ဟိတုန်ခါမော်တာပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် တုန်ခါမှုအရင်းအမြစ်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် စိတ်လှုပ်ရှားမှုအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ အလျားလိုက်အချင်း 10mm အကြွေစေ့တုန်ခါမှုမော်တာrotor shaft ၏အဆုံးတိုင်းတွင် adjustable eccentric blocks အုပ်စုတစ်စုကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ရိုးတံနှင့် eccentric လုပ်ကွက်များ၏ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ပေးသော centrifugal force ကို excitation force ကိုရရှိရန်အသုံးပြုပါသည်။ အဆိုပါတုန်ခါမှုမော်တာတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ တုန်ခါမှုစွမ်းအားကို အဆင့်ဆင့်ပြောင်းလဲခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။ အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။
ဖုန်းထဲမှာ တုန်ခါတဲ့ မော်တာဆိုတာ ဘာလဲ။
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းမော်တာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဖုန်းတွင်အသုံးပြုသော တုန်ခါမှုအစိတ်အပိုင်းများကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အဝင်ခေါ်ဆိုမှုတုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဂိမ်းတုန်ခါမှုကဲ့သို့သော အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုအတွေ့အကြုံကို အသုံးပြုသူများအား ဖုန်းကို တုန်ခါစေရန်ဖြစ်သည်။
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းမော်တာ (Engine) ဟူ၍ နှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်။erm တုန်ခါမှုမော်တာ, linear motor !
ထိပ်တန်းမော်ဒယ်အများစုသည် z-axis မော်တာများဖြစ်သည်။ android ထုတ်လုပ်သူအနည်းငယ်သာ (ဥပမာ meizu၊ xiaomi နှင့် SONY) နှင့် iPhone တို့သည် xy axis မော်တာကို အသုံးပြုသည်
"ရဟတ်မော်တာ (erm မော်တာ)” ဖွဲ့စည်းပုံမှ ရိုးရိုးရဟတ်နှင့် အကြွေစေ့ရဟတ်ဟူ၍လည်း ပိုင်းခြားထားသည်။
ယေဘူယျရဟတ်- ကြီးမားသောအရွယ်အစား၊ တုန်ခါမှုညံ့ဖျင်းသောခံစားမှု၊ နှေးကွေးသောတုံ့ပြန်မှု၊ သူ့ဘာသာသူ ကြီးမားသောဆူညံသံ
ငွေကြေးအမျိုးအစား ရဟတ်- သေးငယ်သော အရွယ်အစား၊ တုန်ခါမှု အားနည်းခြင်း၊ တုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးခြင်း၊ တုန်ခါမှု အနည်းငယ်၊ ဆူညံသံ နည်းပါးခြင်း။
အလျားလိုက် မော်တာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။linear မော်တာများ(XY ဝင်ရိုး) နှင့် မြို့ပတ်ရထားလိုင်းယာမော်တာ (Z ဝင်ရိုး)။
အလျားလိုက် မျဉ်းဖြောင့် မော်တာသည် သင့်အား ရှေ့၊ နောက်၊ ဘယ်ဘက်သို့ တွန်းပို့သည် (XY ဝင်ရိုး)၊ စက်ဝိုင်းပုံ မျဉ်းသား မော်တာသည် ငလျင်လှုပ်ခြင်း (Z ဝင်ရိုးကဲ့သို့) သင့်အား အပေါ်နှင့် အောက် တုန်ခါစေသည်။
အလျားလိုက်လိုင်းယာ မော်တာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် သမားရိုးကျ မော်တာများထက် အဆများစွာ ကြီးမားပြီး ၎င်းတို့သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အရွယ်အစားကြီးမားပြီး ဘက်ထရီ သိမ်းပိုက်သင့်သည့် နေရာကို ရယူထားကာ ပိုမိုမြင့်မားသော စက်ဒီဇိုင်းပုံစံ အပြင်အဆင်နှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှု ထိန်းချုပ်မှုတို့ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အလျားလိုက် လိုင်းယာမော်တာ stack သည် ပို၍ ခက်ခဲပြီး သက်ဆိုင်ရာ algorithm ပံ့ပိုးမှုသည်လည်း ပိုရှည်သော စက်ဝိုင်းချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပါသည်။
မော်တာ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များမှာ-
Xy axial motor >z axial motor > rotor motor
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 03-2020
