ອີງຕາມການຜູ້ຜະລິດມໍເຕີ vibration, ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ dcແມ່ນການປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າສະຫຼັບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ induction ໃນວົງ armature ໃຫ້ເປັນແຮງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນໂດຍກົງເມື່ອມັນຖືກດຶງອອກຈາກປາຍແປງໂດຍເຄື່ອງຕັດຕໍ່ ແລະ commutator action ຂອງແປງ.
ຈາກການເຮັດວຽກຂອງ commutator ເພື່ອອະທິບາຍ: ແປງບໍ່ໄດ້ເພີ່ມແຮງດັນ dc, ກັບ prime mover drag the armature counterclockwise ຄົງທີ່ຄວາມໄວຫມຸນ, ສອງດ້ານຂອງ coil ຕາມລໍາດັບຕັດສາຍແຮງແມ່ເຫຼັກພາຍໃຕ້ polarity ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຂົ້ວແມ່ເຫຼັກ, ແລະໃນ. ທີ່ induction ຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ, ທິດທາງຂອງແຮງໄຟຟ້າຕາມກົດລະບຽບມືຂວາເພື່ອກໍານົດ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ armature rotates ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບ conductor ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຜິດຊອບຂອງ coil ab ແລະ CD ໃນພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເພື່ອຕັດສາຍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍໃຕ້ເສົາ N ແລະ S, ເຖິງແມ່ນວ່າທິດທາງຂອງແຮງໄຟຟ້າ induced ໄດ້. ຢູ່ແຕ່ລະຂອບຂອງທໍ່ ແລະຕະຫຼອດການຂອງມ້ວນແມ່ນສະລັບກັນ.
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ induced ໃນ coil ເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າສະຫຼັບ, ໃນຂະນະທີ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຕອນທ້າຍຂອງແປງ A ແລະ B ເປັນກໍາລັງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນໂດຍກົງ.
ເນື່ອງຈາກວ່າ, ໃນຂະບວນການຫມູນວຽນຂອງ armature, ບໍ່ວ່າ armature turns, ເນື່ອງຈາກວ່າ commutator ແລະ brush commutator ປະຕິບັດ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ induced ໂດຍ brush A ຜ່ານ commutator blade ແມ່ນສະເຫມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ electromotive ຢູ່ແຂບຂອງ coil ຕັດ n ໄດ້. -pole ເສັ້ນພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ແປງ A ສະເຫມີມີ A polarity ໃນທາງບວກ.
ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ແປງ B ສະເຫມີມີຂົ້ວລົບ, ດັ່ງນັ້ນປາຍແປງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເປັນກໍາມະຈອນເຕັ້ນໄຟຟ້າຂອງທິດທາງຄົງທີ່ແຕ່ຂະຫນາດແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຫາກວ່າຈໍານວນຂອງ coils ພາຍໃຕ້ແຕ່ລະ pole ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງກໍາມະຈອນສາມາດຫຼຸດລົງແລະ. ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ dc.
ນີ້ແມ່ນວິທີການ dc motors ເຮັດວຽກ. ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ sub - dc motor ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວ ac generator ກັບ commutator.
ອີງຕາມການແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດມໍເຕີ vibration, ຈາກສະຖານະການແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພື້ນຖານ, motor dc ໃນຫຼັກການສາມາດເຮັດວຽກເປັນ motor ແລ່ນ, ຍັງສາມາດດໍາເນີນການເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແຕ່ຂໍ້ຈໍາກັດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ຢູ່ທີ່ສອງປາຍແປງຂອງມໍເຕີ dc, ເພີ່ມແຮງດັນ dc, ປ້ອນພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນ armature, ຜົນຜະລິດພະລັງງານກົນຈັກຈາກ shaft motor, drag ເຄື່ອງຈັກການຜະລິດ, ພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານກົນຈັກແລະກາຍເປັນມໍເຕີ;
ຖ້າ prime mover ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອລາກ armature ຂອງມໍເຕີ dc, ແລະແປງບໍ່ໄດ້ເພີ່ມແຮງດັນ dc, ຫຼັງຈາກນັ້ນປາຍແປງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ dc ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ dc, ເຊິ່ງສາມາດອອກພະລັງງານໄຟຟ້າ. ມໍເຕີປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າແລະກາຍເປັນມໍເຕີກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
ຫຼັກການທີ່ມໍເຕີດຽວກັນສາມາດເຮັດວຽກເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າຫຼືເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ໃນທິດສະດີມໍເຕີມັນຖືກເອີ້ນວ່າຫຼັກການປີ້ນກັບກັນ.
ເຈົ້າອາດຈະມັກ:
ເວລາປະກາດ: 31-08-2019
