Volgens devibratie motorfabrikant, de structuur van de motor bevat zowel elektrische als mechanische onderdelen, dus de fouten moeten in twee delen worden geanalyseerd. De reden voor motortrillingsfouten is verdeeld in twee delen.
Over het algemeen worden motortrillingen veroorzaakt door onbalans van roterende onderdelen, mechanisch falen of elektromagnetische redenen.
1, het roterende deel van de onbalans wordt voornamelijk veroorzaakt door de onbalans van de rotor, koppeling, koppeling en transmissiewiel.
De manier om dit te doen is door het sub-evenwicht in de staat te vinden. Als er een groot aandrijfwiel is, moeten het remwiel, de koppeling en de koppeling van de rotor worden gescheiden om een goed evenwicht te vinden. Opnieuw wordt het roterende deel van de machine veroorzaakt door loszittend.
2. Mechanische storingen omvatten voornamelijk het volgende:
1) het verbindingsgedeelte van de as klopt niet, de middellijn valt niet samen en de centrering is niet correct.
De belangrijkste oorzaak van dit soort fouten is het installatieproces, dat een slechte, onjuiste installatie veroorzaakt.
Er is nog een ander geval, dat wil zeggen dat een verbindingsdeel van de middellijn consistent is in koude toestand, maar na een bepaalde tijd te hebben gedraaid als gevolg van het draaipunt van de rotor en vervorming van de fundering, wordt de middellijn vernietigd en ontstaat er dus trilling.
2) er is iets mis met het tandwiel en de koppeling die met de motor is verbonden. Deze fout manifesteert zich voornamelijk als een slechte tandwielbeet, ernstige tandslijtage, slechte smering van het wiel, de koppelingsfout, dislocatie, tandvorm van de tandwielkoppeling, tandafstand is verkeerd is, de speling te groot is of de slijtage ernstig is, zal bepaalde trillingen veroorzaken.
3) structurele defecten en installatieproblemen van de motor zelf.
Deze fout manifesteert zich voornamelijk als een ellips van de ashals, het buigen van de as, een te grote of te kleine speling tussen de as en de bus, onvoldoende stijfheid van de lagerzitting, de funderingsplaat, een bepaald deel van de fundering en zelfs de hele fundering van de motorinstallatie, losse bevestiging tussen motor en funderingsplaat, losse bout van onderste voet, los tussen lagerzitting en funderingsplaat, etc.
Maar een te grote of te kleine speling tussen de as en de bus kan niet alleen trillingen veroorzaken, maar kan er ook voor zorgen dat de smering van de bus en de temperatuur afwijkend zijn.
4) de door de motor aangedreven belasting geleidt trillingen.
3, een deel van de elektrische storing wordt veroorzaakt door elektromagnetische redenen, voornamelijk: AC-motorstatorverbindingsfout, wond-asynchrone motorrotorwikkeling kortsluiting, synchrone motorbekrachtigingswikkeling kortsluiting, synchrone motorbekrachtigingsspoelverbindingsfout, kooi asynchrone motorrotor gebroken staaf De vervorming van de rotorkern veroorzaakt door een ongelijkmatige luchtspleet, rotor, leidt tot een onbalans in de luchtspleetflux veroorzaakt door trillingen.
Misschien vind je het leuk:
Posttijd: 31 augustus 2019
