Қуыс шыныаяқ қозғалтқышының құрылымы өзексіз роторды пайдаланып, қозғалтқыштың дәстүрлі ротор құрылымын бұзады, сонымен қатар қуыс шыныаяқ роторы деп те аталады. Ротордың жаңа құрылымы ядродан пайда болған құйынды токтан туындаған қуатты жоғалтуды толығымен жояды. қуыс шыныаяқ моторларының кәдімгіден қандай артықшылығы бартұрақты ток қозғалтқыштары?
Қуыс шыныаяқ моторының артықшылықтары қандай?
1. Жоғары қуат тығыздығы
Қуат тығыздығы шығыс қуатының салмаққа немесе көлемге қатынасы болып табылады. Мыс катушкасының қозғалтқышы шағын өлшемді, жақсы өнімділік. Дәстүрлі катушкалармен салыстырғанда, мыс пластинасының катушка үлгісінің индукциялық катушкасы жеңілірек. Кремний болат парағын орау және ойықсыз, құйынды ток және гистерезис олардан туындаған шығын жойылады. Мыс пластинасының катушка режиміндегі құйынды ток жоғалуы өте аз және басқаруға оңай, бұл қозғалтқыштың тиімділігін арттырады және жоғары шығыс моменті мен қуатын қамтамасыз етеді.
2. Тиімді
Қозғалтқыштың тиімділігі мыс катушкасында құйынды токтың болмауы және кремний болат парағын орау және ойық салу нәтижесінде пайда болатын гистерезис жоғалуы бар. Сонымен қатар, қарсылық аз, мыс шығынын азайтады.
3. Гистерезис моменті жоқ
Мыс пластинасының катушка режимі ойықсыз кремний болат қаңылтыры жоқ, гистерезис жоғалмайды, жылдамдық пен айналу моментінің ауытқуын азайту үшін тіс ойығының әсері жоқ.
4. Слот әсері жоқ
Мыс катушкасы ойығы жоқ кремний болаттан жасалған, ол ойық пен магнит арасындағы өзара әрекеттесу нәтижесінде пайда болатын ойық әсерін болдырмайды. Орам - темір өзегі жоқ құрылым. Барлық болат компоненттері не бірге айналады (мысалы, щетка қозғалтқышы) немесе стационарлы (мысалы, щеткасыз қозғалтқыш). Ойық эффектісі және айналу моменті гистерезисі жоқ екені анық.
5. Ротор мен статор арасында радиалды күш жоқ
Қозғалмайтын феррит өзегі болмағандықтан, қозғалтқыш роторы мен қозғалтқыш статоры арасындағы осьтік магнит өрісін табу мүмкін емес. Бұл әсіресе маңызды қолданбаларда өте маңызды. Мотор роторы мен қозғалтқыш статоры арасындағы осьтік күш болғандықтан, қозғалтқыш роторы тұрақсыз. Осьтік күшті азайту қозғалтқыш роторының сенімділігін арттырады.
6. Тегіс жылдамдық қисығы және төмен шу
Айналу қашықтығы мен жұмыс кернеуінің гармониясын төмендететін ойық феррит өзегі жоқ. Қозғалтқышта айнымалы ток өрісін табу мүмкін болмағандықтан, айнымалы ток тудыратын шу жоқ. Тек домалау мойынтіректері мен циклондардың шуы және синусоидалы емес діріл. толқын пішіндері.
7. Жақсы жылуды тарату әсері
Мыс монета электромагниттік катушкалар бетінің ішінде және сыртында жиі газ өтімділігіне ие, бұл жылу құбырының жылу диссипациясының ұясы қозғалтқышының роторының соленоидты катушкасынан жақсырақ. Дәстүрлі жібекпен жабылған сым феррит өзегінің ойығына салынған.Электромагниттік катушкада өте аз беттік циклондар бар. Бірдей қуат үшін мыс монета электромагниттік катушка әдісі қозғалтқыш температурасының кішірек.
Жіберу уақыты: 11 қазан 2019 ж
