Žinios apie šepetėlio variklio ir be šepetėlių veikimo principą

Šepetėlio variklio darbo principas

Pagrindinė struktūraBesteliejinis variklisyra statoriaus + rotoriaus + šepetėlis, o sukimo momentas gaunamas besisukančiu magnetiniu lauku, kad būtų galima išvesti kinetinę energiją. Šepetys nuolat liečiasi su komutatoriumi, kad būtų galima atlikti elektrą ir pakeisti sukimosi fazę

Šepetėlio variklis naudoja mechaninį komutaciją, magnetinis stulpas nejuda, ritės sukimasis. Kai variklis veikia, ritė ir komutatorius sukasi, o magnetinio plieno ir anglies šepetėlis - ne. Kintamą ritės srovės kryptį pakeičia komutatorius ir šepetėlis, kuris sukasi su varikliu.

Šepetėlio varikliui šis procesas yra sugrupuoti du ritės galios įvesties galą, savo ruožtu, išdėstytą žiede, atskirtą tarpusavyje izoliuojančiomis medžiagomis, sudarant ką nors panašaus į cilindrą, pakartotinai tampa organine visuma su variklio velenu , maitinimo šaltinis per du mažus stulpus, pagamintus iš anglies (anglies šepetėlio), veikiant pavasario slėgiui, pradedant nuo dviejų specifinių fiksuotos padėties, slėgį ant galios įvesties, du apskrito cilindrinės ritės taškai iki ritės ritės. elektros rinkinys.

KaipVariklisPasukami skirtingos ritės ar skirtingi tos pačios ritės poliai yra įjungiami skirtingu metu, todėl yra tinkamas kampo skirtumas tarp ritės generatoriaus Magnetinio lauko NS poliaus ir artimiausio nuolatinio magneto statoriaus NS poliaus. Magnetiniai laukai traukia vienas kitą ir atstumia vienas kitą, sukuriant jėgą ir stumdami variklį pasukti. Anglies elektrodas slysta ant vielos galvutės kaip šepetėlis ant objekto paviršiaus, taigi pavadinimas „šepetėlis“.

Slydimas tarpusavyje sukels trintį ir anglies šepetėlių praradimą, kurį reikia reguliariai pakeisti. Įjungus ir išjungiant anglies šepetėlį ir ritės vielos galvutę, gali sukelti elektrinę kibirkštį, elektromagnetinę pertrauką ir trukdyti elektroninei įrangai.

Be šepetėlių variklio darbo principas

Varikliui be šepetėlių komutacija vykdoma valdiklio valdiklio grandinėje (paprastai „Hall Sensor +“ valdiklis, o sudėtingesnė technologija yra magnetinis kodavimo įrenginys).

Variklis be šepetėlių naudoja elektroninį komutatorių, ritė nejuda, sukasi magnetinis stulpas. Variklis bejėgis naudoja elektroninės įrangos rinkinį, kad pajustų nuolatinio magneto magnetinio stulpo vietą per Hall Element SS2712. Remiantis šia prasme, tinkamu metu naudojama elektroninė grandinė, skirta pakeisti srovės kryptį tinkamu metu, kad būtų užtikrinta magnetinės jėgos generavimas tinkama kryptimi, kad būtų galima vairuoti variklį. Lyginkite šepetėlio variklio trūkumus.

Šios grandinės vadinamos variklio valdikliais. Variklio be šepetėlių valdiklis taip pat gali realizuoti kai kurias funkcijas, kurių negalima realizuoti be šepetėlių, pavyzdžiui, reguliuoti galios perjungimo kampą, stabdyti variklį, padaryti variklį atbuline eiga, užrakinti variklį ir naudoti Stabdžių signalas sustabdyti variklio maitinimo šaltinį. Dabar, kai bus naudojamos šios funkcijos.

„Besteles DC Motor“ yra tipiškas mechatronikos produktas, kurį sudaro variklio korpusas, o vairuotojas. Bepelflesses DC variklis veikia automatiniu valdymo režimu, jis nepridės pradinio apvijos prie rotoriaus, pavyzdžiui, sinchroninio variklio su kintamo dažnio greičio reguliavimu. ir sunkių apkrovų pradžios, ir tai nesukels virpesių ir pasitrauks, kai krovinys pasikeis.

Greičio reguliavimo režimo skirtumas tarp šepetėlio variklio ir variklio be šepetėlių

Tiesą sakant, dviejų rūšių variklio valdymas yra įtampos reguliavimas, tačiau todėl, kad be šepetėlių DC naudoja elektroninį komutatorių, todėl jį galima pasiekti skaitmeniniu valdymu, o be šepetėlių DC yra per anglies šepetėlio komutatorių, naudojant silicio valdomą tradicinę analoginę grandinę, galima valdyti , palyginti paprasta.

1. Variklio šepetėlio greičio reguliavimo procesas yra pritaikyti variklio maitinimo įtampą. Po reguliavimo, įtampos ir srovės konvertuojami komutatorius ir šepetėlis, kad pakeistų elektrodo sugeneruoto magnetinio lauko stiprumą, kad pasiektų greičio keitimo tikslas. Šis procesas yra žinomas kaip slėgio reguliavimas.

