នេះបើតាមម៉ូទ័ររំញ័រក្រុមហ៊ុនផលិត រចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័រមានទាំងផ្នែកអគ្គិសនី និងផ្នែកមេកានិច ដូច្នេះកំហុសរបស់វាគួរតែត្រូវបានវិភាគជាពីរផ្នែក។ មូលហេតុនៃកំហុសរំញ័រម៉ូទ័រត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក។
និយាយជាទូទៅ ការរំញ័ររបស់ម៉ូទ័រគឺបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពនៃផ្នែកបង្វិល ការបរាជ័យមេកានិច ឬហេតុផលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
1, ផ្នែកបង្វិលនៃអតុល្យភាពគឺបណ្តាលមកពី rotor, coupler, coupling, អតុល្យភាពនៃកង់បញ្ជូន។
វិធីធ្វើគឺត្រូវស្វែងរកលំនឹងផ្នែកខាងលើ។ប្រសិនបើមានកង់បើកបរធំ ហ្វ្រាំងកង់ គូស្វាម៉ីភរិយា គួបផ្សំ គួរតែបំបែកចេញពី rotor ដើម្បីស្វែងរកសមតុល្យ។ ម្តងទៀតគឺជាផ្នែកបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលមកពី រលុង។
2. ការបរាជ័យផ្នែកមេកានិកភាគច្រើនរួមមានដូចខាងក្រោមៈ
1) ផ្នែកនៃការភ្ជាប់នៃការរុះរើមិនត្រឹមត្រូវ បន្ទាត់កណ្តាលមិនស្របគ្នា ហើយការដាក់កណ្តាលមិនត្រឹមត្រូវ។
មូលហេតុចម្បងនៃប្រភេទនៃកំហុសនេះគឺដំណើរការដំឡើងនៅលើក្រីក្រការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវបណ្តាលឱ្យ។
មានករណីមួយទៀត នោះគឺការភ្ជាប់ផ្នែកខ្លះនៃខ្សែកណ្តាលគឺស្របគ្នាក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីដំណើរការអស់មួយរយៈដោយសារតែ rotor fulcrum ការខូចទ្រង់ទ្រាយគ្រឹះ ខ្សែកណ្តាលត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយដូច្នេះបង្កើតបានជារំញ័រ។
2) មានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយនឹងប្រអប់លេខ និងការភ្ជាប់ជាមួយម៉ូទ័រ។ កំហុសនេះត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងដូចជា ការខាំប្រអប់លេខមិនល្អ ការពាក់ធ្មេញធ្ងន់ធ្ងរ ការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អនៃកង់ ការស្នើសុំគូស្វាម៉ីភរិយា ការផ្លាស់ទីលំនៅ រូបរាងធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ចម្ងាយធ្មេញគឺ ខុស ការបោសសំអាតមានទំហំធំពេក ឬពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ នឹងបណ្តាលឱ្យមានការញ័រជាក់លាក់។
3) ពិការភាពរចនាសម្ព័ន្ធនិងបញ្ហានៃការដំឡើងរបស់ម៉ូទ័រខ្លួនឯង។
កំហុសនេះត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងដូចជារាងពងក្រពើនៃក, ការពត់កោងនៃអ័ក្ស, ការបោសសំអាតធំពេកឬតូចពេករវាងអ័ក្សនិងគុម្ពោត, ភាពរឹងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកៅអីទ្រនាប់, បន្ទះគ្រឹះ, ផ្នែកខ្លះនៃគ្រឹះនិងសូម្បីតែគ្រឹះនៃការដំឡើងម៉ូទ័រទាំងមូល, ការជួសជុលរលុងរវាង ម៉ូទ័រ និងបន្ទះគ្រឹះ រលុងនៃបាតជើង រលុងរវាងកៅអីទ្រនាប់ និងបន្ទះគ្រឹះ។ល។
ប៉ុន្តែរវាងចង្អូរ និងការបោសសំអាតគុម្ពោតគឺធំពេក ឬតូចពេក មិនត្រឹមតែអាចបណ្តាលឱ្យរំញ័រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបណ្តាលឱ្យទឹករំអិលនៃគុម្ពោត និងសីតុណ្ហភាពបង្កើតភាពមិនប្រក្រតីផងដែរ។
4) បន្ទុកដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រធ្វើឱ្យរំញ័រ។
3, ផ្នែកមួយនៃការបរាជ័យអគ្គិសនីគឺបណ្តាលមកពីហេតុផលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចជាចម្បងរួមមាន: កំហុសក្នុងការតភ្ជាប់ stator ម៉ូទ័រ AC, របួសម៉ូទ័រអសមកាល rotor winding សៀគ្វីខ្លី, synchronous motor excitation winding interturn short circuit, synchronous motor excitation coil error, cage asynchronous motor motor rotor ខូចរបារ , ការខូចទ្រង់ទ្រាយស្នូលរបស់ rotor បណ្តាលមកពីគម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នា rotor នាំឱ្យមានអតុល្យភាពនៃលំហូរខ្យល់ដែលបណ្តាលមកពីការរំញ័រ។
អ្នកអាចចូលចិត្ត៖
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០១៩
