ബ്രഷ് മോട്ടോർ, ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ എന്നിവയുടെ തൊഴിലാളി തത്വത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

ബ്രേഷ് മോട്ടോർ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം

ന്റെ പ്രധാന ഘടനബ്രഷ്സെറ്റ് മോട്ടോർസ്റ്റേറ്റർ + റോട്ടർ + ബ്രഷ്, the ട്ട്പുട്ട് ഗൈനെറ്റിക് എനർജിയാക്കി മാഗ്നെറ്റിക് energy ർജ്ജം തിരിച്ച് ടോർക്ക് നേടുന്നത്.

ബ്രഷ് മോട്ടോർ മെക്കാനിക്കൽ കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാഗ്റ്റിറ്റിക് പോൾ നീക്കുന്നില്ല, കോയിൽ റൊട്ടേഷൻ. കോയിൽ നിലവിലെ ദിശയുടെ മാറ്റാലെ മാറ്റം കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും മോട്ടോറുമായി തിരിക്കുന്ന ബ്രഷും നേടുന്നു.

ഒരു ബ്രഷ് മോട്ടറിൽ, കോയിലിന്റെ രണ്ട് വൈദ്യുതി ഇൻപുട്ട് അറ്റത്ത്, ഒരു വളയത്തിൽ ക്രമീകരിക്കുക, പരസ്പരം ക്രമീകരിച്ച മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, മോട്ടോർ ഷാഫ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ജൈവ മുഴുവൻ ആവർത്തിച്ച് ആവർത്തിച്ച് ആവർത്തിച്ച് , കാർബൺ (കാർബൺ ബ്രഷുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച രണ്ട് ചെറിയ തൂണുകളിലൂടെ, സ്പ്രിംഗ് മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ, വൈദ്യുതി ഇൻപുട്ടിലെ സമ്മർദ്ദം, പവർ ഇൻപുട്ടിന്റെ സമ്മർദ്ദം, കോയിലിലേക്ക് സർക്കുലർ സിലിണ്ടർ കോയിൽ ഒരു കൂട്ടം വൈദ്യുതി.

പോലെയന്തവാഹനംകറങ്ങുന്ന വിവിധ കോയിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ കോയിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ കോയിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വ്യത്യസ്ത ധ്രുവങ്ങൾ, അതിനടുത്തുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നെറ്റ് സ്റ്റേറ്ററിന്റെ എൻഎസ് പോൾ എന്നിവയും തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യമായ ഒരു വ്യത്യാസമുണ്ട്. കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങൾ പരസ്പരം ആകർഷിക്കുകയും പരസ്പരം അകറ്റുകയും മോട്ടോർ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പരസ്പരം സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത് കാർബൺ ബ്രഷുകളുടെ സംഘർഷത്തിനും നഷ്ടത്തിനും കാരണമാകും. കാർബൺ ബ്രഷും കോയിലിന്റെ വയർ തലയും ഉണ്ടാക്കും. കാർബൺ ബ്രഷും പുറത്തും വൈദ്യുതീകരണത്തിന് കാരണമാകും.

ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത മോട്ടോർ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം

ഒരു ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറിൽ, കൺട്രോളറിലെ നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടാണ് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ നടത്തുന്നത് (സാധാരണയായി ഹാൾ സെൻസർ + കൺട്രോളർ, കൂടുതൽ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ കാന്തിക എൻകോഡറാണ്).

ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കോയിൻ നീങ്ങുന്നില്ല, മാഗ്നറ്റിക് പോൾ കറീറ്റുകൾ. ബ്രഷെപ്ലെസ് മോട്ടോർ, ഹാൾ എടെക്റ്റ് വഴിയുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നെറ്റിന്റെ കാന്തികഗ്രം വരെ എസ്എസ് 2712 സെൻസുചെയ്യാൻ ഒരു കൂട്ടം ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ ശരിയായ ദിശയിലുള്ള മാഗ്നറ്റിക് ബധർഭപാത്രം ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബ്രഷ് മോട്ടോറിന്റെ പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കുക.

ഈ സർക്യൂട്ടുകളെ മോട്ടോർ കൺട്രോളറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പവർ സ്വിച്ചിംഗ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ, മോട്ടോർ റിവേഴ്സ് ചെയ്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും ഈ ഫംഗ്ഷനുകളുടെ പൂർണ്ണ ഉപയോഗത്തിനായി മോട്ടോർ വിപരീത വിതരണം നിർത്തുന്നതിനുള്ള ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ. ടോവ് ബാറ്ററി കാർ ഇലക്ട്രോണിക് അലാറം ലോക്ക്, ഈ ഫംഗ്ഷനുകളുടെ പൂർണ്ണ ഉപയോഗം.

ബ്രെസ്റ്റ് ഡിസി മോട്ടോർ ഒരു സാധാരണ മെക്കാട്രോണിക്സ് ഉൽപ്പന്നമാണ്, ഇത് മോട്ടോർ ബോഡി ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സാധാരണ മെക്കാട്രോണിക്സ് ഉൽപ്പന്നമാണ്, ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ഉള്ള സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ പോലെ റോട്ടറിലേക്ക് ഒരു നോമ്പ് ചേർക്കുകയില്ല കനത്ത ലോഡ് ആരംഭവും, അത് ഓട്ടീലിനെ ഉണ്ടാക്കുകയും ലോഡ് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുമ്പോൾ അത് പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യില്ല.

ബ്രഷ് മോട്ടോർ, ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ മോഡിന്റെ വ്യത്യാസം

വാസ്തവത്തിൽ, രണ്ട് തരം മോട്ടോർ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം, കാരണം ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത ഡിസി ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഡിജിറ്റൽ നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, അത് ക്ലൈറ്റൽ ഡിസി കാർബൺ ബ്രഷ് കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററാണ്, കൂടാതെ സിലിക്കൺ നിയന്ത്രിത പരമ്പരാഗത അനലോഗ് സർക്യൂട്ട് വഴി ഇത് നിയന്ത്രിക്കാം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്.

1. മോട്ടോർ മോട്ടോർ വിപരീത വിതരണത്തിന്റെ വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുകയാണ് ബ്രഷ് മോട്ടോറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രണം വേഗത മാറ്റുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. ഈ പ്രക്രിയ പ്രഷർ നിയന്ത്രണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

2. മോട്ടോർ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ വോൾട്ടേജ് മാറ്റമില്ല എന്നതാണ് ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, ഹൈസ്ട്രിക്കൽ ക്രമീകരണത്തിന്റെ നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ മാറി, ഹൈ-പവർ മോസ് ട്യൂബിന്റെ സ്വിച്ചിംഗ് നിരക്ക് മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു വേഗതയുടെ മാറ്റം മനസ്സിലാക്കുക. ഈ പ്രക്രിയയെ ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തനം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

പ്രകടന വ്യത്യാസം

1. ബ്രഷ് മോട്ടോർ ലളിതമായ ഘടന, നീണ്ട വികസന സമയ, പക്വമായ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുണ്ട്

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ മോട്ടോർ ജനിച്ചപ്പോൾ, ആചാരപരമായ നിലവിലെ തലമുറയ്ക്ക് ശേഷം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന എസി അക്വേറെൽ-കേജ് മോട്ടോർ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ എന്നിവയിൽ പലതും പരിഹരിക്കാനാവാത്ത നിരവധി വൈകല്യങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് പ്രത്യേകിച്ചും, ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത ഡിസി മോട്ടോർ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തോടെ, അടുത്ത കാലം വരെ ഇത് പതുക്കെ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ചുരുക്കത്തിൽ, അത് ഇപ്പോഴും എസി മോട്ടോർ വിഭാഗത്തിൽ പെട്ടവരാണ്.

വളരെ മുമ്പല്ല ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ ജനിച്ചത്, ആളുകൾ ബ്രഷ് മോട്ടോർ സംവിധാനം ലളിതമാണ്. സീറോ വേഗതയിൽ നിന്ന് റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് പ്രകടനം നൽകാൻ കഴിയും, അതിനാൽ അത് പുറത്തുവരികഴിഞ്ഞാൽ അത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.

2. ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത ഡിസി മോട്ടോർ അതിവേഗം പ്രതികരണ വേഗതയും വലിയ ആരംഭ ടോർക്കും ഉണ്ട്

ഡിസി ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ അതിവേഗം ആരംഭിക്കുന്ന ടോഗ്രാമും, വലിയ ടോർക്ക്, സ്ഥിരതയുള്ള വേഗത മാറ്റം എന്നിവയ്ക്ക്, മിക്കവാറും ഒരു വൈബ്രേഷൻ മുതൽ പരമാവധി വേഗത വരെ തോന്നി, ആരംഭിക്കുമ്പോൾ വലിയ ലോഡിന് കാരണമാകും. ബ്രഷീവ് റിയാൻസ്), അതിനാൽ പവർ ഫാക്ടർ ചെറുതാണ്, ആരംഭ ടോർക്ക് താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, ആരംഭ ശബ്ദം മുഴങ്ങുന്നു, ഇത് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവിംഗ് ലോഡ് ചെറുതാണ്.

3. ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത ഡിസി മോട്ടോർ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നല്ല ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം

വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ വഴി ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത മോട്ടോർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ആരംഭവും ബ്രേക്കിലും സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ നിരന്തരമായ വേഗതയുള്ള മോട്ടോറും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് ആദ്യം എസിഎഡിലേക്കും ഡിസി, പിന്നെ ഡിസി, പിന്നെ ഡിസി, എന്നിട്ട് ഒപ്പം ആവൃത്തി മാറ്റത്തിലൂടെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വലിയ വൈബ്രേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത മോട്ടോർ സുഗമമായി നടത്തുന്നില്ല, മാത്രമല്ല, വേഗത സ്ഥിരമാകുമ്പോൾ മാത്രമേ മാത്രമേ സ്ഥിരതയുള്ളൂ.

4, ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ കൺട്രോൾ കൃത്യത ഉയർന്നതാണ്

മോട്ടോർ വലുതും നിയന്ത്രണ കൃത്യതയും ഉയർത്താൻ ഡിസി ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത ബോക്സും ഡീകോഡറും ചേർത്ത്, കൺട്രോൾ കൃത്യത 0.01 മില്ലിമീറ്ററിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും, ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ നീക്കാൻ ഏതാണ്ട് കൂടുതൽ കൃത്യതയുള്ള മെഷീൻ ഡിസി മോട്ടോർ കൺട്രോൾ കൃത്യത.എസ് എസ്ൻസ് ബ്രഷ് ഇല്ലാത്തതും ബ്രേക്കലിലും സ്ഥിരതയില്ല, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഓരോ തവണയും വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിർത്തും, ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനം മാത്രമേ നിർത്താൻ കഴിയൂ പൊസിഷനിംഗ് പിൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥാനം.

5, ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ ഉപയോഗച്ചെലവ് കുറവാണ്, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി

ബ്ലൈറ്റ്സ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ, കുറഞ്ഞ ഉൽപാദനച്ചെലവ്, നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ, പക്നാശയങ്ങൾ മുതലായവ, അതിനാൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഫാക്ടറികൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, കാർബൺ ബ്രഷ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക , ഓരോ കാർബൺ ബ്രഷും കുറച്ച് ഡോളർ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്. ബ്രഷെലെലെസ് മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വതയില്ല, ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്കോപ്പ് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, റഫ്രിജറേറ്റർ മുതലായവ, ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ നാശനഷ്ടങ്ങൾ മാത്രമേ പകരം വയ്ക്കാൻ കഴിയൂ.

6, ബ്രഷ് ഇല്ല, കുറഞ്ഞ ഇടപെടൽ

ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ ബ്രഷ് നീക്കംചെയ്യുന്നു, ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ള മാറ്റം ഏറ്റവും കൂടുതൽ മാറ്റം വരുത്തിയത് വിദൂര റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങളിലേക്കുള്ള വൈദ്യുത സ്പാർക്ക് ഇടപെടൽ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു.

7. കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും

ബ്രഷുകൾ ഇല്ലാതെ, ബ്രഷിലെ മോട്ടോർ കുറവായിരിക്കും, ഓപ്പറേഷൻ, മിനുസമാർന്ന പ്രവർത്തനവും വളരെയധികം താഴ്ന്ന ശബ്ദവും.

8. നീണ്ട സേവന ജീവിതവും കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവും

ബ്രഷ് കുറവ്, ബ്രഷ് കുറവ്, ബ്രഷ്സ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ വസ്ത്രം എന്നിവയാണ്, ഒരു മെക്കാനിക്കൽ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, കുറച്ച് പൊടി പരിപാലനം നടത്തുക.

നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം: