Kun je een vlaggenschip noemen zonder lineaire motor? Waarom zijn lineaire motoren zo populair?

De afgelopen jaren hebben vlaggenschiptelefoons de neiging zich te concentreren op de fysieke ervaring in plaats van op de scorenorm. Neem de beterelineaire motor, Bijvoorbeeld.

Tegenwoordig heeft de vlaggenschiptelefoon met lineaire motor drie stappen: de one plus 7 Pro, de meizu 16s en de OPPO Reno 10x zoom.

We zullen een analyse van de lineaire motor doen en zien waarom het vlaggenschip van de lineaire motor koning genoemd kan worden.

Dezelfde motor is heel anders

Het eerste dat we moeten zeggen is het verschil tussen lineaire motoren en gewone rotormotoren.

In feite zijn lineaire motoren ook verdeeld in z-as longitudinale lineaire motoren en transversale lineaire motoren, hoewel het beide lineaire motoren zijn, maar het effect is heel anders, we spreken over het algemeen van lineaire motor is transversale lineaire motor, wat de appel OPPO is Reno 10 keer zoomversie van de lineaire motor.

De ervaring met de z-as longitudinale lineaire motortheorie verschilt niet veel van die van gewone rotormotoren.

Laterale lineaire motorenzijn ontworpen om u heen en weer te bewegen, naar rechts en naar links, waardoor een zeer goede trillingssensatie ontstaat, bekend als omnidirectionele trillingsfeedback, die directer en driedimensionaaler is dan gewone rotormotoren en z-as longitudinale lineaire motoren.

De kosten van de transversale lineaire motor zijn echter meerdere keren zo hoog als die van het gewone motorschema, en zijn ook groter, waardoor ze de ruimte in beslag nemen die door de batterij zou moeten worden ingenomen, waardoor hogere eisen worden gesteld aan het ontwerp en de lay-out van apparaten en aan de controle van het energieverbruik. . Het is vanwege de kosten en ontwerpmoeilijkheden dat de dwarse lineaire motor moeilijk populair te maken is.

Software-optimalisatie is ook belangrijk

Naast de kosten en het ontwerp moet er, zelfs met een laterale lineaire motor, nog veel worden geoptimaliseerd om de ervaring te bereiken, en nog meer met software dan met hardware.

Voor de kalibratie van de lineaire motor (LRA), bij de gezamenlijke toepassing van het systeemniveau, ligt de nadruk op wanneer de respons van de lineaire motor kan worden verkregen, en de respons op hoe de frequentie en lengte tegelijkertijd worden bepaald. allemaal heel elegant, als je de iPhone-ervaring wilt bereiken, is naast hardwareondersteuning ook de systeemoptimalisatie van kungfu essentieel.