မော်တာတုန်ခါမှု အကြောင်းရင်းကို အသေးစိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသည်။

အဆိုအရ၊တုန်ခါမှုမော်တာထုတ်လုပ်သူ၊ မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများပါ၀င်သောကြောင့် ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်များကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသင့်သည်။ မော်တာတုန်ခါမှုပြတ်တောက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းကို နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် မော်တာတုန်ခါမှုသည် လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ ဟန်ချက်မညီခြင်း၊ စက်ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

1၊ မညီမျှခြင်း၏ လှည့်နေသော အစိတ်အပိုင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ရဟတ်၊ အတွဲလိုက်၊ ချိတ်ဆက်မှု၊ ဂီယာဘီးမညီမျှခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။

၎င်းကိုပြုလုပ်ရန်နည်းလမ်းမှာ အပေါ်ဘက်ရှိ မျှခြေခွဲကိုရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောမောင်းနှင်ဘီး၊ ဘရိတ်ဘီး၊ Coupler၊ Coupling များရှိနေပါက၊ ကောင်းမွန်သောဟန်ချက်ကိုရှာဖွေရန် Rotor နှင့် ခွဲထားသင့်သည်။ တနည်းအားဖြင့် စက်၏လှည့်ပတ်မှုအပိုင်းဖြစ်သည်။ ချောင်။

2. စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

1) shafting ၏ linkage part သည် မမှန်ပါ၊ အလယ်မျဉ်းသည် မတိုက်ဆိုင်ပါ၊ နှင့် centering သည် မမှန်ပါ။

ဒီလိုမျိုး ချို့ယွင်းရခြင်းရဲ့ အဓိက အကြောင်းရင်းကတော့ တပ်ဆင်မှု လုပ်ငန်းစဉ် ညံ့ဖျင်းခြင်းနဲ့ မသင့်လျော်တဲ့ တပ်ဆင်ခြင်း တို့ကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။

နောက်ထပ်ကိစ္စတစ်ခုရှိသေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အချို့သောချိတ်ဆက်မှုဗဟိုလိုင်း၏အစိတ်အပိုင်းများသည်အေးသောအခြေအနေတွင်တစ်သမတ်တည်းဖြစ်သည်၊ သို့သော် rotor fulcrum၊ foundation deformation ကြောင့်အချိန်အတော်ကြာလည်ပတ်ပြီးနောက်ဗဟိုလိုင်းပျက်စီးသွားပြီးတုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

2) မော်တာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ဂီယာနှင့်အချိတ်အဆက်တွင် တစ်ခုခုမှားယွင်းနေပါသည်။ ဤချို့ယွင်းမှုသည် အဓိကအားဖြင့် မကောင်းသော ဂီယာကိုက်ခြင်း၊ ပြင်းထန်သောသွားများပေါက်ခြင်း၊ ဘီး၏ချောဆီညံ့ခြင်း၊ အချိတ်အဆက်မမိခြင်း၊ ရွေ့လျားခြင်း၊ ဂီယာအချိတ်အဆက်ရှိသော သွားပုံစံ၊ သွားအကွာအဝေးသည် ထင်ရှားသည်။ မှားယွင်းနေသည်၊ ရှင်းလင်းမှုသည် ကြီးမားလွန်းသည် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ပါက အချို့သော တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။

3) မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်နှင့်တပ်ဆင်မှုပြဿနာများ။

ဤချို့ယွင်းမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ရိုးတံလည်ပင်း၏ ဘဲဥပုံ၊ ရိုးတံကိုကွေးခြင်း၊ ရိုးတံနှင့်ချုံကြားရှိ ကြီးမားလွန်းသော သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသော ကင်းရှင်းမှု၊ ထမ်းစင်ထိုင်ခုံ၊ ဖောင်ဒေးရှင်းပြား၊ ဖောင်ဒေးရှင်း၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့နှင့် မော်တာတပ်ဆင်မှု ဖောင်ဒေးရှင်းတစ်ခုလုံးတို့ကြားတွင် တပ်ဆင်မှု ချောင်နေခြင်း၊ မော်တာနှင့် ဖောင်ဒေးရှင်းပြား၊ အောက်ခြေခြေဖဝါးကို ချောင်ချောင်ချိချိ၊ bearing seat နှင့် foundation plate ကြားတွင် ချောင်နေခြင်း၊

သို့သော် ရိုးတံနှင့် ချုံရှင်းလင်းရေးကြားသည် ကြီးလွန်းသည် သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသည်က တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေရုံသာမက ချုံပုတ်၏ ချောဆီနှင့် အပူချိန်ကို မူမမှန်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

4) မော်တာမှမောင်းနှင်သောဝန်သည်တုန်ခါမှုကိုလုပ်ဆောင်သည်။

3၊ လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားရခြင်းဖြစ်သည်- ac မော်တာ stator ချိတ်ဆက်မှု အမှားအယွင်း၊ ဒဏ်ရာမရှိသော မော်တာရဟတ်အကွေ့အကောက်များပြတ်တောက်မှု၊ synchronous motor excitation winding interturn short circuit၊ synchronous motor excitation coil connection error၊ cage asynchronous motor rotor ကွဲဘား မညီမညာသောလေကွာဟချက်ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ရဟတ်အူတိုင်ပုံပျက်ခြင်း၊ ရဟတ်၊

သင်နှစ်သက်နိုင်သည်-