Arbeidsprinsipp for børstemotor
Hovedstrukturen tilbørsteløs motorer stator + rotor + børste, og dreiemomentet oppnås ved å rotere magnetfelt for å gi ut kinetisk energi. Børsten er konstant i kontakt med kommutatoren for å lede elektrisitet og endre fase i rotasjonen
Børstemotor BRUKER mekanisk kommutering, magnetisk pol beveger seg ikke, spolerotasjon.Når motoren fungerer, roterer spolen og kommutatoren, mens det magnetiske stålet og karbonbørsten ikke gjør det. Den vekslende endringen av spolestrømretningen utføres av kommutatoren og børsten som roterer med motoren.
I en børstemotor er denne prosessen å gruppere de to strømtilførselsendene av spolen, i sin tur, arrangert i en ring, adskilt med isolasjonsmaterialer mellom hverandre, og danner en sylinder som ligner, blir en organisk helhet gjentatte ganger med motorakselen , strømforsyningen gjennom de to små søylene laget av karbon (karbonbørste), under påvirkning av fjærtrykk, fra de to spesifikke faste posisjonene, trykket på kraftinngangen, to punkter av sirkulær sylindrisk spole til spole av et sett med elektrisitet.
Sommotorroterer, blir forskjellige spoler eller forskjellige poler av samme spole energisert til forskjellige tider, slik at det er en passende vinkelforskjell mellom ns-polen til spolen som genererer magnetfelt og ns-polen til nærmeste permanentmagnet-stator. Magnetiske felt tiltrekker hverandre og frastøter hverandre, genererer kraft og presser motoren til å rotere. Karbonelektroden glir på trådhodet som en børste på overflaten av en gjenstand, derav navnet "børste".
Å skli med hverandre vil forårsake friksjon og tap av kullbørster, som må skiftes regelmessig. Veksling av og på mellom kullbørsten og trådhodet på spolen kan forårsake elektrisk gnist, elektromagnetisk brudd og forstyrre elektronisk utstyr.
Arbeidsprinsipp for børsteløs motor
I en børsteløs motor utføres kommuteringen av kontrollkretsen i kontrolleren (vanligvis hallsensor + kontroller, og mer avansert teknologi er magnetisk koder).
Børsteløs motor BRUKER elektronisk kommutator, spolen beveger seg ikke, magnetisk pol roterer. Børsteløs motor BRUKER et sett med elektronisk utstyr for å registrere posisjonen til den magnetiske polen til permanent magnet gjennom hallelement SS2712. I henhold til denne forstand brukes en elektronisk krets for å bytte strømretningen i spolen til rett tid for å sikre generering av magnetisk kraft i riktig retning for å drive motoren. Eliminer ulempene med børstemotoren.
Disse kretsene kalles motorkontrollere. Kontrolleren til den børsteløse motoren kan også realisere noen funksjoner som ikke kan realiseres av den børsteløse motoren, for eksempel å justere strømbrytervinkelen, bremsemotoren, få motoren til å reversere, låse motoren og bruke bremsesignal for å stoppe strømforsyningen til motoren.Nå batteribil elektronisk alarmlås, på full bruk av disse funksjonene.
Børsteløs likestrømsmotor er et typisk mekatronikkprodukt, som består av motorkroppen og driveren. Siden børsteløs likestrømsmotor drives i automatisk kontrollmodus, vil den ikke legge til en startvikling til rotoren som synkronmotoren med variabel frekvenshastighetsregulering og tung belastning starter, og det vil ikke forårsake svingninger og gå ut når belastningen endres.
Forskjellen i hastighetsreguleringsmodus mellom børstemotor og børsteløs motor
Faktisk er kontrollen av de to motortypene spenningsregulering, men fordi børsteløs likestrøm BRUKER elektronisk kommutator, slik at den kan oppnås ved digital kontroll, og børsteløs likestrøm er gjennom kullbørstekommutator, ved bruk av silisiumstyrt tradisjonell analog krets kan kontrolleres , relativt enkelt.
1. Hastighetsreguleringsprosessen til børstemotoren er å justere spenningen til strømforsyningen til motoren. Etter justering konverteres spenningen og strømmen av kommutator og børste for å endre styrken på magnetfeltet generert av elektroden for å oppnå formålet med å endre hastigheten. Denne prosessen er kjent som trykkregulering.
2. Hastighetsreguleringsprosessen for børsteløs motor er at spenningen til strømforsyningen til motoren forblir uendret, kontrollsignalet til den elektriske justeringen endres, og svitsjhastigheten til høyeffekt MOS-røret endres av mikroprosessoren til realisere endringen av hastigheten. Denne prosessen kalles frekvenskonvertering.
