Айнымалы ток электр қозғалуы (статор сияқты) қозғалмалы электромагнет екі қатарда алюминий тақтайшасының екі жағына (бірақ байланыс емес) орнатылған. Магниттік күш сызығы алюминий тақтайшаларына перпендикуляр, ал алюминий тақтасы индукция арқылы ағымдық, осылайша жүргізуші күшейтеді. Пойыздағы сызықты индукциялық мотор статорының нәтижесі, гид рельс қысқа, сондықтанСызықтық моторсонымен қатар «STR дрот сызықты сызықты моторлары» деп те аталады (қысқа мерзімді мотор);
Сызықтық мотор қағидасы - бұл теміржолды магнит, бұл пойызға (ротор ретінде) бекітілген және үш фазалы арматура катушкасы (статор ретінде) трекке апаратын катушканы жабыңыз -фаза толығымен циклдермен ауыспалы ток.
Көлік құралының қозғалыс жүйесінің жылдамдығына байланысты үш фазалы ауыспалы ток жиілігі бар синхронды жылдамдыққа сәйкес ұялы телефонның санына пропорционал, сондықтан сызықтық синхронды мотор, соның ішінде, орбитада сызықты синхронды мотор стерласы Орбит ұзақ, сондықтан сызықты синхронды мотор «Ұзын статор сызықты мотор» деп те аталады (ұзақ статор моторы).
Z Бағыт сызықты дірілдеткіш мотор
Дәстүрлі теміржол, теміржол көлігі жүйесін қолдануға және теміржолды қолдау және басшылыққа байланысты, сондықтан жылдамдық пен жүріс-тұрысының жоғарылауымен, жүргізушіге төзімділік жоғарылайды, ал тартылыстар, қарсылық қажет болған кезде жаттығулар көбейе алмайды , сондықтан жердегі тасымалдау жүйесінен сағатына 375 шақырым жылдамдықпен үзіліс жасай алмады.
Француздық ТГВ дәстүрлі теміржол көлігі жүйесі үшін 515,3 км / сағ әлемдік рекорд орнатқанымен, доңғалақты рельстер материалдары қызып кетуіне және шаршауды тудыруы мүмкін, сондықтан Германия, Франция, Испания, Жапония және басқа елдердегі ағымдық жүрдек пойыздар Коммерциялық жұмыста 300 км / сағ-ді аспаңыз.
Осылайша, көлік құралдарының жылдамдығын арттыру үшін, доңғалақтарда көлік жүргізудің дәстүрлі тәсілінен бас тарту және «Магниттік левизия» әдісін тастап кету керек, бұл пойызға үйкелісті азайтуға және көліктің жылдамдығын едәуір арттыруға мүмкіндік береді. Шу немесе ауаның ластануын тудырмауға қосымша, жолдан алшақтату тәжірибесі энергия тиімділігін арттыра алады.
Сызықтық моторды қолдану магистральді тасымалдау жүйесін тездете алады, сондықтан желдеткіш магистральдық магистральдық тасымалдау жүйесін қолдану болды.
Бұл магниттік левтер жүйесі пойызды жолдан алыстайтын немесе шешетін магниттік күш қолданады. Магниттер тұрақты магнит немесе супер өткізгіш магнит (SCM) шыққан.
Тұрақты өткізгіштік магнит - бұл жалпы электромагнет, яғни, ток қосулы болған кезде, магнетизм ток сөнген кезде жоғалады. Пойыз өте жоғары жылдамдыққа байланысты, егер пойыз өте жоғары жылдамдыққа байланысты, тұрақты өткізгіштік магнит магнитін тек магниттік репульсия қағидатына қолдануға болады және жылдамдық жылдамдығы (шамамен 300 км) магниттік пойыз (шамамен 300 км) Маглев пойыздары үшін жылдамдықпен жүреді 500кильге дейін (магниттік тарту принципін қолдана отырып), өткізгіш магниттер біржолата болуы керек (сондықтан пойызды электр энергиясын жинаудың қажеті жоқ).
Магниттік лотеритиз жүйесін магниттік күш бір-біріне қызықтыратын немесе шешетін принципке байланысты электромагниттік суспензияға (ЭСҚ) және электромагниттік суспензияға (EMS) бөлуге болады.
Электрлік суспензия (ЭЦҚ) осы принципті пайдаланады, өйткені пойыздың сыртқы күштерімен, пойыздағы құрылғы, пойыздағы құрылғы көбінесе магниттік магнит өрісін және жолдардағы катушкалар, ал ағымдағы жаңартылатын магнит өрісі, өйткені екеуі Магниттік өріс, сондықтан пойыздар арасындағы ұрпақ, егер пойыздар арасындағы ұрпақ, сондықтан мутолдарды бағалаңыз, пойыздарды көтеретін күш және левитация. 10 ~ 15 мм), сондықтан поезд айтарлықтай тұрақтылыққа ие.
Сонымен қатар, пойыз магнит өрісі инкуляцияланған және магнит өрісінің пайда болуына дейін басталуы керек. Жылдамдық 40 км-ден жоғары болған кезде, пойыз шығарыла бастайды) және доңғалақтар автоматты түрде қосыла бастайды. , «Жер»).
Сызықтық синхронды мотор (LSM) тек баяу жылдамдығы бар қозғалу жүйесі ретінде қолдануға болады (шамамен 300 км). 1-суретте электрмен суспензия жүйесінің (ЭСҚ) және сызықтық синхронды мотордың (LSM) тіркесімі көрсетілген.
POST уақыты: қазан-21-2019
