Borstelloze motorbesturingsprincipe

Motoraandrijving is om de motorrotatie of stop te regelen, en de rotatiesnelheid. Het deel van de motoraandrijving wordt ook wel elektronische snelheidscontroller (ESC) genoemd. Elektrische aanpassing die overeenkomt met het gebruik van verschillende motoren, inclusief borstelloze en borstel elektrische aanpassing.

De permanente magneet van de borstelmotor is gefixeerd, de spoel wordt rond de rotor gewikkeld en de richting van het magnetische veld wordt veranderd door een discontinu contact tussen de borstel en de commutator om de rotor continu te laten roteren.

Borstelloze motor, zoals de naam al doet vermoeden, heeft niet de zogenaamde borstel en commutator. De rotor is een permanente magneet, terwijl de spoel is vastgesteld. Het is direct verbonden met de externe voeding.

In feite heeft de borstelloze motor ook een elektronische gouverneur nodig, die eigenlijk een motoraandrijving is. Het verandert de richting van de stroom in de vaste spoel op elk moment, om ervoor te zorgen dat de kracht tussen deze en de permanente magneet onderling weerzinwekkend is en de continue rotatie kan worden voortgezet.

Borstelloze motor kan werken zonder de noodzaak van elektrische aanpassing, de directe toevoer van elektriciteit aan de motor kan werken, maar dit kan de motorsnelheid niet regelen. Bushless motor moet een elektrische aanpassing hebben, of het kan niet roteren. Directe stroom moet worden omgezet in drie - Fase afwisselend stroom door borstelloze stroomregeling.

De vroegste elektrische aanpassing is niet zoals de stroom elektrische aanpassing, de vroegste is een elektrische aanpassing van de borstel, zei dit dat u misschien wilt vragen, wat een elektrische aanpassing van de borstel is, en nu heeft de borstelloze elektrische aanpassing het verschil.

Er is zelfs een groot verschil tussen de borstelloze en de borstelloze zijn gebaseerd op de motor. Nu is de rotor van de motor, het onderdeel dat kan roteren, het magneetblok en de spoel is de stator die niet roteert, omdat er geen koolstofborstel in het midden is, dit is de borstelloze motor.

En een borstelmotor, zoals de naam al doet vermoeden, is een koolstofborstel, dus er is een borstelmotor, zoals we meestal kinderen spelen met de afstandsbediening van de motor is een borstelmotor.

Volgens de twee soorten elektrische machines en de naam van de borstel en borstel - gratis elektrische regelgeving. Vanuit een professioneel oogpunt is het een borstel de uitvoer van directe stroom, borstelloos vermogen is driefasig AC.

Directe stroom is de elektriciteit die is opgeslagen in onze batterij, die kan worden verdeeld in positieve en negatieve polen. De voeding van onze huishoudelijke 220V, gebruikt voor mobiele telefoonlader of computer, is AC.AC is met een bepaalde frequentie, over het algemeen is een lijn van plus en min, plus en minus heen en weer uitwisseling; een directe stroom is een positief pool en een negatieve paal.

Nu AC en DC duidelijk zijn, wat is driefasige elektriciteit? Volgens de theorie is driefasige wisselstroom een ​​transmissievorm van elektriciteit, aangeduid als driefasige elektriciteit, die is samengesteld uit drie afwisselend potentieel met hetzelfde met hetzelfde Frequentie, dezelfde amplitude en het faseverschil van 120 graden achtereenvolgens.

Over het algemeen is het ons huishouden drie wisselstroom, naast spanning, frequentie, aandrijfhoek is anders, andere zijn hetzelfde, nu voor driefasige elektriciteit en directe stroom worden begrepen.

