ເຫດຜົນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກວິເຄາະຢ່າງລະອຽດ

ອີງ​ຕາມ​ການມໍເຕີສັ່ນຜູ້ຜະລິດ, ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີປະກອບດ້ວຍທັງສອງພາກສ່ວນໄຟຟ້າແລະກົນຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຜິດຂອງຕົນຄວນໄດ້ຮັບການວິເຄາະໃນສອງພາກສ່ວນ. ເຫດຜົນຂອງຄວາມຜິດຂອງການສັ່ນສະເທືອນ motor ແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຊິ້ນສ່ວນຫມຸນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຫຼືເຫດຜົນໄຟຟ້າ.

1, ສ່ວນ rotating ຂອງ imbalance ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກ rotor, coupler, coupling, imbalance ລໍ້ລະບົບສາຍສົ່ງ.

ວິທີເຮັດຄືຊອກຫາຈຸດສົມດຸນທາງເທິງ.ຖ້າມີລໍ້ຂັບລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ລໍ້ເບກ, ຄູ່, ຄູ່, ຄວນແຍກອອກຈາກ rotor ເພື່ອຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ດີ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງແມ່ນສ່ວນທີ່ໝູນວຽນຂອງເຄື່ອງເກີດຈາກ. ວ່າງ.

2. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1) ພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ shafting ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເສັ້ນສູນກາງບໍ່ coincide, ແລະສູນກາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ສາ​ເຫດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ປະ​ເພດ​ນີ້​ແມ່ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ທຸກ​ຍາກ​, ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ບໍ່​ເຫມາະ​ສົມ​ເກີດ​ຈາກ​.

ມີກໍລະນີອື່ນ, ນັ້ນແມ່ນ, ບາງສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເສັ້ນສູນກາງແມ່ນສອດຄ່ອງໃນສະພາບເຢັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກແລ່ນໃນໄລຍະເວລາອັນເນື່ອງມາຈາກ rotor fulcrum, ການທໍາລາຍພື້ນຖານ, ເສັ້ນສູນກາງຖືກທໍາລາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ.

2) ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດກັບເກຍແລະ coupling ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ motor ໄດ້. ຄວາມຜິດນີ້ແມ່ນ manifested ຕົ້ນຕໍເປັນການກັດເກຍທີ່ບໍ່ດີ, ພັຍແຂ້ວຮ້າຍແຮງ, lubrication ບໍ່ດີຂອງລໍ້, ການ coupling askness, dislocation, gear coupling ຮູບຮ່າງແຂ້ວ, ໄລຍະຫ່າງຂອງແຂ້ວແມ່ນ. ຜິດພາດ, ການເກັບກູ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ຈະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແນ່ນອນ.

3) ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງໂຄງສ້າງແລະບັນຫາການຕິດຕັ້ງຂອງມໍເຕີເອງ.

ຄວາມຜິດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກເປັນຮູບຮີຂອງຄໍ shaft, ງໍຂອງ shaft, ການເກັບກູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປລະຫວ່າງ shaft ແລະພຸ່ມໄມ້, ຄວາມແຂງບໍ່ພຽງພໍຂອງບ່ອນນັ່ງ bearing, ແຜ່ນພື້ນຖານ, ບາງສ່ວນຂອງພື້ນຖານແລະແມ້ກະທັ້ງພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງມໍເຕີທັງຫມົດ, fixation ວ່າງລະຫວ່າງ. ມໍເຕີແລະແຜ່ນພື້ນຖານ, bolt ວ່າງຂອງຕີນລຸ່ມ, ວ່າງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ bearing ແລະແຜ່ນພື້ນຖານ, ແລະອື່ນໆ.

ແຕ່ລະຫວ່າງ shaft ແລະການເກັບກູ້ພຸ່ມໄມ້ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປບໍ່ພຽງແຕ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ພຸ່ມໄມ້ lubrication ແລະອຸນຫະພູມໃນການຜະລິດຜິດປົກກະຕິ.

4) ການໂຫຼດທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີດໍາເນີນການ vibration.

3, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າແມ່ນເກີດມາຈາກເຫດຜົນໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍປະກອບມີ: ຄວາມຜິດພາດການເຊື່ອມຕໍ່ ac motor stator, ບາດແຜ asynchronous motor rotor winding ວົງຈອນສັ້ນ, synchronous motor excitation winding interturn ວົງຈອນສັ້ນ, synchronous motor excitation coil ຄວາມຜິດພາດການເຊື່ອມຕໍ່, cage asynchronous motor rotor ແຖບຫັກ. , ການຜິດປົກກະຕິຂອງແກນ rotor ທີ່ເກີດຈາກຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, rotor, ນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.

ເຈົ້າອາດຈະມັກ: