Borstelloze gelijkstroommotorDe structuur is redelijk, de snelheid is in principe stabieler, dus over het algemeen zelden tot grote snelheidsregeling. Omdat de motor een breed scala aan toepassingen heeft en door veel machines kan worden gebruikt, is het noodzakelijk om de snelheid aan te passen aan verschillende gelegenheden. Maar iedereen moet de borstelloze gelijkstroommotorbesturings- en snelheidsregelmethode leren om deze sneller te kunnen toepassen:
1. Door de volgorde te regelen waarin de spoel wordt bekrachtigd, wordt de tegengestelde spoel in een groep verdeeld en wordt de stroom bekrachtigd om een magnetisch veld in dezelfde richting te genereren.
2. Het aantal polen van de borstelloze gelijkstroommotor is drie, zodat elk paar "magnetische polen" in een bepaalde volgorde kan worden geleid om het effect van magnetische veldrotatie te bereiken. Onder invloed van het magnetische veld, de rotor van de permanente magneet in het midden heeft altijd de neiging om het magnetische veld in dezelfde richting te houden en zal met het roterende magnetische veld meedraaien.
H1H2H3 bestaat uit drie Hall-sensoren die in de luchtspleet van de excitatiespoel zijn geplaatst en die worden gebruikt als element om het magnetische veld te detecteren. De spanning kan worden gewijzigd afhankelijk van de richting van het magnetische veld en de uitvoer is een digitaal signaal.
3. De statorspoel wordt bekrachtigd volgens de volgende reeks en het magnetische veld van de rotor en het magnetische veld van de stator moeten een hoek hebben. Het is niet nodig om te beoordelen of de borstelloze gelijkstroommotor net is gestart, u hoeft alleen maar het volgende commando uit te voeren naar de werkende staat teruggestuurd door de Hall-sensor.
Zijn opdracht is om drie paar spoelen aan en uit te sturen, deze schakelaars worden bereikt via de transistor.
De rotatie van driefasige BLDC kan worden gerealiseerd door drie paar transistoren in een bepaalde volgorde te bekrachtigen of uit te schakelen.
4. Terwijl de rotor roteert, gaat het geïnduceerde potentieel van elke spoel van het hoogste naar nul en weer terug. Omdat wanneer de spoel in de tegenovergestelde richting wordt bekrachtigd, de omgekeerde elektromotorische kracht de sperspanning zal belemmeren, zodat het trapeziumvormige golfdeel zal verschijnen. De positieve en negatieve spanning van het trapeziumvormige deel van de nul zijn tegengesteld, dus de werkstatus van de motorstator kan worden bepaald door de positieve en negatieve spanning na de spanningsvergelijker te detecteren.
Omdat het nulpunt zich in het midden van het trapezium bevindt, kan de rotatie van de BLDC worden geregeld nadat het stuursignaal van de overeenkomstige tijdreeks wordt uitgevoerd na een vertraging van 30°. Voor deze regelmodus is geen Hall-sensor vereist en kunnen drie draden worden gebruikt. rijden deBLDCAls de golfvorm relatief ideaal is, kunnen de drie spoelspanningscurven worden verkregen door de spanning direct te integreren. Zo kan de borstelloze gelijkstroommotor worden bestuurd.
5. Bepaal een startrichting, bekrachtig eerst de onderste spoel in die richting, laat de rotor in korte tijd naar de startpositie draaien en bekrachtig de motor volgens de volgende reeks acties.
Om de gebruiksefficiëntie van een borstelloze gelijkstroommotor te verbeteren, moeten we leren om afhankelijk van de verschillende gebruiksomgevingen, verschillende besturings- en snelheidsregelingen, de gebruiksefficiëntie van de motor te verbeteren, de besturings- en snelheidsregelingsmethode kunnen worden toegepast om de snelheid aan te passen.
Posttijd: 28 maart 2020
