Мотор за вибрации на мобилен телефон - долго знаење

Што е мотор за мобилен телефон?

Мотор на мобилен телефонОпшто земено, се однесува на примена на вибрациите на мобилниот телефон Мал DA, неговата главна улога е да направи ефект на вибрации на мобилниот телефон; ефектот на вибрации служи како повратна информација за корисникот за време на работата на мобилниот телефон.

Постојат два вида на мотори во мобилните телефони: ротор мотори илинеарни мотори

Мотор на роторот:

Т.

Дијаграм на структурата на моторот на роторот

Како што е прикажано овде

Во минатото, повеќето од шемите за вибрации на мобилни телефони усвојуваат ротор мотор. Иако моторот на роторот има едноставен процес на производство и ниска цена, тој има многу ограничувања. На пример, бавното стартување, бавното сопирање и не-насоките на вибрациите можат да предизвикаат забележително „влечење“ кога телефонот ќе вибрира, како и нема насочено насочување ( Помислете на минатото кога некој се јави и телефонот се вртеше и скокна).

И волуменот, особено дебелината, на роторот мотор е тешко да се контролира, а тековниот тренд на технологија е потенка и потенка, дури и по подобрувањето, роторот мотор е сè уште тешко да ги исполни строгите барања за големината на просторот на телефонот.

Роторот мотор од структурата е исто така поделен на обичен ротор и ротор на монети

Заеднички ротор: голем волумен, слаб чувство на вибрации, бавен одговор, гласен шум

Ротор на монети: Мала големина, слабо чувство на вибрации, бавен одговор, мала вибрација, низок шум

Специфична апликација:

Обичен ротор мотор

Android (Xiaomi):

Мотор за вибрации на проток на SMD (ротор мотор се користи за Redmi 2, Redmi 3, High Configuration Redmi 4)

(корисник на ротор мотор redmi note2)

Виво

Vivo Nex монтиран ротор мотор

Мотор на роторот на монети

Oppo најдете x:

Внатре во кружната селекција е моторот во форма на монета, монтиран од Oppo Find X

IOS (iPhone):

Најраниот iPhone користеше техника наречена „ERM“ ексцентричен ротор на ротор ротор мотор, користен во моделите на iPhone 4 и 4 генерации, а во верзијата CDMA на Apple iPhone 4 и iPhone 4 S на кратко користење на моторот за типот на монети LRA (линеарен мотор), може да биде од причини за простор, јаболкото на iPhone 5, 5 C, 5 S се смени во моторот ERM.

IPhone 3GS доаѓа со ексцентричен ротор мотор ERM

IPhone 4 доаѓа со ексцентричен ротор мотор ERM

IPhone 5 доаѓа со ексцентричен ротор мотор ERM

Моторот на роторот од левата страна на iPhone5c и од десната страна на iPhone5 се скоро идентични по изгледот

Линеарен мотор:

Како возач на купови, линеарен мотор е всушност мотор модул кој директно ја претвора електричната енергија (Забелешка: директно) во линеарна механичка енергија со помош на пролетна маса што се движи на линеарен начин.

Дијаграм на линеарна структура на моторот

Линеарниот мотор се чувствува покомпактен за употреба, и е потенка, подебела и поефикасна. Но, цената е поголема од моторот на роторот.

Во моментов, линеарните мотори главно се поделени на два вида: попречни линеарни мотори (XY оска) и кружни линеарни мотори (Z оска).

Едноставно кажано, ако екранот со рака е земја на која моментално стоите, вие сте точка на екранот, почнувајќи од себе, поставувајќи ја оската x во левата и десната насока, поставување на оската y во предната и задната страна Упатства и поставување на оската z со вашиот горе -долу (глава нагоре и глава надолу).

Латералниот линеарен мотор е оној што ве турка напред и назад (XY оска), додека кружниот линеарен мотор е оној што ве придвижува нагоре и надолу (z оска) како земјотрес.

Кружниот линеарен мотор има пократок мозочен удар, послаба сила на вибрации и пократко времетраење, но се подобрува многу во споредба со моторот на роторот.

Специфична апликација:

IOS (iPhone):

Кружен линеарен мотор (З-оска)

Верзијата CDMA на iPhone 4 и iPhone 4s накратко го користеа моторот LRA во форма на монета (кружен линеарен мотор)

Линеарен мотор (кружен линеарен мотор) прв пат користен на iPhone4s

По расклопувањето

Откако моторот ќе се издвои

(2) Попречен линеарен мотор (XY оска)

Почетен линеарен мотор:

На iPhone 6 и 6 Plus, Apple официјално започна да го користи издолжениот LRA линеарен мотор, но вибрациите се чувствуваа многу поразлично од кружните линеарни или роторните мотори што ги користеше претходно, заради техничкото ниво.

Оригиналниот линеарен мотор на iPhone6

По расклопувањето

LRA линеарен мотор на iPhone6plus

По расклопувањето

LRA линеарен мотор кој работи на iPhone6plus

Андроидот:

Предводена од Apple, линеарен мотор, како нова генерација на мобилна технологија за мобилни телефони, постепено се препознава од производителите на мобилни телефони. Mi 6, еден плус 5 и други мобилни телефони беа сукцесивно опремени со линеарен мотор во 2017 година. Но, искуството е далеку од модулот на таптички мотор на Apple.

И повеќето тековни модели на Android (вклучително и предводникот) користат кружни линеарни мотори.

Следниве се некои модели опремени со кружен линеарен мотор (З-оска):

Новиот предводник МИ 9 лансиран минатиот месец:

Во внатрешноста на кружниот избор е кружен линеарен мотор со голема големина (З-оска) монтиран од МИ 9.

Предводник на Huawei 20 Pro:

Внатре во кружната селекција е конвенционалниот кружен линеарен мотор (Z-оска) монтиран од Mate 20 Pro.

V20 Слава:

Во кружната селекција е конвенционалниот кружен линеарен мотор (З-оска) монтиран од славата V20.

Како заклучок:

Според различниот принцип на вибрации, моторот за вибрации на мобилен телефон може да се подели наротор мотори линеарен мотор.

И роторот мотор и линеарната вибрација на моторот се засноваат на принципот на магнетна сила. Моторниот мотор вози противтежа вибрации со ротација и линеарно тресење на моторот со брзо тресење на противтежа со магнетна сила.

Моторите на роторот се поделени на два вида: обичен ротор и ротор на монети

Линеарните мотори се поделени на надолжни линеарни мотори и попречни линеарни мотори

Предноста на роторот мотори е ефтина, додека предноста на линеарните мотори е перформансите.

Обичен ротор мотор за да се постигне целосен товар генерално има потреба од 10 вибрации, линеарен мотор може да се поправи еднаш, линеарното забрзување на моторот е многу поголемо од моторот на роторот.

Покрај подобри перформанси, бучавата на вибрациите на линеарниот мотор е исто така значително пониска од онаа на роторот мотор, кој може да се контролира во рамките на 40dB.

Линеарни моториОбезбедете крцкаво (големо забрзување), побрзо време на одговор и потивок (низок шум) искуство со вибрации.