Handy Schwéngungsmotor - laang Wëssen

Wat ass en Handy Motor?

Handy Motorallgemeng bezitt sech op d'Applikatioun vun der Schwéngung vum Handy kleng da, seng Haaptroll ass den Handy Schwéngungseffekt ze maachen;De Schwéngungseffekt déngt als Feedback fir de Benotzer während der Operatioun vum Handy.

Et ginn zwou Zorte vu Motore an Handyen: Rotor Motore anlinear Motore

Rotor Motor:

Déi sougenannte Rotormotoren sinn ähnlech wéi déi, déi a Véierradgefierer gesi ginn. Wéi konventionell Motore benotze se elektromagnetesch Induktioun, e Magnéitfeld, deen duerch en elektresche Stroum erstallt gëtt, fir den Rotor ze dréinen an ze vibréieren.

Rotor Motor Struktur Diagramm

Wéi hei gewisen

An der Vergaangenheet hunn déi meescht vun de Schwéngungsschemae vun Handyen de Rotormotor adoptéiert. Och wann de Rotormotor einfache Fabrikatiounsprozess an niddrege Käschten huet, huet et vill Aschränkungen. denkt un d'Vergaangenheet wann een ugeruff huet an den Telefon huet gesponnen a sprangen).

An de Volume, besonnesch d'Dicke, vum Rotormotor ass schwéier ze kontrolléieren, an den aktuellen Technologietrend ass méi dënn a méi dënn, och no der Verbesserung ass de Rotormotor nach ëmmer schwéier fir déi strikt Ufuerderunge vun der Raumgréisst vum Telefon z'erreechen.

Rotor Motor aus der Struktur ass och an normal Rotor a Mënz Rotor ënnerdeelt

Gemeinsam Rotor: grousst Volumen, schlecht Schwéngungsgefill, lues Äntwert, haart Kaméidi

Mënzrotor: kleng Gréisst, schlecht Schwéngungsgefill, lues Äntwert, liicht Schwéngung, niddereg Kaméidi

Spezifesch Applikatioun:

Gewéinleche Rotormotor

Android (xiaomi):

SMD Réckfluss Schwéngungsmotor (Rotormotor gëtt fir Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 héich Konfiguratioun benotzt)

(Rotor Motor Benotzer Redmi Note2)

vivo:

Vivo NEX montéiert Rotormotor

Mënz Rotor Motor

OPPO Find X:

Bannen an der kreesfërmeger Auswiel ass de Mënzfërmege Rotormotor montéiert vum OPPO Find X

IOS (iphone):

Fréierst iPhone huet eng Technik genannt "ERM" exzentresch Rotor Motor Rotor Motor benotzt, benotzt am iPhone 4 a 4 Generatiounen ago Modeller, an an der CDMA Versioun vum Apple iPhone 4 an iPhone 4 s op kuerz benotzen der LRA Mënz Typ Motor (Linearmotor), kann aus Plazgrënn sinn, den Apel um iPhone 5, 5 c, 5 s geännert zréck op den ERM-Motor.

Den iPhone 3Gs kënnt mat engem ERM exzentresche Rotormotor

Den iPhone 4 kënnt mat engem ERM exzentresche Rotormotor

Den iPhone 5 kënnt mat engem ERM exzentresche Rotormotor

De Rotormotor op der lénker Säit vum iphone5c an op der rietser Säit vum iphone5 si bal identesch am Erscheinungsbild

Linearmotor:

Wéi e Piledriver ass e Linearmotor tatsächlech e Motormodul deen elektresch Energie direkt (Notiz: direkt) an linear mechanesch Energie konvertéiert mat Hëllef vun enger Fréijoersmass déi linear bewegt.

Linearmotor Strukturdiagramm

De Linearmotor fillt sech méi kompakt ze benotzen, an et ass méi dënn, méi déck a méi energieeffizient. Awer d'Käschte si méi héich wéi de Rotormotor.

Am Moment sinn linear Motore haaptsächlech an zwou Zorte ënnerdeelt: transversal linear Motore (XY Achs) an kreesfërmeg linear Motore (Z Achs).

Einfach gesot, wann den Handbildschierm de Buedem ass, op deem Dir de Moment stitt, sidd Dir e Punkt um Écran, mat Iech selwer unzefänken, d'X-Achs a lénks a riets Richtung opzestellen, d'Y-Achs virun an hannen opzestellen Richtungen, an Ariichten der Z Achs mat Äre erop an erof (Kapp op a Kapp erof).

