ມໍເຕີໂທລະສັບມືຖືແມ່ນຫຍັງ?
ມໍເຕີໂທລະສັບມືຖືໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໂທລະສັບມືຖືຂະຫນາດນ້ອຍ, ແມ່ນຜົນກະທົບຂອງໂທລະສັບມືຖື;
ມີສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໂທລະສັບມືຖື: ລົດຈັກ Rotor ແລະເສັ້ນມໍລະດົກ
ມໍເຕີມໍເຕີ:
ຜູ້ທີ່ມີຊື່ວ່າ Rotor Rotor ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບທີ່ເຫັນໃນການຂັບຂີ່ລົດສີ່ລໍ້, ພວກເຂົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທໍາມະດາ, ເຊິ່ງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ເພື່ອຂັບຂີ່ລົດຈັກເພື່ອຫມຸນແລະສັ່ນສະເທືອນ.
ແຜນວາດ Motor Store Motor
ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ນີ້
ໃນອະດີດ, ໂຄງການການສັ່ນສະເທືອນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂທລະສັບມືຖືຮັບຮອງເອົາມໍເຕີມໍເຕີ. ເຖິງແມ່ນວ່າມໍເຕີຫມູນວຽນມີຂະບວນການຜະລິດທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີລາຄາຖືກ, ມັນຈະມີການສັ່ນສະເທືອນຊ້າ, ແລະໂທລະສັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ, ພ້ອມທັງບໍ່ມີການຊີ້ນໍາທາງທິດສະດີ, ຄິດເຖິງອະດີດໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໂທຫາແລະໂທລະສັບ spun ແລະໂດດລົງ).
ແລະປະລິມານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຫນາ, ຂອງມໍເຕີ rotor ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດໃນພື້ນທີ່ຂອງໂທລະສັບ.
rotor motor ຈາກໂຄງສ້າງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ rotor ທໍາມະດາແລະ rotor coin
Rotor ທົ່ວໄປ: ປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ດີ, ການຕອບຮັບຊ້າ, ສຽງດັງ
rotor coin: ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ດີ, ການຕອບຮັບຊ້າ, ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍ, ສຽງຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ:
ລົດຍົນປະດັບປະດາ
Android (Xiaomi):
smd backflow Motor Motor Motor
(ຜູ້ໃຊ້ມໍເຕີ rotor redmi ຫມາຍເຫດ 24)
VIVO:
vivo nex mounted motor
motor reor motor
OPPO Find X:
ພາຍໃນການເລືອກວົງແມ່ນມໍເຕີທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ມີຮູບຊົງໂດຍການຕິດຕັ້ງຫຼຽນໂດຍ OPPO Find X
iOS (iPhone):
iphone ທີ່ມີຊື່ວ່າ iphone ທີ່ເອີ້ນວ່າ "erm" ection rotor rotor motor, ແລະໃນລຸ້ນ CDMA ຂອງ Apple Iphone 4 ແລະ iPhone 4 s ໃນໄລຍະສັ້ນໃຊ້ມໍເຕີປະເພດ LRA (motor linear), ອາດຈະເປັນຍ້ອນເຫດຜົນຂອງພື້ນທີ່, ຫມາກໂປມໃນ iPhone 5, 5 C, 5 s, 5 s ມີການປ່ຽນກັບມໍເຕີ erm.
iPhone 3GS ມາພ້ອມກັບມໍເຕີ Rotor EM ector
iPhone 4 ມາພ້ອມກັບມໍເຕີ Rotor ERM
iPhone 5 ມາພ້ອມກັບມໍເຕີ Rotor EM ector
The Rotor Motor ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ iphone5c ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງ iPhone5 ແມ່ນເກືອບຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບລັກສະນະ
ມໍເຕີ linear:
ເຊັ່ນດຽວກັບຄົນຂັບ Pile, ມໍເຕີເສັ້ນຊື່ແມ່ນໂມດູນເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍກົງ (ຫມາຍເຫດ
ແຜນວາດແບບແຜນທີ່ເສັ້ນເລືອດຕາມເສັ້ນ
The Linear Motor ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະມັນກໍ່ເປັນບາງໆ, ຫນາແລະມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາລົດໄຟຟ້າ.
ໃນປະຈຸບັນ, Motors linear ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ເຄື່ອງຈັກຜະລິດແບບ Transverse Linear (XY Axis) ແລະ motors ຮູບວົງມົນ.
ເວົ້າງ່າຍໆ, ຖ້າຫນ້າຈໍມືທ່ານກໍາລັງຢືນຢູ່, ແຕ່ລະທິດທາງເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາຂອງທ່ານ, ຕັ້ງ Axis yis ຢູ່ທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງທ່ານ ທິດທາງ, ແລະການຕັ້ງແກນ z ກັບຂອງທ່ານແລະລົງ (ຫົວຂຶ້ນແລະຫົວລົງ).
ມໍເຕີເສັ້ນຊື່ຂ້າງຕົວຂອງໂຕປາແມ່ນຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນ (xy axis), ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີເສັ້ນຊື່ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຍ້າຍທ່ານແລະລົງ (z ແກນ) ຄືແຜ່ນດິນໄຫວ.
