Devibrerende motoris de excitatiebron die de krachtbron en de trillingsbron combineert. De horizontaleMunttrillingsmotor met een diameter van 10 mmis het installeren van een groep verstelbare excentrische blokken aan elk uiteinde van de rotoras. De middelpuntvliedende kracht die wordt gegenereerd door snelle rotatie van de as en excentrische blokken wordt gebruikt om de excitatiekracht te verkrijgen. De trilmotor heeft de voordelen van hoog rendement, laag energieverbruik, laag geluidsniveau, lange levensduur, traploze aanpassing van de trilkracht en gemakkelijk te gebruiken.
Wat is de trilmotor in de telefoon?
Motor voor mobiele telefoons verwijst over het algemeen naar de trillingscomponenten die op de telefoon worden toegepast. De belangrijkste functie is om de telefoon te laten trillen, waardoor gebruikers een interactieve ervaring krijgen, zoals trillingen van inkomende oproepen of trillingen van games.
De mobiele telefoonmotor (motor) is verdeeld in twee typen:erm vibratie motor, lineaire motor!
De meeste vlaggenschipmodellen zijn z-asmotoren. Slechts enkele Android-fabrikanten (zoals Meizu, Xiaomi en SONY) en de iPhone gebruiken xy-asmotoren
“Rotormotor (erm motor)” uit de structuur is ook verdeeld in gewone rotor en muntrotor
Algemene rotor: groot formaat, slecht trillingsgevoel, trage respons, zelf veel geluid
Valutatype rotor: klein formaat, slecht trillingsgevoel, trage respons, lichte trillingen, laag geluidsniveau
Er zijn twee hoofdtypen lineaire motoren: horizontaallineaire motoren(XY-as) en cirkelvormige lineaire motoren (Z-as).
Een horizontale lineaire motor duwt je naar voren, naar achteren en naar links (XY-as), terwijl een cirkelvormige lineaire motor je op en neer trilt als een aardbeving (Z-as)
De kosten van horizontale lineaire motoren zijn meerdere malen hoger dan die van conventionele motoren, en ze zijn over het algemeen groot van formaat en nemen de ruimte in beslag die de batterij zou moeten innemen, waardoor een hogere ontwerpindeling van het apparaat en controle van het energieverbruik nodig zijn. Bovendien is de horizontale lineaire motorstapel groter moeilijk, en de bijbehorende algoritme-ondersteuning vereist ook een langere cyclusaanpassing.
De voor- en nadelen van de motor zijn:
Xy-axiale motor >z-axiale motor > rotormotor
Posttijd: 03 april 2020
