Kokie yra tuščiavidurio puodelio variklio pranašumai, palyginti su įprastu nuolatinės srovės varikliu

Tuščiavidurio puodelio variklio konstrukcija prasiskverbia per tradicinę variklio rotoriaus struktūrą, naudojant bešerdį rotorių, dar žinomą kaip tuščiavidurio puodelio rotorius. Naujoji rotoriaus konstrukcija visiškai pašalina galios nuostolius, atsirandančius dėl šerdies suformuotos sūkurinės srovės. Kokie yra tuščiavidurių variklių pranašumai prieš įprastusnuolatinės srovės varikliai?

Monetų vibracinis variklis

Kokie yra tuščiavidurio variklio privalumai?

1. Didelis galios tankis

Galios tankis yra išėjimo galios ir svorio arba tūrio santykis. Vario ritės variklis mažas, geras našumas. Palyginti su tradicine ritė, varinės plokštės ritės modelio indukcinė ritė yra lengvesnė. Be apvijų ir griovelių silicio plieno lakšto, sūkurinė srovė ir histerezė pašalinami jų sukeliami nuostoliai. Sūkurinės srovės nuostoliai varinės plokštės ritės režimu yra labai maži ir lengvai valdomi, o tai pagerina variklio efektyvumą ir užtikrina didesnį išėjimo sukimo momentą ir galią.

2. Efektyvus

Variklio efektyvumas slypi tame, kad varinė ritė neturi sūkurinės srovės ir histerezės nuostolių, atsirandančių dėl silicio plieno lakšto apvijos ir griovelių. Be to, atsparumas yra mažas, todėl sumažėja vario nuostoliai.

3. Nėra sukimo momento histerezės

Varinės plokštės ritės režimas be griovelio silicio plieno lakšto, nėra histerezės nuostolių, nėra danties griovelio efekto, siekiant sumažinti greičio ir sukimo momento svyravimus.

4. Nėra lizdo efekto

Varinė ritė pagaminta iš silicio plieno be griovelio, todėl pašalinamas griovelio efektas, atsirandantis dėl griovelio ir magneto sąveikos. Ritė yra konstrukcija be geležinės šerdies. Visi plieniniai komponentai arba sukasi kartu (pvz., šepečio variklis), arba yra nejudantys (pvz., variklis be šepetėlių).Plyšinio efekto ir sukimo momento histerezės akivaizdžiai nėra.

5. Tarp rotoriaus ir statoriaus nėra radialinės jėgos

Kadangi nėra stacionarios ferito šerdies, negalima rasti ašinio magnetinio lauko tarp variklio rotoriaus ir variklio statoriaus. Tai ypač svarbu svarbiose srityse. Dėl ašinės jėgos tarp variklio rotoriaus ir variklio statoriaus variklio rotorius yra nestabilus. Sumažinus ašinę jėgą, padidės variklio rotoriaus patikimumas.

6. Sklandi greičio kreivė ir mažas triukšmas

Nėra griovelio ferito šerdies, kuri sumažina sukimosi atstumo ir darbinės įtampos harmoniką.Kadangi variklyje nėra kintamosios srovės lauko, nėra kintamosios srovės keliamo triukšmo.Tik triukšmas iš riedėjimo guolių ir ciklonų bei vibracija iš nesiusoidinės bangos formos.

7. Geras šilumos išsklaidymo efektas

Varinės monetos solenoido ritė paviršiaus viduje ir išorėje dažnai turi dujų sklandumą, o tai yra geriau nei plyšio variklio rotoriaus solenoidinė ritė, kuri išskiria šilumos vamzdį. Tradicinė šilku dengta viela yra įterpta į ferito šerdies griovelį.Elektromagnetinėje ritėje yra labai mažai paviršinių ciklonų. Esant tokiai pačiai galiai, varinės monetos elektromagnetinės ritės variklio temperatūra yra mažesnė.