Mobilā tālruņa vibrācija faktiski ir kategorijamikro vibrācijas motori.
Mobilie tālruņi ir nepieciešamība mūsdienu cilvēkiem. Viņi ir klusi mainījuši mūsu dzīvi. Kad ir telefona zvans, mēs nevēlamies ietekmēt apkārtējos draugus, vibrējošās skaņas, atgādiniet mums ...
Vibrācijas motora princips
“Motors” ir elektromotors vai motors.
Elektromotors izmanto enerģētisko spoli, kuru magnētiskajā laukā virza elektromagnētiskais spēks, lai virzītu rotoru, lai pagrieztos, tādējādi pārveidojot elektrisko enerģiju mehāniskā enerģijā.
Tālruņa vibrācijas motors
Visos mobilajos tālruņos ir iekļauts vismaz viens mazs motors.
Kad mobilais tālrunis ir iestatīts uz izslēgšanas stāvokli, ienākošā zvana informācijas pulss tiek pārveidots par braukšanas strāvu, un motoru pagriež strāva.
Kad motora rotora vārpstas gals ir aprīkots ar ekscentrisku bloku, tad, kad motors tiek pagriezts, tiek ģenerēts ekscentrisks spēks vai aizraujošs spēks, kas liek mobilajam tālrunim periodiski vibrēt, pamudinot turētāju atbildēt uz zvanu un uzvedni Funkcija, kas neietekmē citus, tiek sasniegta.
Vibrācijas motors vecajā mobilajā tālrunī faktiski ir līdzstrāvas vibrācijas motors, barošanas avota spriegums ir apmēram 3-4,5 V, un vadības metode neatšķiras no parastā motora.
Viedtālruņa vibrācijas motors un tips
Oriģinālākajam mobilajam tālrunim ir tikai viens vibrācijas motors. Mūsdienu viedtālruņiem, izmantojot mobilo tālruņu lietojumprogrammu funkciju jaunināšanu un inteliģentu, šodienas viedtālruņu uzlabošanai, vajadzētu būt vismaz diviem motoriem.
Viedtālruņu laukā vibrācijas motoru var iedalīt divās kategorijās: “rotora motors” un “lineārs motors”.
Starp tiem rotora motora princips ir izmantot elektromagnētisko indukciju, lai virzītu rotora rotāciju ar magnētisko lauku, ko izraisa strāva, lai iegūtu pilnu ekstrēmu trīces pieredzes diapazonu.
Rotora motora priekšrocības ir nobriedušas tehnoloģija un zemas izmaksas. Tas ir arī standarts lielākajai daļai no vidējā līdz augstumam un gandrīz visiem galveno cenu tālruņiem.
Lineārā motora princips ir līdzīgs pāļu vadītāja mehānismam. Tā ir pavasara masa, kas iekšēji pārvietojas lineārā formā, kas tieši pārvērš elektrisko enerģiju lineāras kustības mehāniskās enerģijas palaišanas modulī.
Pašlaik lineāro motoru var sadalīt divos veidos: šķērseniskā lineārā motora (XY ass) un apļveida lineārā motora (Z ass).
Papildus vibrācijai horizontālais lineārais motors var arī radīt pārvietojumu četros priekšējā, aizmugures, kreisās un labās puses virzienos.
Apļveida lineāro motoru var uzskatīt par uzlabotu rotora motora versiju ar kompaktu, visaptverošu pieredzi.
Saskaņā ar nozares ķēdi, rotora motors maksā apmēram 1 USD, savukārt augstākās kvalitātes horizontālās lineārās motora izmaksas ir USD 8 līdz 10, un apļveida lineārā motora izmaksas ir centrētas.
Pasta laiks: maijs-2019-2019