Borstelloos is de ingang direct stroom, via een filtercondensator om de spanning te stabiliseren. Beide vervolgens verdeeld in twee weg, helemaal wordt elektrisch geregeld omdat het gebruik is, BEC is voor ontvanger en elektrisch gecontroleerde MCU gebruikt in de voeding, de uitvoer tot De ontvanger van het netsnoer is de rode lijnen op de lijn en zwarte lijn, de andere is betrokken bij MOS -buis om helemaal te gebruiken, hier, de elektrisch geregeld met elektriciteit, SCM gestart, drive mos pipe trillingen, maak motoren druppels geluid.

Sommige elektrische aanpassingen zijn uitgerust met de gaskalibratiefunctie. Voordat u het standby -systeem betreedt, zal het controleren of de gaskleppositie hoog of laag of in het midden is. Als de gaskleppositie hoog is, zal deze de kalibratie van de elektrische aanpassingsreis binnenkomen.

Wanneer alles klaar is, zal de microcomputer met één chip in de elektrische aanpassing de uitgangsspanning en frequentie en de rijrichting en ingangshoek bepalen om de motorsnelheid te stimuleren en te draaien volgens het signaal op de PWM-signaallijn. Dit is het Borstelloos elektromodulatieprincipe.

Wanneer de aandrijfmotor draait, werken in totaal drie groepen MOS -buis binnen elektrische modulatie, twee in elke groep, de positieve uitgang A -regeling, een regeling negatieve uitgang, wanneer de positieve uitgang, negatieve uitgang, niet negatief, de uitgang van De output is sterk, het heeft ook een wisselstroom gevormd om dit werk te doen, drie groepen van hun frequentie zijn 8000 Hz. Hiervan speekken, borstelloze elektrische regulatie is ook equivalent aan een fabrieksmotor die wordt gebruikt op de frequentievermogen of Gouverneur.

De ingang is DC, meestal aangedreven door lithiumbatterijen. De uitgang is driefasige AC, die de motor rechtstreeks kan aandrijven.

Bovendien heeft de airmodel borstelloze elektronische gouverneur ook drie signaalinvoerlijnen, het invoer van PWM-signaal, gebruikt om de motorsnelheid te regelen. Voor aeromodellen, vooral voor vierassige aeromodellen, zijn speciale aeromodellen nodig vanwege hun bijzonderheid.

Dus waarom heb je speciale elektrische afstemming op de quad nodig, wat is er zo speciaal aan?

De quad heeft vier roeiriemen en de twee roeiriemen zijn relatief crisscross. De voorwaartse rotatie en omgekeerde rotatie op de stuurpad van de peddel kan de spinproblemen compenseren die worden veroorzaakt door de rotatie van een enkel mes.

De diameter van elke roeier is klein en de centrifugale kracht wordt verspreid naarmate de vier roeiriemen roteren. In tegenstelling tot een rechte paddle is er slechts één traagheidscentrum centrifugale kracht die een geconcentreerde centrifugale kracht genereert die een gyroscopische eigenschap vormt, waardoor de riem niet wordt omgedraaid, snel.

Daarom is de frequentie van de update van het stuursignaal van het stuurwiel erg laag.

Vier as om snel te respons, in reactie op houdingsveranderingen veroorzaakt door drift, high speed elektrische verstelbare, de vernieuwingssnelheid van conventionele PPM elektrisch geregeld slechts ongeveer 50 Hz, niet voldoet aan de behoefte die de snelheid regelt, en PPM Electric Controle MCU ingebouwde PID, kunnen de snelheidsveranderingskarakteristieken van conventionele modelvliegtuigen om soepel te bieden, op vier as is niet geschikt, vier as motorsnelheidsveranderingen in nood is een snelle reactie.

Met speciale elektrische aanpassing met hoge snelheid kan het IIC-businterface-transmissieregeldsignaal honderdduizenden motorsnelheidsveranderingen per seconde bereiken, in de vier-assige vlucht, kan het houding moment stabiel worden gehouden. Zelfs door de plotselinge impact van externe krachten, nog steeds intact.

Je vindt het misschien leuk: