Borstelmotor werkprincipe
De belangrijkste structuur vanborstelloze motoris stator + rotor + borstel, en het koppel wordt verkregen door het roteren van het magnetische veld om kinetische energie te draaien. De borstel heeft constant in contact met de commutator om elektriciteit te leiden en fase te veranderen in rotatie
Borstelmotor gebruikt mechanische commutatie, magnetische pool beweegt niet, spoelrotatie. Wanneer de motor werkt, roteren de spoel en de commutator, terwijl het magnetische staal en de koolstofborstel dat niet doen. De afwisselende verandering van spoelstroomrichting wordt bereikt door de commutator en de borstel die roteren met de motor.
In een borstelmotor is dit proces om het twee vermogensinvoeruiteinde van de spoel te groeperen, op zijn beurt, gerangschikt in een ring, gescheiden met isolerende materialen tussen elkaar, een zoiets als cilinder vormen, herhaaldelijk een organisch geheel worden met de motoras , de voeding door de twee kleine pilaar gemaakt van koolstof (koolstofborstel), onder de werking van de veerdruk, vanuit de twee specifieke vaste positie, de druk op de vermogensinvoer, twee punten van cirkelvormige cilindrische spoel tot spoel van een set elektriciteit.
Als demotorRotaten, verschillende spoelen of verschillende polen van dezelfde spoel worden op verschillende tijdstippen bekrachtigd, zodat er een geschikt hoekverschil is tussen de NS -pool van het spoel dat magnetisch veld genereert en de NS -pool van de dichtstbijzijnde permanente magneetstator. Magnetische velden trekken elkaar aan en stoten elkaar af, genereren kracht en duwen de motor om te roteren. De koolstofelektrode glijdt op de draadkop als een borstel op het oppervlak van een object, vandaar de naam "borstel".
Met elkaar glijden zal wrijving en verlies van koolstofborstels veroorzaken, die regelmatig moeten worden vervangen. Alternerend aan en uit tussen de koolstofborstel en de draadkop van de spoel kan elektrische vonk, elektromagnetische breuk veroorzaken en elektronische apparatuur verstoren.
Borstelloze motorwerkprincipe
In een borstelloze motor wordt de commutatie uitgevoerd door het besturingscircuit in de controller (in het algemeen Hall Sensor + Controller en meer geavanceerde technologie is een magnetische encoder).
Borstelloze motor gebruikt elektronische commutator, spoel beweegt niet, magnetische paal roteert. Bruidloze motor gebruikt een set elektronische apparatuur om de positie van de magnetische pool van permanente magneet door Hall -element SS2712 te voelen. Volgens deze zin wordt een elektronisch circuit gebruikt om de stroomrichting in de spoel op het juiste moment te schakelen om te zorgen voor het genereren van magnetische kracht in de goede richting om de motor aan te drijven. Aangeeld de nadelen van de borstelmotor.
Deze circuits worden motorcontrollers genoemd. De controller van de borstelloze motor kan ook enkele functies realiseren die niet kunnen worden gerealiseerd door de borstelloze motor, zoals het aanpassen van de stroomschakelhoek, remmotor, waardoor de motor de motor omkeert, de motor vergrendelt en het gebruik remsignaal om de voeding naar de motor te stoppen. Batterij auto elektronisch alarmvergrendeling, bij het volledige gebruik van deze functies.
Borstelloze DC -motor is een typisch mechatronisch product, dat is samengesteld uit de motorlichaam en de bestuurder. Omdat borstelloze DC -motor wordt bediend in de automatische bedieningsmodus, zal het geen startende wikkeling aan de rotor toevoegen zoals de synchrone motor met variabele frequentiesnelheidsregeling en zware belasting beginnen, en het zal geen oscillatie veroorzaken en uitstappen wanneer de belasting verandert.
Het verschil tussen snelheidsregelgeving tussen de borstelmotor en de borstelloze motor
In feite is de regeling van de twee soorten motor spanningsregulering, maar omdat borstelloze DC elektronische commutator gebruikt, zodat het kan worden bereikt door digitale controle, en borstelloze DC is via koolstofborstelcommutator, met behulp van siliciumgestuurde traditionele analoge circuit kan worden geregeld , relatief eenvoudig.
1. Het snelheidsreguleringsproces van de borstelmotor is het aanpassen van de spanning van de voeding van de motor. Na aanpassing worden de spanning en stroom omgezet door commutator en borstel om de sterkte van het magnetische veld te veranderen dat wordt gegenereerd door de elektrode om de te bereiken doel om de snelheid te veranderen. Dit proces staat bekend als drukregeling.
2. Het snelheidsreguleringsproces van borstelloze motor is dat de spanning van de voeding van de motor ongewijzigd blijft, het besturingssignaal van de elektrische aanpassing wordt gewijzigd en de schakelsnelheid van de krachtige MOS-buis wordt gewijzigd door de microprocessor in Realiseer de verandering van de snelheid. Dit proces wordt frequentieconversie genoemd.
