Saskaņā arvibrācijas motorsražotāja, motora uzbūve satur gan elektriskās, gan mehāniskās daļas, tāpēc tā defekti jāanalizē divās daļās. Motora vibrācijas bojājuma cēlonis ir sadalīts divās daļās.
Vispārīgi runājot, motora vibrāciju izraisa rotējošo detaļu nelīdzsvarotība, mehāniska kļūme vai elektromagnētiski iemesli.
1, nelīdzsvarotības rotējošo daļu galvenokārt izraisa rotora, sakabes, sakabes, transmisijas riteņu nelīdzsvarotība.
Veids, kā to izdarīt, ir atrast augšējo štata apakšbalansu.Ja ir liels dzenošais ritenis, bremžu ritenis, sakabe, sakabe, ir jāatdala no rotora, lai atrastu labu līdzsvaru. Atkal ir mašīnas rotējošā daļa, ko izraisa vaļīgs.
2. Mehāniskās atteices galvenokārt ietver:
1) vārpstas savienojuma daļa nav pareiza, viduslīnija nesakrīt un centrēšana nav pareiza.
Galvenais šāda veida kļūmes cēlonis ir instalēšanas process, ko izraisa slikta, nepareiza uzstādīšana.
Ir vēl viens gadījums, proti, kāda viduslīnijas savienojuma daļa ir konsekventa aukstā stāvoklī, bet pēc noteikta laika darbināšanas rotora balsta punkta, pamatnes deformācijas dēļ viduslīnija tiek iznīcināta un tādējādi rodas vibrācija.
2) kaut kas nav kārtībā ar zobratu un sakabi, kas savienots ar motoru. Šī kļūme galvenokārt izpaužas kā slikts zobrata sakodiens, nopietns zobu nodilums, slikta riteņa eļļošana, sakabes jautājums, izmežģījums, zobrata sakabes zoba forma, zobu attālums ir nepareizi, klīrenss ir pārāk liels vai nolietojums ir nopietns, radīs zināmu vibrāciju.
3) paša motora konstrukcijas defekti un uzstādīšanas problēmas.
Šī kļūme galvenokārt izpaužas kā vārpstas kakliņa elipse, vārpstas izliekums, pārāk liels vai pārāk mazs attālums starp vārpstu un buksi, nepietiekams gultņa ligzdas, pamatnes plāksnes, noteiktas pamatu daļas un pat visa motora instalācijas pamata stingums, vaļīga fiksācija starp motors un pamatnes plāksne, vaļīga apakšējās pēdas skrūve, vaļīga starp gultņa sēdekli un pamata plāksni utt.
Bet starp vārpstu un buksi ir pārāk liels vai pārāk mazs, tas var ne tikai izraisīt vibrāciju, bet arī izraisīt bukses eļļošanu un temperatūru, kas var radīt neparastu.
4) motora vadītā slodze vada vibrāciju.
3, daļu no elektriskās atteices izraisa elektromagnētiski iemesli, kas galvenokārt ietver: maiņstrāvas motora statora savienojuma kļūdu, asinhronā motora rotora tinuma īssavienojumu, sinhronā motora ierosmes tinuma pārtraukuma īssavienojumu, sinhronā motora ierosmes spoles savienojuma kļūdu, korpusa asinhronā motora rotora salauzta josla , rotora serdes deformācija, ko izraisa nevienmērīga gaisa sprauga, rotors, noved pie gaisa spraugas plūsmas nelīdzsvarotības, ko izraisa vibrācija.
Jums var patikt:
Ievietošanas laiks: 31. augusts 2019
