ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័ររំញ័រពន្យល់ពីគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ូទ័រ DC

នេះ​បើ​តាម​ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័ររំញ័រ, គោលការណ៍នៃការងារម៉ូទ័រ DCគឺដើម្បីផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រឆ្លាស់ដែលបង្កើតដោយអាំងឌុចស្យុងនៅក្នុងរបុំ armature ទៅជាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រចរន្តផ្ទាល់ នៅពេលដែលវាត្រូវបានទាញចេញពីចុងជក់ដោយ commutator និងសកម្មភាព commutator នៃជក់។

ពីការងារ commutator ដើម្បីពន្យល់៖ ជក់មិនបន្ថែមវ៉ុល dc ទេ ដោយប្រើ prime mover អូស armature ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា បង្វិលល្បឿនថេរ ភាគីទាំងពីរនៃ coil កាត់ខ្សែបន្ទាត់កម្លាំងម៉ាញេទិក នៅក្រោមប៉ូលម៉ាញេទិចផ្សេងគ្នា ហើយនៅក្នុង ដែលអាំងឌុចស្យុងបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រុង ទិសដៅកម្លាំងអេឡិចត្រុង យោងតាមច្បាប់ដៃស្តាំដើម្បីកំណត់។

ចាប់តាំងពី armature បង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ វាចាំបាច់សម្រាប់ conductor ដែលផ្ទុកបច្ចុប្បន្នត្រូវបានទទួលរងនូវគែម coil ab និង CD នៅក្នុងវាលម៉ាញេទិកដើម្បីកាត់ឆ្លាស់គ្នានៃបន្ទាត់នៃកម្លាំងនៅក្រោមបង្គោល N និង S ទោះបីជាទិសដៅនៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលបង្កឡើងក៏ដោយ។ នៅ​គែម​របុំ​នីមួយៗ ហើយ​នៅ​ទូទាំង​របុំ​គឺ​ឆ្លាស់គ្នា។

កម្លាំងអេឡិចត្រុងដែលជំរុញនៅក្នុងរបុំគឺជាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រឆ្លាស់គ្នា ខណៈពេលដែលកម្លាំងអេឡិចត្រុងនៅចុងបញ្ចប់នៃជក់ A និង B គឺជាកម្លាំងអេឡិចត្រុងចរន្តផ្ទាល់។

ដោយសារតែនៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្វិល armature មិនថា armature ងាកទៅណានោះទេ ដោយសារតែសកម្មភាព commutator និង brush commutator នោះ កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលបណ្ដាលមកពី brush A តាមរយៈ commutator blade គឺតែងតែជាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រនៅគែមនៃ coil កាត់ n - បន្ទាត់វាលម៉ាញេទិកប៉ូល។ ដូច្នេះជក់ A តែងតែមានប៉ូលវិជ្ជមាន។

តាមរបៀបដូចគ្នា ជក់ B តែងតែមានប៉ូលអវិជ្ជមាន ដូច្នេះចុងជក់អាចនាំឱ្យមានកម្លាំងអេឡិចត្រូជីពចរនៃទិសដៅថេរ ប៉ុន្តែមានកម្រិតខុសគ្នា។ ប្រសិនបើចំនួនរបុំនៅក្រោមបង្គោលនីមួយៗត្រូវបានកើនឡើង កម្រិតនៃការញ័រជីពចរអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ និង កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រ dc អាចទទួលបាន។

នេះជារបៀបដែលម៉ូទ័រ dc ដំណើរការ។ វាក៏បង្ហាញផងដែរថា ម៉ូទ័ររង dc ពិតជាម៉ាស៊ីនភ្លើង ac ជាមួយ commutator ។

យោងតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័ររំញ័រ ពីស្ថានភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ម៉ូទ័រ ឌីស៊ី ជាគោលការណ៍អាចដំណើរការជាម៉ូទ័រដែលកំពុងដំណើរការ ក៏អាចដំណើរការជាម៉ាស៊ីនភ្លើងបានដែរ ប៉ុន្តែឧបសគ្គគឺខុសគ្នា។

នៅចុងជក់ពីរនៃម៉ូទ័រ dc បន្ថែមវ៉ុល dc បញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីទៅក្នុង armature ថាមពលមេកានិចចេញពីម៉ូទ័រ អូសម៉ាស៊ីនផលិត ថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិច ហើយក្លាយជាម៉ូទ័រ។

ប្រសិនបើ prime mover ត្រូវបានប្រើដើម្បីអូស armature របស់ dc motor ហើយ brush មិនបន្ថែមវ៉ុល dc ទេនោះ ចុងជក់អាចនាំអោយ dc electromotive force ជាប្រភពថាមពល dc ដែលអាចបញ្ចេញថាមពលអគ្គិសនីបាន។ ម៉ូទ័របំប្លែងថាមពលមេកានិកទៅជាថាមពលអគ្គិសនី ហើយក្លាយជាម៉ូទ័របង្កើត។

គោលការណ៍ដែលម៉ូទ័រដូចគ្នាអាចដំណើរការជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ឬជាម៉ាស៊ីនភ្លើង។នៅក្នុងទ្រឹស្តីម៉ូទ័រ វាត្រូវបានគេហៅថាគោលការណ៍បញ្ច្រាស។

អ្នកអាចចូលចិត្ត៖