Well eenzel elektrofgagnet mat dert-di däicht Elicidéieren Exlase (wéi Stater, installéiert op béide Säiten vum Alumumum T'ddi). D'Magnéitkraaft Linn ass senkrecht op d'Aluminiumplack, an den Aluminiumplack generéiert aktuell vun der Induktioun, also extern Kraaft vum Linear-Inductor an engem Zuchkompetitiouns an engem Zuch, fir en Zuch ass etlinear Motorgëtt och "Shortorstreck Linear Motors" geruff "(kuerz - Staturmotor);
De Prinzip vun engem linearem Motor ass datt e Superlästhaut am Zuch mam Zuch befestegt ass (als Rotor) an eng dräi-Phas Armature Coil (als e Stat installéiert) ass d'Spuer fir d'Streck ze féieren -Fase ofwiesselnd aktuell mat enger Variabel Zuel vun Zyklen.
Duerch d'Geschwindegkeet vum Gefier Beweegungssystem entspriechend Synchronitéit mat der SymKE Ëmlafbunn ass laang, also de linear Synchronome Motor ass och bekannt als "Longerstyportor Motor" (Long - Steimmotor).
Z Richtung Linear vibréiert Motor
Oft esou wéi engem Moossname just mat engem bestëmmte Raum ze benotzen an d'Remeinrad asetzen wéi d'Fortschrëtter ass et mat der Erhéijung vun der Féierung wann d'Zuchung vu Victo kënnt sinn, wärend d'Zauung vum Geschwindegkeet méi opgoen, ob d'Zoufall, da kënnt d'Arrise ausser der Erhéijung vum Vidance net starten , sou konnt hien net duerch d'Arrivée trëtt trëtt testectical Top Spit mat 375 Kilometer pro Stonn briechen.
Maacht den Moment e Crveent AdGV eng Weltrecord vun 515 km / h fir en traditionell Dèrinstrummen an Däitschland, wéi déi aktuell Héichkraaftbriecher an Däitschland, Jump hunn an Däitschland, Jump. Net méi wéi 300 km / H a kommerziell Operatioun.
Solvareg fir d'Gese vun de Schwankung ze eriwwerzegoen, dat huet z'inrad am ganze Wee fir "Magnéit ze zéien fir" Magnéit ze dracnet "Finaliséieren. Zousätzlech verursaacht net oder Loftverschmotzung verursaacht, D'Praxiséierung vun der Fahrheizung kann d'Energieeffizienz verbesseren.
D'Benotzung vum larioresche Motor kann och de macale Spannem-System spabéinpt, also wéi d'Benotzung vum lafenem Metabl Transport an d'Benotzung vun lenktiv waren ..
Dëse magnetesche Levition System benotzt eng magnetesch Kraaft, déi en Zuch vun enger Spuer lackelt. D'Magnéite kommen aus engem permanente Magnéit oder e super Verhalensmagnet (scm).
De sougenannte konstante Schued Magetes ass en allgemenge Betragmarnnet, dat ass nëmme wann déi aktuell ass elo gedamt op datt et aktuell ass op gewielten. Wéinst der Schwieregkeete fir Elektreschafte ze sammelen wann den Zuch op enger ganz héijer Geschwindegkeet ass, ass d'Magnéit Magnéit Magnéit nëmmen op de Magnéitesche Prinzips benotzt ginn an iwwer 300kph Bis zu 500KPH (benotzt de Prinzipiell vun magnetesch Attrakticatioun (Supervours, Europäesch Zoustëmmung muss aktivagnabel Magnativm a Crainitéite sammelen (well den Zuch muss net sammelen.
Den Magnesiner LEVITEG Systems kann an elektronydeschen Opsproochung (Einfach agesat) an d'Ziddfer, balschoul ewéie sech op der Garantie déi géigegespou staark gëtt.
Elektinpsectempsegitio (Edäll) muss am selwechte Prinzip méi benotzen, benotzen wéi se Zuchw Bewegung duerch den Zuch am Zuch am Zuch Magnet, well déi zwee Ermaachung Magnéit am Zuch Magnete spillt, well déi aktuell Erhéijung Magnéit am Zuch Magnete, well déi aktuell raffinéiert Magnien hutt, dann haalen den aktuelle Virausse. Magnéitescht Feld an der selwechter Richtung, sou datt d'Generatioun tëscht Zuch an de Mutf Tax, trainéiert Mutex op Liftféierung a Levitatioun.since vun der Suspazitéit erreecht Déi zwou Magnéit ass hir Schwënn an ongeféier 10 m? Wann den Zuch engagéiert Stabilitéit huet.
Zefridden ass den Zuch muss op aner Weeër steckeren ier hie säi magnetesche Feld och aktuellt aktuell aalt aktuelle war. Wann d'Vitesse iwwer 40kph erreecht, fänkt den Zuch ufänkt ze levitéieren (dh "ofhuelen") an d'Rieder automatesch auszeschléissen. Et ass raisonnabel, an dh , "Land").
Linear synchronous Motor (LSM) kënnen nëmmen als Proppel-System mat engem relativ luesen Geschwindegkeet benotzt ginn (ongeféier 300kph). Figur 1 weist d'Kombinatioun vum elektresche Suspension System (Eds) a linear synchronous Motor (LSM).
Postzäit: Oct-21-2019