Ytelsesforskjell
1. Børstemotor har enkel struktur, lang utviklingstid og moden teknologi
Tilbake på 1800-tallet, da motoren ble født, var den praktiske motoren den børsteløse formen, nemlig asynkronmotoren med ekorn-bur, som ble mye brukt etter generering av vekselstrøm. Asynkronmotoren har imidlertid mange uoverstigelige defekter, så at utviklingen av motorteknologi går sakte. Spesielt har børsteløs likestrømsmotor ikke vært i stand til å settes i kommersiell drift. Med den raske utviklingen av elektronisk teknologi har den sakte blitt satt i kommersiell drift inntil de siste årene. I hovedsak tilhører den fortsatt kategorien AC-motor.
Børsteløs motor ble født for ikke lenge siden, folk oppfant den børsteløse DC-motoren. Fordi DC-børstemotorens mekanisme er enkel, lett å produsere og behandle, lett å vedlikeholde, lett å kontrollere; DC-motoren har også rask respons, stort startmoment, og kan gi nominell dreiemomentytelse fra null hastighet til nominell hastighet, så den har blitt mye brukt når den kommer ut.
2. Den børsteløse likestrømsmotoren har rask responshastighet og stort startmoment
Dc børsteløs motor har rask startrespons, stort startmoment, stabil hastighetsendring, nesten ingen vibrasjon kjennes fra null til maksimal hastighet, og kan drive større belastning ved start.Børsteløs motor har stor startmotstand (induktiv reaktans), slik at effektfaktoren er liten, startmomentet er relativt lite, startlyden surrer, akkompagnert av sterk vibrasjon, og kjørebelastningen er liten ved start.
3. Den børsteløse likestrømsmotoren går jevnt og har god bremseeffekt
Den børsteløse motoren er regulert av spenningsregulering, slik at start og bremsing er stabile, og driften med konstant hastighet er også stabil.Børsteløs motor styres vanligvis av digital frekvenskonvertering, som først endrer AC til DC, og deretter DC til AC, og kontrollerer hastigheten gjennom frekvensendring. Derfor går den børsteløse motoren ikke jevnt ved start og bremsing, med store vibrasjoner, og vil kun være stabil når hastigheten er konstant.
4, DC-børstemotorkontrollpresisjonen er høy
Dc børsteløs motor brukes vanligvis sammen med reduksjonsboks og dekoder for å gjøre utgangseffekten til motoren større og kontrollpresisjonen høyere, kontrollpresisjonen kan nå 0,01 mm, kan nesten la de bevegelige delene stoppe på et hvilket som helst ønsket sted.All presisjonsmaskin verktøyene er nøyaktige likestrømmotorkontroller. Siden den børsteløse motoren ikke er stabil under start og bremsing, vil de bevegelige delene stoppe i forskjellige posisjoner hver gang, og den ønskede posisjonen kan kun stoppes ved å posisjonere pinne eller posisjonsbegrenser.
5, DC-børstemotorens brukskostnad er lav, enkelt vedlikehold
På grunn av den enkle strukturen til den børsteløse likestrømsmotoren, lave produksjonskostnader, mange produsenter, moden teknologi, er den mye brukt, for eksempel fabrikker, prosesseringsmaskiner, presisjonsinstrumenter, etc., hvis motoren svikter, bare bytt ut kullbørsten , hver kullbørste trenger bare noen få dollar, veldig billig.Børsteløs motorteknologi er ikke moden, prisen er høyere, applikasjonsomfanget er begrenset, bør hovedsakelig være i konstant hastighet utstyr, for eksempel frekvenskonvertering klimaanlegg, kjøleskap, etc. , børsteløs motorskade kan bare erstattes.
6, ingen børste, lav interferens
Børsteløse motorer fjerner børsten, den mest direkte endringen er fraværet av børstemotoren som kjører gnist, og reduserer dermed den elektriske gnistinterferensen til eksternt radioutstyr.
7. Lav støy og jevn drift
Uten børster vil den børsteløse motoren ha mye mindre friksjon under drift, jevn drift og mye lavere støy, noe som er en god støtte for stabiliteten til modelldriften.
8. Lang levetid og lave vedlikeholdskostnader
Børste mindre, børsteløs motorslitasje er hovedsakelig i lageret, fra et mekanisk synspunkt er børsteløs motor nesten en vedlikeholdsfri motor, når det er nødvendig, bare gjør litt støvvedlikehold.
Du kan like:
Innleggstid: 29. august 2019