2. Supraskite greičio pasikeitimą. Šis procesas vadinamas dažnio konversija.

Našumo skirtumas

1. Šepetėlio variklis turi paprastą struktūrą, ilgą vystymosi laiką ir subrendusią technologiją

XIX amžiuje, kai gimė variklis, praktinis variklis buvo be šepetėlių, būtent kintamojo voverės-narvelio asinchroninis variklis, kuris buvo plačiai naudojamas po kintamos srovės generavimo. Tačiau asinchroninis variklis turi daugybę neįtikėtinų defektų, taigi, taigi, taigi, taigi, taigi, tai yra daug neįveikiamų defektų, taigi, taigi, taigi, taigi, asinchroninis variklis turi daugybę neįtikėtinų defektų, taigi, taigi, taigi. kad variklio technologijos kūrimas yra lėtas. Ypatingai, be šepetėlių nuolatinės srovės variklio, nepavyko atlikti komercinio veikimo. Sparčiai plėtojant elektronines technologijas, ji lėtai buvo naudojama komercinei operacijai iki pastarųjų metų. Iš esmės jis vis dar priklauso kintamosios srovės variklio kategorijai.

Brutes variklis gimė ne taip seniai, žmonės išrado be šepetėlių nuolatinės srovės variklį. Kadangi nuolatinės srovės šepetėlio variklio mechanizmas yra paprastas, lengvai pagamintas ir apdorojamas, lengvai prižiūrimas, lengvai valdomas; DC variklis taip pat turi greitą atsaką, didelį pradinį sukimo momentą ir Gali užtikrinti vardinį sukimo momentą nuo nulio greičio iki vardinio greičio, todėl jis buvo plačiai naudojamas, kai tik pasirodys.

2. DC variklis be šepetėlių turi greitą reagavimo greitį ir didelį pradinį sukimo momentą

„DC Bruces“ variklis turi greitą pradinį atsaką, didelį pradinį sukimo momentą, stabilų greičio pokytį, beveik juntama vibracija nuo nulio iki maksimalaus greičio ir gali padidinti didesnę apkrovą, kai paleidžiamas. Brushless Variklis turi didelį pradinį atsparumą (induktyvią reaktyvumą), taigi Galios faktorius yra mažas, pradinis sukimo momentas yra palyginti mažas, pradinis garsas šurmuliuoja, lydimas stipri vibracija, o pradedant važiavimo apkrovą.

3. „Bestele DC“ variklis veikia sklandžiai ir turi gerą stabdymo efektą

Varikliui be šepetėlių reguliuoja įtampos reguliavimas, todėl paleidimas ir stabdymas yra stabilus, o nuolatinis greičio veikimas taip pat yra stabilus. Variklis be galo kontroliuojamas skaitmeninio dažnio konversijos, kuri pirmiausia keičia kintamą ir kontroliuoja greitį keičiant dažnį. Todėl, kai pradedant ir stabdant, variklis be šepetėlių neveikia sklandžiai, ir jis bus stabilus, ir bus stabilus tik tada, kai greitis bus pastovus.

4, DC šepetėlio variklio valdymo tikslumas yra didelis

DC šepetėlis be šepetėlių paprastai naudojamas kartu su reduktoriaus dėžu Įrankiai yra nuolatinės srovės variklio valdymo tikslumas. Nuo pat šepetėlių variklis nėra stabilus paleidžiant ir stabdant ribotuvas.

5, DC šepetėlių variklio naudojimo kaina yra maža, lengva priežiūra

Dėl paprastos nuolatinės srovės variklio be šepetėlių, mažų gamybos sąnaudų, daugelio gamintojų, subrendusios technologijos, todėl ji yra plačiai naudojama, pavyzdžiui, gamyklos, apdorojimo staklės, tikslūs instrumentai ir kt., Jei variklio gedimas, tiesiog pakeiskite anglies šepetėlį. , kiekvienam anglies šepetėliui reikia tik kelių dolerių. Šaldytuvą ir kt. Gali būti pakeistas variklio be šepetėlių.

6, jokio šepetėlio, mažo trukdžių

Besteliukų varikliai pašalina šepetėlį, o tiesioginis pokytis yra tai, kad nėra šepetėlio variklio veikiančios kibirkšties, taigi labai sumažėja elektrinės kibirkštinės trukdžiai į nuotolinę radijo įrangą.

7. Mažas triukšmas ir sklandus veikimas

Be šepetėlių, be šepetėlių variklis eksploatavimo metu turės daug mažiau trinties, sklandus veikimas ir daug mažesnis triukšmas, o tai yra puiki atrama modelio veikimo stabilumui.

8. Ilgas aptarnavimo laikas ir mažos priežiūros išlaidos

Mažiau šepetėliu, be šepetėlių variklio dėvėjimasis daugiausia yra guolyje, mechaniniu požiūriu variklis be šepetėlių yra beveik be priežiūros variklis, prireikus, tiesiog atlikite dulkių priežiūrą.

Jums gali patikti: