ღრუ ჭიქის ძრავის სტრუქტურა არღვევს ძრავის ტრადიციულ როტორის სტრუქტურას, იყენებს ბირთვის გარეშე როტორს, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ღრუ ჭიქის როტორი. როტორის ახალი სტრუქტურა მთლიანად გამორიცხავს ბირთვის მიერ წარმოქმნილი მორევით გამოწვეული სიმძლავრის დაკარგვას. რა უპირატესობა აქვს ღრუ ჭიქის ძრავებს ჩვეულებრივთან შედარებითDC ძრავები?
რა უპირატესობები აქვს ღრუ ჭიქის ძრავას?
1. მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივე
სიმძლავრის სიმჭიდროვე არის გამომავალი სიმძლავრის თანაფარდობა წონასთან ან მოცულობასთან. სპილენძის კოჭის ძრავის მცირე ზომა, კარგი შესრულება. ტრადიციულ კოჭთან შედარებით, სპილენძის ფირფიტის კოჭის მოდელის ინდუქციური სპირალი მსუბუქია. სილიკონის ფოლადის ფურცლის დახვევისა და ღრმულის გარეშე, მორევისა და ჰისტერეზის გარეშე. მათ მიერ გამოწვეული დანაკარგები აღმოიფხვრება. მორევის დენის დანაკარგი სპილენძის ფირფიტის კოჭის რეჟიმში არის ძალიან მცირე და ადვილად კონტროლირებადი, რაც აუმჯობესებს ძრავის ეფექტურობა და უზრუნველყოფს უფრო მაღალ გამომავალ ბრუნვას და სიმძლავრეს.
2. ეფექტური
ძრავის ეფექტურობა მდგომარეობს იმაში, რომ სპილენძის ხვეულს არ აქვს მორევა და ჰისტერეზის დანაკარგი, რომელიც გამოწვეულია სილიკონის ფოლადის ფურცლის დახვევით და ღარებით. გარდა ამისა, წინააღმდეგობა მცირეა, რაც ამცირებს სპილენძის დანაკარგს.
3. ბრუნვის ჰისტერეზის გარეშე
სპილენძის ფირფიტის ხვეული რეჟიმი ღარში სილიკონის ფოლადის ფურცლის გარეშე, ჰისტერეზის დანაკარგის გარეშე, კბილის ღარიანი ეფექტის გარეშე სიჩქარისა და ბრუნვის რყევების შესამცირებლად.
4. არ არის სლოტის ეფექტი
სპილენძის ხვეული დამზადებულია სილიკონის ფოლადისგან ღარის გარეშე, რაც გამორიცხავს ღარისა და მაგნიტის ურთიერთქმედებით გამოწვეულ ღარულ ეფექტს. კოჭა არის სტრუქტურა რკინის ბირთვის გარეშე. ფოლადის ყველა კომპონენტი ან ერთად ბრუნავს (მაგ. ჯაგრისის ძრავა) ან სტაციონარულია (მაგ. უჯაგრისებური ძრავა). სლოტის ეფექტი და ბრუნვის ჰისტერეზი აშკარად არ არსებობს.
5. არ არის რადიალური ძალა როტორსა და სტატორს შორის
იმის გამო, რომ არ არის სტაციონარული ფერიტის ბირთვი, ღერძული მაგნიტური ველი ძრავის როტორსა და ძრავის სტატორს შორის ვერ მოიძებნება. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მნიშვნელოვან პროგრამებში. ძრავის როტორსა და ძრავის სტატორს შორის ღერძული ძალის გამო, ძრავის როტორი არასტაბილურია. ღერძული ძალის შემცირება გააუმჯობესებს ძრავის როტორის საიმედოობას.
6. გლუვი სიჩქარის მრუდი და დაბალი ხმაური
არ არის ღარებიანი ფერიტის ბირთვი, რომელიც ამცირებს ბრუნვის მანძილისა და სამუშაო ძაბვის ჰარმონიას. იმის გამო, რომ AC ველი ვერ მოიძებნება ძრავში, არ არის ხმაური გამოწვეული AC. მხოლოდ ხმაური მოძრავი საკისრებიდან და ციკლონებიდან და ვიბრაცია არასინუსოიდურიდან. ტალღის ფორმები.
7. კარგი სითბოს გაფრქვევის ეფექტი
სპილენძის მონეტის სოლენოიდის კოჭას ზედაპირის შიგნით და გარეთ ხშირად აქვს გაზის სითხე, რაც უკეთესია, ვიდრე სლოტი ძრავის როტორის სოლენოიდული ხვეული სითბოს მილის სითბოს გაფრქვევისას. ტრადიციული აბრეშუმის დაფარული მავთული ჩაშენებულია ფერიტის ბირთვის ღარში. ელექტრომაგნიტურ კოჭში ძალიან ცოტაა ზედაპირული ციკლონები. იმავე სიმძლავრისთვის, ძრავის ტემპერატურის ელექტრომაგნიტური კოჭის მეთოდი სპილენძის მონეტისთვის უფრო მცირეა.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-11-2019
