ਆਮ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੋਖਲੇ ਕਪੂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ

ਖੋਖਲੇ ਕੱਪ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੋਟਰ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੋਟਰ ਬਣਤਰ, ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਖਲਾ ਕੱਪ ਰੋਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਰ.ਸੋ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਖੋਖਲੇ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨਡੀਸੀ ਮੋਟਰਸ?

ਸਿੱਕਾ ਕੰਬ ਰਹੀ ਮੋਟਰ

ਖੋਖਲੇ ਕੱਪ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

1. ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਣਤਾ

ਪਾਵਰ ਡੈਨਸਿਟੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਕੋਇਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਪਰ ਪਲੇਟ ਕੌਲ ਇੰਟਰਾਪੈਂਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਲੇਟ ਕੋਇਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ.

2. ਕੁਸ਼ਲ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕਰੀਬੋਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਐਡੀ ਐਡਰਿਸੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਵਿਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ.

3. ਕੋਈ ਟਾਰਕ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਨਹੀਂ

ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਪਰ ਪਲੇਟ ਕੋਇਲ ਮੋਡ, ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਰੂਵ ਨਹੀਂ.

4. ਕੋਈ ਸਲਾਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ

ਸਿਲੀਕਾਨ ਦਾ ਕੋਇਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਝਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰੋਵ ਅਤੇ ਮੈਚਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਾਓ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੱਸ਼ ਮੋਟਰ) ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ) .slot ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.

5. ਸੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੇਡਿਆਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਫੇਰਾਈਟ ਕੋਰ, ਮੋਟਰ ਰੋਅਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕਸ਼ਾਵੀ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ axial ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ap ੀਆਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. Axial ਸ਼ਕਤੀ ਘਟਾਉਣ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ.

6. ਨਿਰਵਿਘਨ ਗਤੀ ਕਰਵ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗ੍ਰੇਟ ਫੇਰਟ ਕੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਰੋਲਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਜ਼ੋਸੋਇਡਲ ਤੋਂ ਏਸੀਕੇਸ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਤੋਂ ਏਸੀਯੂਏਸਤ ਕਾਰਨ ਏਸੀ. ਵੇਵਫਾਰਮਜ਼.

7. ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲਾ ਰੇਸ਼ਮ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਲਾਟ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਰੋਟਰ ਬ੍ਰੋਰਨਿਦ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਤਹ ਚੱਕਰਵਾਤ ਹਨ. ਉਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਸਿੱਕਾ ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.