Prestatieverschil
1. Borstelmotor heeft een eenvoudige structuur, lange ontwikkelingstijd en volwassen technologie
Terug in de 19e eeuw, toen de motor werd geboren, was de praktische motor de borstelloze vorm, namelijk de AC Squirrel-kooi asynchrone motor, die veel werd gebruikt na het genereren van een wisselstroom. Asynchrone motor heeft echter veel onoverkomelijke defecten, dus, dus dat de ontwikkeling van motortechnologie langzaam is. In het bijzonder is borstelloze DC -motor niet in staat geweest om in commerciële werking te worden gebracht. Met de snelle ontwikkeling van elektronische technologie is het tot de afgelopen jaren langzaam in commerciële werking gebracht. In wezen behoort het nog steeds tot de categorie AC -motor.
Borstelloze motor werd niet lang geleden geboren, mensen hebben de borstelloze DC -motor uitgevonden. Omdat het DC -borstelmotormechanisme eenvoudig is, gemakkelijk te produceren en te verwerken, gemakkelijk te onderhouden, gemakkelijk te bedienen; DC -motor heeft ook een snelle respons, groot startkoppel en Kan een nominale koppelprestaties bieden van nulsnelheid tot nominale snelheid, dus het is veel gebruikt zodra het uitkomt.
2. De borstelloze DC -motor heeft een snelle responssnelheid en een groot startkoppel
DC -borstelloze motor heeft een snelle startrespons, groot startkoppel, stabiele snelheidsverandering, bijna geen trilling wordt gevoeld van nul tot maximale snelheid en kan een grotere belasting aandrijven bij het starten. De vermogensfactor is klein, het startkoppel is relatief klein, het startgeluid zoemt, vergezeld van sterke trillingen en de rijbelasting is klein bij het starten.
3. De borstelloze DC -motor loopt soepel en heeft een goed remeffect
De borstelloze motor wordt gereguleerd door spanningsregeling, dus het start en remmen zijn stabiel, en de constante snelheidsbewerking is ook stabiel. Bushless motor wordt meestal geregeld door digitale frequentieconversie, die eerst de AC verandert in DC, en vervolgens DC in AC, en regelt de snelheid door frequentieverandering. Daarom loopt de borstelloze motor niet soepel bij het starten en remmen, met grote trillingen, en is alleen stabiel wanneer de snelheid constant is.
4, DC -borstelmotorcontrole precisie is hoog
DC -borstelloze motor wordt meestal gebruikt samen met de reductiekast en de decoder om het uitgangsvermogen van de motor groter te maken en de regelkleurprecisie hoger, de besturingsprecisie kan 0,01 mm bereiken, bijna kan de bewegende delen op elke gewenste plaats stoppen. Alle precisiemachine. Alle precisiemachine. Gereedschap zijn DC -motorbesturingsnauwkeurigheid. Omdat de borstelloze motor niet stabiel is tijdens het starten en remmen, zullen de bewegende delen elke keer op verschillende posities stoppen en kan de gewenste positie alleen worden gestopt door de pin of positie te positioneren Limiter.
5, DC -borstelmotorgebruikskosten zijn laag, eenvoudig onderhoud
Vanwege de eenvoudige structuur van borstelloze DC -motor, lage productiekosten, veel fabrikanten, volwassen technologie, dus het wordt veel gebruikt, zoals fabrieken, verwerkingsmachine -gereedschap, precisie -instrumenten, enz. , elke koolstofborstel heeft slechts een paar dollar nodig, zeer goedkoop. Bruteloze motortechnologie is niet volwassen, de prijs is hoger, de toepassingsomvang is beperkt, voornamelijk moet in constante snelheidsapparatuur zijn, zoals frequentieconversie Airconditioning, koelkast, enz., Borstelloze motorschade kan alleen worden vervangen.
6, geen borstel, lage interferentie
Borstelloze motoren verwijderen de borstel, de meest directe verandering is de afwezigheid van de borstelmotor die vonk loopt, waardoor de elektrische vonkinterferentie tot externe radioapparatuur aanzienlijk wordt verminderd.
7. Laag geluid en soepele werking
Zonder borstels zal de borstelloze motor veel minder wrijving hebben tijdens de werking, een soepele werking en veel lagere ruis, wat een geweldige ondersteuning is voor de stabiliteit van de modelbewerking.
8. Lange levensduur en onderhoudsarme kosten
Borstel minder, borstelloze motorslijtage is voornamelijk in het lager, vanuit een mechanisch oogpunt, borstelloze motor is bijna een onderhoudsvrije motor, indien nodig, doe gewoon wat stofonderhoud.
Je vindt het misschien leuk:
Posttijd: 29-2019
