Mobiliojo telefono vibracijos variklis - ilgos žinios

Kas yra mobiliojo telefono variklis?

Mobiliojo telefono variklisPaprastai tai reiškia mobiliojo telefono vibraciją „Small DA“, jo pagrindinis vaidmuo yra padaryti mobiliojo telefono vibracijos efektą; vibracijos efektas naudojamas kaip grįžtamasis ryšys vartotojui veikiant mobiliajam telefonui.

Mobiliuosiuose telefonuose yra dviejų tipų varikliai: rotoriaus varikliai irLinijiniai varikliai

Rotoriaus variklis:

Vadinamieji rotoriaus varikliai yra panašūs į tuos, kurie matomi keturių ratų pavaros transporto priemonėse. Panašūs įprasti varikliai naudoja elektromagnetinę indukciją, magnetinį lauką, kurį sukuria elektros srovė, kad rotorius priverstų suktis ir vibruoti.

Rotoriaus variklio struktūros schema

Kaip parodyta čia

Anksčiau dauguma mobiliųjų telefonų vibracijos schemų priima rotoriaus variklį. Nors rotoriaus variklis turi paprastą gamybos procesą ir mažas sąnaudas, jis turi daug apribojimų. Pavyzdžiui, lėtas paleidimas, lėtas stabdymas ir kryptinė vibracija gali sukelti pastebimą „tempimą“, kai telefonas vibruoja, taip pat nėra krypčių nurodymų (nenukrypstama nuo krypčių ( Pagalvokite apie praeitį, kai kas nors paskambino, o telefonas sukosi ir šoktelėjo).

O rotoriaus variklio tūrį, ypač storio, sunku valdyti, o dabartinė technologijos tendencija yra plonesnė ir plonesnė, net ir po patobulinimo rotoriaus varikliui vis dar sunku patenkinti griežtus telefono dydžio reikalavimus.

Rotoriaus variklis iš konstrukcijos taip pat padalintas į įprastą rotorių ir monetų rotorių

Paprastas rotorius: didelis tūris, prastas vibracijos jausmas, lėtas atsakas, garsus triukšmas

Monetų rotorius: mažas dydis, prastas vibracijos jausmas, lėtas atsakas, nedidelė vibracija, mažas triukšmas

Konkreti programa:

Įprastas rotoriaus variklis

„Android“ („Xiaomi“):

SMD atgalinio srauto vibracijos variklis (rotoriaus variklis naudojamas „Redmi 2“, „Redmi 3“, „Redmi 4“ aukštai konfigūracijai)

(„Roor Motor“ vartotojo „Redmi Note2“)

Vivo ：

„Vivo Nex“ pritvirtintas rotoriaus variklis

Monetų rotoriaus variklis

OPPO raskite x:

Apskritimo atrankos viduje yra monetos formos rotoriaus variklis, pritvirtintas prie „Oppo“. Raskite x

„IOS“ („iPhone“):

Anksčiausias „iPhone“ naudoja techniką, vadinamą „Erm“ ekscentriniu rotoriaus variklio varikliu, naudojamu „iPhone 4“ ir „4 kartų“ modeliuose, ir „Apple iPhone 4“ ir „iPhone 4 S“ CDMA versijoje. (Linijinis variklis), gali būti dėl erdvės priežasčių, „iPhone 5“, 5 c, 5 s „Apple“, pakeista atgal į ERM variklį.

„IPhone 3GS“ yra su ERM ekscentriniu rotoriaus varikliu

„IPhone 4“ yra su ERM ekscentriniu rotoriaus varikliu

„IPhone 5“ yra su ERM ekscentriniu rotoriaus varikliu

Rotoriaus variklis kairėje „iPhone5c“ pusėje ir dešinėje „iPhone5“ pusėje yra beveik identiškas išvaizda

Linijinis variklis:

Kaip ir krūvos tvarkyklė, linijinis variklis iš tikrųjų yra variklio modulis, kuris tiesiogiai paverčia elektrinę energiją (tiesiogiai) į linijinę mechaninę energiją, naudojant spyruoklinę masę, kuri juda linijiškai.

Linijinė variklio struktūros schema

Linijinis variklis jaučiasi kompaktiškesnis naudoti, jis yra plonesnis, storesnis ir efektyvesnis energijai. Tačiau kaina yra didesnė nei rotoriaus variklis.

Šiuo metu linijiniai varikliai daugiausia yra suskirstyti į dvi rūšis: skersinius linijinius variklius (XY ašį) ir apskrito linijinius variklius (Z ašis).

Paprasčiau tariant, jei rankinis ekranas yra žemė, ant kurios šiuo metu stovite, esate ekrano taškas, pradedant nuo savęs, nustatant X ašį kairėje ir dešinėje, nustatydami y ašį priekyje ir gale Nurodymai ir Z ašies nustatymas aukštyn ir žemyn (galva aukštyn ir galva žemyn).

Šoninis linijinis variklis yra tas, kuris stumia jus pirmyn ir atgal (xy ašis), o apskritas linijinis variklis yra tas, kuris juda aukštyn ir žemyn (Z ašis) kaip žemės drebėjimas.

Apvalus linijinis variklis turi trumpesnį smūgį, silpnesnę vibracijos jėgą ir trumpesnę trukmę, tačiau jis daug pagerėja, palyginti su rotoriaus varikliu.

Konkreti programa:

„IOS“ („iPhone“):

Apskritas linijinis variklis (z ašis)

„IPhone 4“ ir „iPhone 4s“ CDMA versija trumpai naudojo monetos formos LRA variklį (apskrito linijinis variklis)

Linijinis variklis (apskritas linijinis variklis) pirmiausia naudojamas „iPhone4S“

Po išardymo

Po to, kai variklis bus išjungtas

(2) skersinis linijinis variklis (xy ašis)

Pradinis linijinis variklis:

„IPhone 6“ ir „6 Plus“ „Apple“ oficialiai pradėjo naudoti pailgą LRA linijinį variklį, tačiau dėl techninio lygio vibracija labai skirtingai nuo apskrito tiesinių ar rotoriaus variklių, kuriuos jis naudojo anksčiau.

Originalus linijinis variklis „iPhone6“

Po išardymo

LRA linijinis variklis „iPhone6Plus“

Po išardymo

LRA linijinis variklis, dirbantis „iPhone6Plus“

„Android“:

„Apple“, linijinio variklio, kaip naujos kartos mobiliųjų telefonų variklių technologijos, vadovaujama „Apple“ palaipsniui atpažįsta mobiliųjų telefonų gamintojai. „Mi 6“, „One Plus 5“ ir kiti mobilieji telefonai buvo iš eilės įrengtos linijiniais varikliais 2017 m. Tačiau patirtis toli gražu nėra „Apple“ tipas variklio modulis.

Ir dauguma dabartinių „Android“ modelių (įskaitant flagmaną) naudoja žiedinius linijinius variklius.

Toliau pateikiami kai kurie modeliai, turintys žiedinį linijinį variklį (z ašį):

Naujasis flagmanų „Mi 9“ pasirodė praėjusį mėnesį:

Apskritimo atrankos viduje yra didelio dydžio apskrito linijinis variklis (Z ašis), pritvirtintas MI 9.

„Huawei“ pavyzdinis draugas 20 Pro:

Apskritimo atrankos viduje yra įprastas apskritas linijinis variklis (Z ašis), pritvirtintas „Mate 20 Pro“.

V20 šlovė:

Apskritimo atrankoje yra įprastas apskritas linijinis variklis (Z ašis), pritvirtintas pagal šlovę v20.

Apibendrinant:

Pagal skirtingą vibracijos principą, mobiliojo telefono vibracijos variklį galima padalytirotoriaus variklisir linijinis variklis.

Tiek rotoriaus variklio, tiek linijinė variklio vibracija yra pagrįsta magnetinės jėgos principu. Rotoriaus variklis sukimosi vibracija suka priešpriešinę vibraciją, o linijiniai varikliai - greitai sukramtant atsvarą magnetine jėga.

Rotoriaus varikliai yra padalyti į dvi rūšis: paprastas rotorius ir monetų rotorius

Linijiniai varikliai yra padalyti į išilginius linijinius variklius ir skersinius linijinius variklius

Rotoriaus variklių pranašumas yra pigus, o linijinių variklių pranašumas yra našumas.

Įprastas rotoriaus variklis, norint pasiekti visą apkrovą, paprastai reikia 10 vibracijos, linijinis variklis gali būti pritvirtintas vieną kartą, linijinis variklio pagreitis yra daug didesnis nei rotoriaus variklis.

Be geresnio našumo, linijinio variklio vibracijos triukšmas taip pat yra žymiai mažesnis nei rotoriaus variklio, kurį galima valdyti 40dB.

Linijiniai varikliaiSuteikite traškesnį (didelį pagreitį), greitesnį reagavimo laiką ir tylesnę (mažo triukšmo) vibracijos patirtį.