ಪ್ರಕಾರಕಂಪನ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕ, ಕಾರ್ಯ ತತ್ವಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಡಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪರ್ಯಾಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ಬ್ರಷ್‌ನ ತುದಿಯಿಂದ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ನ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಎಳೆದಾಗ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಕೆಲಸದಿಂದ ವಿವರಿಸಲು: ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಎಳೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸುರುಳಿಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವದ ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾವ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಲಗೈ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ದಿಕ್ಕು.
ಆರ್ಮೇಚರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಚೋದಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ದಿಕ್ಕಾದರೂ, N ಮತ್ತು S ಧ್ರುವಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಲದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹಕವು ಸುರುಳಿಯ ಅಂಚುಗಳ ab ಮತ್ತು CD ಗೆ ಒಳಪಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪ್ರತಿ ಸುರುಳಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪರ್ಯಾಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಷ್ ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ಯ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಏಕೆಂದರೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಎಲ್ಲಿಗೆ ತಿರುಗಿದರೂ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರಷ್ A ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ n ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸುರುಳಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. -ಪೋಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಲೈನ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಷ್ A ಯಾವಾಗಲೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಷ್ B ಯಾವಾಗಲೂ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರಷ್ ಅಂತ್ಯವು ನಿರಂತರ ದಿಕ್ಕಿನ ಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ನಾಡಿ ಕಂಪನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಈ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಬ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಸಿ ಜನರೇಟರ್ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರ ಪರಿಚಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಲಭೂತ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ, ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು, ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿಯೂ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಎರಡು ಬ್ರಷ್ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್‌ಗೆ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ, ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್, ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಮೆಷಿನರಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎನರ್ಜಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಆಗಿ;
ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಷ್ ಎಂಡ್ ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಮೋಟಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತತ್ವವನ್ನು ಮೋಟಾರು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ತತ್ವ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡಬಹುದು:
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-31-2019