De laterale Linearmotor ass deen deen Iech hin an hier dréckt (XY Achs), während de kreesfërmege Linearmotor deen ass deen Iech op an erof beweegt (Z Achs) wéi en Äerdbiewen.

De kreesfërmegen Linearmotor huet méi kuerz Schlag, méi schwaach Schwéngungskraaft a méi kuerz Dauer, awer et verbessert vill am Verglach mam Rotormotor.

Spezifesch Applikatioun:

IOS (iphone):

Kreesfërmeg linear Motor (Z-Achs)

D'CDMA Versioun vum iPhone 4 an den iPhone 4s hunn kuerz de Mënzfërmege LRA Motor (kreesfërmeg linear Motor) benotzt.

Linearmotor (kreesfërmeg linearmotor) fir d'éischt op iphone4s benotzt

No Ofbau

Nodeems de Motor auserneen geholl gëtt

(2) transversale linearmotor (XY Achs)

Initial Linearmotor:

Am iPhone 6 a 6 Plus huet Apple offiziell den länglëche LRA Linearmotor benotzt, awer d'Vibratioun huet sech ganz anescht gefillt wéi déi kreesfërmeg Linear- oder Rotormotoren déi se virdru benotzt hunn, wéinst dem techneschen Niveau.

Den ursprénglechen Linearmotor um iPhone 6

No Ofbau

LRA linear Motor op iphone6plus

No Ofbau

De LRA Linearmotor funktionnéiert um iphone6plus

Android:

Geleet vum Apel, linear Motor, als nei Generatioun vun Handy Motor Technologie, gëtt no an no vun Handy Hiersteller unerkannt. Mi 6, een plus 5 an aner Handyen goufen successiv mat linear Motor equipéiert an 2017. Mä d'Erfahrung ass wäit vum Apple's TAPTIC ENGINE Modul.

An déi meescht aktuell Android Modeller (inklusiv de Flaggschëff) benotzen kreesfërmeg linear Motore.

Déi folgend sinn e puer Modeller equipéiert mat kreesfërmeg linear Motor (Z-Achs):

Den neie Flaggschëff mi 9 de leschte Mount gestart:

Bannen an der kreesfërmeger Auswiel ass e grousst kreesfërmegen Linearmotor (Z-Achs) montéiert vum mi 9.

Huawei Flaggschëff Mate 20 Pro:

Bannen an der kreesfërmeger Auswiel ass de konventionelle kreesfërmege Linearmotor (Z-Achs) montéiert vum Mate 20 Pro.

V20 Herrlechkeet:

An der kreesfërmeg Auswiel ass de konventionelle kreesfërmeg linear Motor (Z-Achs) vun der Herrlechkeet V20 montéiert.

Als Conclusioun:

Geméiss dem verschiddene Schwéngungsprinzip kann de Schwéngungsmotor vum Handy opgedeelt ginnRotor Motoran linear Motor.

Béid Rotormotor a Linearmotor Schwéngung baséieren um Prinzip vun der magnetescher Kraaft. De Rotormotor dréit d'Géigegewiicht Schwéngung duerch Rotatioun, a linear Motor schüttelt duerch séier Schüttelen vum Géigegewiicht duerch magnetesch Kraaft.

Rotor Motore sinn an zwou Zorte ënnerdeelt: gewéinlech Rotor a Mënz Rotor

Linearmotoren ginn a Längslinearmotoren a Quer-linearmotoren opgedeelt

De Virdeel vu Rotormotoren ass bëlleg, während de Virdeel vu Linearmotoren d'Performance ass.

Gewéinleche Rotormotor fir Volllast z'erreechen brauch allgemeng 10 Schwéngungen, linear Motor kann eemol fixéiert ginn, linear Motor Beschleunegung ass vill méi grouss wéi de Rotormotor.

Zousätzlech zu enger besserer Leeschtung ass de Schwéngungsgeräusch vum Linearmotor och wesentlech méi niddereg wéi dee vum Rotormotor, dee bannent 40db kontrolléiert ka ginn.

Linearmotorenbitt eng méi crisper (héich Beschleunegung), méi séier Äntwertzäit a méi roueg (niddereg Kaméidi) Schwéngungserfarung.