღერძი)

საწყისი ხაზოვანი ძრავა:

IPhone 6 და 6 Plus- ზე, Apple– მა ოფიციალურად დაიწყო წაგრძელებული LRA ხაზოვანი ძრავის გამოყენება, მაგრამ ვიბრაცია ძალიან განსხვავდება წრიული ხაზოვანი ან როტორის ძრავისგან, რომელიც მანამდე გამოიყენა, ტექნიკური დონის გამო.

ორიგინალური ხაზოვანი ძრავა iPhone6- ზე

დემონტაჟის შემდეგ

LRA ხაზოვანი ძრავა iPhone6plus- ზე

დემონტაჟის შემდეგ

LRA ხაზოვანი ძრავა, რომელიც მუშაობს iPhone6plus- ზე

Android:

Apple– ის ხელმძღვანელობით, ხაზოვანი ძრავა, როგორც მობილური ტელეფონის საავტომობილო ტექნოლოგიის ახალი თაობა, თანდათანობით აღიარებულია მობილური ტელეფონის მწარმოებლების მიერ. MI 6, ერთი პლუს 5 და სხვა მობილური ტელეფონები თანმიმდევრულად იყო აღჭურვილი ხაზოვანი ძრავით 2017 წელს. მაგრამ გამოცდილება შორს არის Apple- ის Taptic Engine მოდულისგან.

და ყველაზე ამჟამინდელი Android მოდელები (ფლაგმანების ჩათვლით) იყენებენ წრიულ ხაზოვან ძრავას.

ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე მოდელი, რომელიც აღჭურვილია წრიული ხაზოვანი ძრავით (Z- ღერძი):

ახალი ფლაგმანი MI 9 დაიწყო გასულ თვეში:

წრიული შერჩევის შიგნით არის დიდი ზომის წრიული ხაზოვანი ძრავა (Z- ღერძი), რომელიც დამონტაჟებულია MI 9-ით.

Huawei ფლაგმანი მათე 20 Pro:

წრიული შერჩევის შიგნით არის ჩვეულებრივი წრიული ხაზოვანი ძრავა (Z- ღერძი), რომელიც დამონტაჟებულია Mate 20 Pro- ს მიერ.

V20 დიდება:

წრიულ შერჩევაში არის ჩვეულებრივი წრიული ხაზოვანი ძრავა (Z- ღერძი), რომელიც დამონტაჟებულია Glory V20- ით.

დასკვნის სახით:

ვიბრაციის სხვადასხვა პრინციპის თანახმად, მობილური ტელეფონის ვიბრაციის ძრავა შეიძლება დაიყოსროტორის ძრავადა ხაზოვანი ძრავა.

როტორის ძრავა და ხაზოვანი საავტომობილო ვიბრაცია ემყარება მაგნიტური ძალის პრინციპს. Rotor Motor Drives– ის საწინააღმდეგო ვიბრაცია როტაციით და ხაზოვანი საავტომობილო შეირყა მაგნიტური ძალის მიერ საწინააღმდეგო წონის სწრაფი შერყევით.

როტორის ძრავა იყოფა ორ ტიპად: ჩვეულებრივი როტორი და მონეტის როტორი

ხაზოვანი ძრავები იყოფა გრძივი ხაზოვანი ძრავებით და განივი ხაზოვანი ძრავებით

Rotor Motors– ის უპირატესობა იაფია, ხოლო ხაზოვანი ძრავების უპირატესობა არის შესრულება.

ჩვეულებრივი rotor ძრავა სრული დატვირთვის მისაღწევად ზოგადად სჭირდება 10 ვიბრაცია, ხაზოვანი ძრავა შეიძლება დაფიქსირდეს ერთხელ, ხაზოვანი ძრავის აჩქარება გაცილებით დიდია, ვიდრე rotor ძრავა.

უკეთესი შესრულების გარდა, ხაზოვანი ძრავის ვიბრაციის ხმაური ასევე მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე rotor ძრავა, რომლის კონტროლიც შესაძლებელია 40db- ში.

ხაზოვანი ძრავებიუზრუნველყოს crisper (მაღალი აჩქარება), უფრო სწრაფი რეაგირების დრო და მშვიდი (დაბალი ხმაურის) ვიბრაციის გამოცდილება.