Mobilā telefona vibrācijas motors – senas zināšanas

Kas ir mobilā tālruņa motors?

Mobilā telefona motorsparasti attiecas uz mobilā tālruņa mazo da vibrācijas pielietošanu, viņa galvenā loma ir radīt mobilā tālruņa vibrācijas efektu; Vibrācijas efekts kalpo kā atgriezeniskā saite lietotājam mobilā tālruņa darbības laikā.

Mobilajos tālruņos ir divu veidu motori: rotora motori unlineārie motori

Rotora motors:

Tā sauktie rotoru motori ir līdzīgi tiem, kas redzami četru riteņu piedziņas transportlīdzekļos. Tāpat kā parastie motori, tie izmanto elektromagnētisko indukciju, magnētisko lauku, ko rada elektriskā strāva, lai virzītu rotoru griezties un vibrēt.

Rotora motora uzbūves shēma

Kā parādīts šeit

Agrāk lielākā daļa mobilo tālruņu vibrācijas shēmu izmantoja rotora motoru. Lai gan rotora motoram ir vienkāršs ražošanas process un zemas izmaksas, tam ir daudz ierobežojumu. Piemēram, lēna palaišana, lēna bremzēšana un vibrācija bez virziena var izraisīt ievērojamu "vilkšanu", kad tālrunis vibrē, kā arī bez virziena norādījumiem ( padomājiet par pagātni, kad kāds zvanīja un tālrunis griezās un lēca).

Un rotora motora skaļumu, it īpaši biezumu, ir grūti kontrolēt, un pašreizējā tehnoloģiju tendence ir plānāka un plānāka, pat pēc uzlabošanas rotora motoram joprojām ir grūti izpildīt stingras prasības attiecībā uz tālruņa telpas lielumu.

Rotora motors no konstrukcijas ir sadalīts arī parastajā rotorā un monētu rotorā

Kopējais rotors: liels tilpums, slikta vibrācijas sajūta, lēna reakcija, skaļš troksnis

Monētu rotors: mazs izmērs, slikta vibrācijas sajūta, lēna reakcija, neliela vibrācija, zems trokšņa līmenis

Konkrēts pielietojums:

Parasts rotora motors

Android (xiaomi):

SMD pretplūsmas vibrācijas motors (rotora motors tiek izmantots redmi 2, redmi 3, redmi 4 augstajai konfigurācijai)

(rotora motora lietotāja redmi note2)

vivo:

Vivo NEX uzmontēts rotora motors

Monētas rotora motors

OPPO Find X:

Apļveida atlases iekšpusē ir monētas formas rotora motors, ko montējis OPPO Find X

IOS (iphone):

Agrākais iPhone ir izmantojis paņēmienu, ko sauc par "ERM" ekscentriskā rotora motora rotora motoru, ko izmantoja iPhone 4 un 4 paaudzēs pirms modeļiem, un Apple iPhone 4 un iPhone 4 s CDMA versijā īsai lietošanai LRA monētas tipa motoru. (lineārais motors), iespējams, vietas dēļ, iPhone 5, 5 c, 5 s ābols ir mainīts atpakaļ uz ERM motoru.

IPhone 3Gs ir aprīkots ar ERM ekscentrisko rotora motoru

IPhone 4 ir aprīkots ar ERM ekscentriskā rotora motoru

IPhone 5 ir aprīkots ar ERM ekscentriskā rotora motoru

Rotora motors iphone5c kreisajā pusē un iphone5 labajā pusē pēc izskata ir gandrīz identisks

Lineārais motors:

Tāpat kā pāļu dzinis, lineārais motors faktiski ir dzinēja modulis, kas elektrisko enerģiju tieši (piezīme: tieši) pārvērš lineārā mehāniskā enerģijā, izmantojot atsperes masu, kas kustas lineāri.

Lineārā motora struktūras diagramma

Lineārais motors šķiet kompaktāks, un tas ir plānāks, biezāks un energoefektīvāks. Taču izmaksas ir augstākas nekā rotora motoram.

Pašlaik lineārie motori galvenokārt tiek iedalīti divos veidos: šķērsvirziena lineārie motori (XY ass) un apļveida lineārie motori (Z ass).

Vienkārši sakot, ja rokas ekrāns ir zeme, uz kuras pašlaik stāvat, jūs esat ekrāna punkts, sākot ar sevi, iestatot X asi kreisajā un labajā virzienā, iestatot Y asi priekšā un aizmugurē. virzienus un iestatiet Z asi ar augšup un lejup (galvu uz augšu un uz leju).

Sānu lineārais motors ir tas, kas spiež jūs uz priekšu un atpakaļ (XY ass), savukārt apļveida lineārais motors ir tas, kas pārvieto jūs augšup un lejup (Z ass) kā zemestrīce.

Apļveida lineārajam motoram ir īsāks gājiens, vājāks vibrācijas spēks un īsāks ilgums, taču tas ievērojami uzlabojas salīdzinājumā ar rotora motoru.

Konkrēts pielietojums:

IOS (iphone):

Apļveida lineārais motors (z ass)

IPhone 4 un iPhone 4s CDMA versijā īslaicīgi tika izmantots monētas formas LRA motors (apļveida lineārais motors).

Lineārais motors (apļveida lineārais motors) pirmo reizi tika izmantots iPhone 4s

Pēc demontāžas

Pēc motora izjaukšanas

(2) šķērsvirziena lineārais motors (XY ass)

Sākotnējais lineārais motors:

IPhone 6 un 6 Plus tālruņos Apple oficiāli sāka izmantot iegareno LRA lineāro motoru, taču tehniskā līmeņa dēļ vibrācijas jutās ļoti atšķirīgas no iepriekš izmantotajiem apļveida lineārajiem vai rotora motoriem.

Oriģinālais lineārais motors uz iPhone6

Pēc demontāžas

LRA lineārais motors uz iphone6plus

Pēc demontāžas

LRA lineārais motors, kas darbojas ar iphone6plus

Android:

Lineāro motoru kā jaunas paaudzes mobilo tālruņu motoru tehnoloģiju, ko vada ābols, pakāpeniski atpazīst mobilo tālruņu ražotāji. 2017. gadā Mi 6, one plus 5 un citi mobilie tālruņi tika aprīkoti ar lineāro motoru. Taču pieredze ir tālu no Apple TAPTIC ENGINE moduļa.

Un lielākā daļa pašreizējo Android modeļu (ieskaitot flagmani) izmanto apļveida lineāros motorus.

Tālāk ir norādīti daži modeļi, kas aprīkoti ar apļveida lineāro motoru (z-ass):

Jaunais flagmanis mi 9 tika laists klajā pagājušajā mēnesī:

Apļveida izvēles iekšpusē ir liela izmēra riņķveida lineārais motors (z ass), kas uzstādīts uz mi 9.

Huawei flagmanis Mate 20 Pro:

Apļveida izvēles iekšpusē ir parasts riņķveida lineārais motors (z-ass), kas uzstādīts Mate 20 Pro.

V20 slava:

Apļveida izlasē ir parasts riņķveida lineārais motors (z-ass), kas uzstādīts glory V20.

Nobeigumā:

Saskaņā ar atšķirīgo vibrācijas principu mobilā tālruņa vibrācijas motoru var iedalītrotora motorsun lineārais motors.

Gan rotora motors, gan lineārā motora vibrācija ir balstīta uz magnētiskā spēka principu. Rotora motors virza pretsvara vibrāciju, griežoties, un lineāro motoru satricina, strauji kratot pretsvaru ar magnētisko spēku.

Rotoru motori ir sadalīti divos veidos: parastais rotors un monētu rotors

Lineāros motorus iedala garenvirziena lineārajos motoros un šķērsvirziena lineārajos motoros

Rotoru motoru priekšrocība ir lēta, savukārt lineāro motoru priekšrocība ir veiktspēja.

Parastajam rotora motoram, lai sasniegtu pilnu slodzi, parasti ir vajadzīgas 10 vibrācijas, lineāro motoru var fiksēt vienreiz, lineārā motora paātrinājums ir daudz lielāks nekā rotora motoram.

Papildus labākai veiktspējai lineārā motora vibrācijas troksnis ir arī ievērojami zemāks nekā rotora motoram, kuru var kontrolēt 40 db robežās.

Lineārie motorinodrošina skaidrāku (lielu paātrinājumu), ātrāku reakcijas laiku un klusāku (zemu trokšņa līmeni) vibrācijas pieredzi.