ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີ Vibrations

ຂ່າວ

ທ່ານສາມາດໂທຫາ flagship ໂດຍບໍ່ມີມໍເຕີເສັ້ນຊື່ໄດ້ບໍ? ເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເປັນມູນນິຍົມຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂທລະສັບລຸ້ນທຸງຊາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສຸມໃສ່ປະສົບການທາງດ້ານຮ່າງກາຍແທນທີ່ຈະແມ່ນມາດຕະຖານຄະແນນ. ຖືໄດ້ດີກວ່າມໍເຕີເສັ້ນເລືອດຍົກຕົວຢ່າງ.

ໃນມື້ນີ້, ໂທລະສັບທີ່ມີລົດບັນທຸກທີ່ມີລົດບັນທຸກເສັ້ນທາງມີສາມຂັ້ນຕອນຄື: One Plus 7 Pro, The Meizu 16s ແລະ Oppo Reno 10x.

ພວກເຮົາຈະເຮັດການວິເຄາະມໍເຕີເສັ້ນຊື່, ເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງຄົນທຸງຂອງມໍເຕີສາຍສາມາດເອີ້ນວ່າເປັນກະສັດ.

ມໍເຕີ້ດຽວກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ເວົ້າແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ສຽງແລະມໍເຕີຂີ່ລົດທໍາມະດາ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດຈັກເສັ້ນຊື່ຍັງແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີເສັ້ນທາງຕາມລວງຍາວຂອງ Z-Axis, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນທັງສອງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບທັງຫມົດແມ່ນມໍເຕີ້ linear ແມ່ນມໍເຕີເສັ້ນທາງຂວາງ Reno 10 ເທື່ອການຊູມຂອງມໍເຕີເສັ້ນ.

ປະສົບການທາງທຸລະກິດເສັ້ນທາງຕາມລວງຍາວຂອງ Z-Axis ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກການຂັບຂີ່ລົດທໍາມະດາທໍາມະດາ.

ເສັ້ນມໍລະດົກ

motors ເສັ້ນ linear ຂ້າງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍ້າຍທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຂວາແລະຊ້າຍ, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີ, ເຊິ່ງມີຂະຫນາດຫຼາຍກ່ວາມໍລະດົກທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງ omni ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຍາວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມໍເຕີເສັ້ນທາງຂວາງແມ່ນຫຼາຍຄັ້ງຂອງລະບົບລົດຈັກທໍາມະດາ, ແລະມັນກໍ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນແລະການຄວບຄຸມການໃຊ້ພະລັງງານ . ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການອອກແບບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ມໍເຕີ້ lineverse ເສັ້ນທາງຂ້າມແມ່ນຍາກທີ່ຈະແຜ່ລະດັບປະຊາຊົນ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຊອບແວແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ

ນອກເຫນືອໄປຈາກການໃຊ້ຈ່າຍແລະການອອກແບບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີມໍເຕີເສັ້ນທາງຂ້າງ, ມີຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດເພື່ອບັນລຸປະສົບການ, ແລະຍິ່ງກວ່າທີ່ມີໂປແກຼມທີ່ມີຄວາມສາມາດ.

ສໍາລັບການສອບທຽບກັບມໍເຕີເສັ້ນຊື່ (ໃນການນໍາໃຊ້ຂອງລະດັບຂອງລະບົບ, ແມ່ນຈຸດສຸມ, ເມື່ອສາມາດໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງຂອງມໍເຕີເສັ້ນ, ແລະຄວາມຖີ່ແລະຄວາມຍາວໃນເວລາດຽວກັນ ສິ່ງທີ່ສະຫງ່າງາມທັງຫມົດ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບັນລຸປະສົບການຂອງ iPhone, ນອກເຫນືອໄປຈາກການສະຫນັບສະຫນູນ Hardware, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຂອງ Kung Fu ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ.


ເວລາໄປສະນີ: Aug-25-2019
ປິດ ເປີດ
TOP