ເຄື່ອງຈັກເສັ້ນລ້ອນທີ່ເປັນວົງກົມມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສັ້ນ, ມີຄວາມອ່ອນແອລົງກໍາລັງແຮງສັ່ນສະເທືອນແລະໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີຂື້ນເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີທີ່ຈົບງາມ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ:
iOS (iPhone):
ມໍເຕີເສັ້ນໂລຫະວົງມົນ (ແກນ z)
ຮຸ່ນຂອງ CDMA ຂອງ iPhone 4 ແລະ iPhone 4S ໂດຍຫຍໍ້ໄດ້ນໍາໃຊ້ມໍເຕີທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ມີຮູບຊົງເປັນຮູບຊົງ
ມໍເຕີທີ່ເປັນຮູບວົງມົນ (ມໍເຕີເສັ້ນຊື່ໆ) ທໍາອິດທີ່ໃຊ້ໃນ iphone4s
ຫຼັງຈາກທີ່ dismantling
ຫຼັງຈາກມໍເຕີຖືກແຍກອອກ
(2) ມໍເຕີເສັ້ນທາງສັນຍາລັກ (xy)
ມໍເຕີໃນເບື້ອງຕົ້ນ:
ໃນ iPhone 6 ແລະ 6 PLUS, Apple ຢ່າງເປັນທາງການເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ມໍເຕີເສັ້ນລວດລາຍທີ່ຍາວຍາວ, ແຕ່ວ່າການສັ່ນສະເທືອນ
ມໍເຕີເສັ້ນທາງຕົ້ນສະບັບໃນ iphone6
ຫຼັງຈາກທີ່ dismantling
LE WERAIN MOTOR ໃນ iphone6plus
ຫຼັງຈາກທີ່ dismantling
ມໍເຕີເສັ້ນທາງ LRA ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ iphone6plus
Android:
ນໍາພາໂດຍ Apple, ມໍເຕີເສັ້ນ, ເປັນລຸ້ນໃຫມ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີມໍເຕີ້ໂທລະສັບມືຖື, ແມ່ນຄ່ອຍໆຮັບຮູ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໂທລະສັບມືຖື. MI 6, ຫນຶ່ງບວກ 5 ແລະໂທລະສັບມືຖືອື່ນໆໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນເສັ້ນລວດໄວໃນປີ 2017. ແຕ່ລະປະສົບການແມ່ນຢູ່ໄກຈາກໂມດູນເຄື່ອງຈັກ Taptic ຂອງ Apple.
ແລະ Android ທີ່ປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ (ລວມທັງທຸງ) ໃຊ້ລົດຈັກເສັ້ນຊື່ວົງ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງຮູບແບບທີ່ຕິດກັບມໍເຕີເສັ້ນຊື່ (ແກນ z):
Mi 9 ລຸ້ນໃຫມ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນເດືອນແລ້ວນີ້:
ພາຍໃນການເລືອກວົງແມ່ນມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ (ແກນຂະຫນາດໃຫຍ່ (Z Axis) ທີ່ຕິດໂດຍ MI 9.
Huawei Flagship MATE 20 Pro:
ພາຍໃນການເລືອກວົງແມ່ນມໍເຕີເສັ້ນຊື່ແບບເປັນວົງກົມທໍາມະດາ (Z-Axis) ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍ Mate 20 Pro.
V20 Glory:
ໃນການເລືອກວົງແມ່ນມໍເຕີເສັ້ນຊື່ໆແບບທໍາມະດາ (Z-Axis) ທີ່ຕິດຕາມໂດຍ Glory V20.
ໃນການສະຫລຸບ:
ອີງຕາມຫລັກການການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນຂອງໂທລະສັບມືຖືສາມາດແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີມໍເຕີແລະມໍເຕີເສັ້ນ.
ທັງການສັ່ນສະເທືອນມໍເຕີແລະເສັ້ນຊື່ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງກໍາລັງແມ່ເຫຼັກ. ເຄື່ອງຈັກຂີ່ລົດຈັກສັ່ນສະເທືອນໂດຍການຫມູນວຽນ, ແລະມໍເຕີຕາມເສັ້ນເຊິ່ງສັ່ນສະເທືອນຂອງນ້ໍາຫນັກໂດຍກໍາລັງແມ່ເຫຼັກ.
ມໍເຕີ Rotor ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: Rotor ທໍາມະດາແລະ rotor coin
ລົດຈັກເສັ້ນຊື່ຖືກແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີເສັ້ນທາງຕາມລວງຍາວແລະລົດຈັກເສັ້ນທາງຂ້າມເສັ້ນທາງຂວາງ
ປະໂຫຍດຂອງມໍເຕີ Rotor ແມ່ນລາຄາຖືກ, ໃນຂະນະທີ່ປະໂຫຍດຂອງ Motors ເສັ້ນຊື່ແມ່ນການປະຕິບັດ.
ລົດຍົນທໍາມະດາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນການບັນລຸເວລາ 10 ການສັ່ນສະເທືອນ, ມໍເຕີເສັ້ນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ການເລັ່ງມໍເຕີທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາມໍເຕີ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີເສັ້ນແມ່ນຕໍ່າກ່ວາທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ພາຍໃນ 40db.
ເສັ້ນມໍລະດົກໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ (ການເລັ່ງສູງ), ເວລາຕອບສະຫນອງໄວກວ່າ, ແລະປະສົບການທີ່ງຽບສະຫງົບ (ສຽງຕ່ໍາ).
ເວລາໄປສະນີ: Aug-16-2019