សំណង់ម៉ូតូឌីស៊ីគ្មានជក់

ម៉ូទ័រគ្មានដុសខាត់ការរចនារចនាសម្ព័នគឺសមហេតុសមផលណាស់ពីការប្រើប្រាស់របស់វាយើងអាចមានអារម្មណ៍ថាការប្រើប្រាស់របស់វាយ៉ាងច្បាស់នោះអត្ថប្រយោជន៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផលគឺងាយស្រួលប្រើប្រតិបត្តិការលឿនយើងអាចមើលឃើញពីអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់និងការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា?

ដំបូងសូមក្រឡេកមើលរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា:

1 ។ A, B និង C គឺជារបុំ 3 ដំណាក់កាល Stator ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្តូរថាមពល v1, v2 និង v3 នៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរអេឡិចត្រូនិច។ rotor តាមដាននៃឧបករណ៏ទីតាំងត្រូវបានដាក់នៅលើ rotor នៃ Motor.vp1, VP2, និង VP3 ត្រូវបានចែកចាយស្មើគ្នានៅចុង Mutcle DC ដែលគ្មានជក់ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃ 120 ដឺក្រេ។ យោងទៅតាមឧបករណ៍ PicketRecrectric មួយពួកគេត្រូវបានគេស្រឡាំងកាំងដោយពន្លឺឬមិនមែនតាមរយៈមុខងារនៃការបង្វិលការបង្វិលនៅលើក្បែរការបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រ។

2, ជណ្តើរយន្តនៃចរន្តអគ្គីសនីចរន្តអគ្គីសនីទូទៅចរន្តអគ្គិសនីធម្មតានិងដែនម៉ាញេទិកសំខាន់ដែលផលិតដោយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលបណ្តាលឱ្យមានអន្តរកម្មរវាងដែកថែបដែកថែបដែលមានសញ្ញាអគ្គិសនី។ ហើយបន្ទាប់មកគ្រប់គ្រងសៀគ្វីប្តូរអេឡិចត្រូនិចដូច្នេះដំណាក់កាលតំណាក់កាលនីមួយៗនៃស្ត្រេសនឹងធ្វើឱ្យដំណាក់កាលបំលែងដំណាក់កាលតំណាក់កាលបច្ចុប្បន្នរួមជាមួយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ rotor ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ លំដាប់នៃការធ្វើដំណើរ។ លំដាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរនៃសៀគ្វីប្តូរអេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងមុំបង្វិលនៃ rotor ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពបញ្ច្រាសមេកានិច។

ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រ DC ដែលមិនមានសមហេតុសមផលដូច្នេះវាពិតជាល្អណាស់ក្នុងការប្រើក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការម៉ូតូបន្ថែមលើការយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនយើងក៏ត្រូវធ្វើឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពបញ្ច្រាសកាន់តែច្រើនដែរហើយនេះគឺជាការប្រសើរណាស់ ជាទូទៅត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល។