ಪ್ರಕಾರಕಂಪನ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕ, ಕೆಲಸದ ತತ್ವಡಿಸೆಂಬರಿಆರ್ಮೇಚರ್ ಕಾಯಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪರ್ಯಾಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ನ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಬ್ರಷ್ ತುದಿಯಿಂದ ಎಳೆಯುವಾಗ ಅದನ್ನು ನೇರ ಪ್ರವಾಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
ವಿವರಿಸಲು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಕೆಲಸದಿಂದ: ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ವೇಗ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಸುರುಳಿಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವದ ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಬಲಗೈ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆರ್ಮೇಚರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಬಿ ಮತ್ತು ಸಿಡಿ ಕಾಯಿಲ್ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಎನ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ ಧ್ರುವಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಲದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೂ ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲದ ದಿಕ್ಕು ಪ್ರತಿ ಕಾಯಿಲ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವು ಪರ್ಯಾಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಷ್ ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವು ನೇರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಏಕೆಂದರೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರಷ್ ಎ ಯಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರುಳಿಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಎನ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು -ಪೋಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಲೈನ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಷ್ ಎ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಷ್ ಬಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರಷ್ ತುದಿಯು ನಿರಂತರ ದಿಕ್ಕಿನ ನಾಡಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ನಾಡಿ ಕಂಪನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಪ -ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಸಿ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನ ಮೋಟಾರು ತಯಾರಕರ ಪರಿಚಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ನಡೆಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಎರಡು ಬ್ರಷ್ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆರ್ಮೇಚರ್ಗೆ ಎಲೆಟ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ, ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಆಗಿ ಸೇರಿಸಿ;
ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಷ್ ಎಂಡ್ ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಮೋಟರ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಮೋಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ತತ್ವ. ಮೋಟಾರ್ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ತತ್ವ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡಬಹುದು:
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್ -31-2019
