Co to jest silnik telefonu komórkowego?
Silnik telefonu komórkowegoZasadniczo odnosi się do zastosowania wibracji telefonu komórkowego małego DA, jego główną rolą jest wykonanie efektu wibracji telefonu komórkowego; efekt wibracji służy jako informacje zwrotne dla użytkownika podczas obsługi telefonu komórkowego.
Istnieją dwa rodzaje silników w telefonach komórkowych: silniki wirników isilniki liniowe
Silnik wirnika:
Tak zwane silniki wirnika są podobne do tych widocznych w pojazdach napędowych na cztery koła. Podobnie jak konwencjonalne silniki, wykorzystują indukcję elektromagnetyczną, pole magnetyczne utworzone przez prąd elektryczny, aby napędzać wirnik do wirowania i wibracji.
Schemat struktury silnika wirnika
Jak pokazano tutaj
W przeszłości większość schematów wibracji telefonów komórkowych przyjmuje silnik wirnika. Chociaż silnik wirnika ma prosty proces produkcji i niski koszt, ma wiele ograniczeń. Na przykład powolny uruchamianie, powolne hamowanie i niekierunkowe wibracje mogą powodować zauważalne „przeciąganie”, gdy telefon wibruje, a także brak wskazówek kierunkowych ( Pomyśl o przeszłości, kiedy ktoś zadzwonił, a telefon obrócił się i skoczył).
A objętość, zwłaszcza grubość silnika wirnika, jest trudna do kontrolowania, a obecny trend technologii jest cieńszy i cieńszy, nawet po ulepszeniu silnik wirnika jest nadal trudny do spełnienia surowych wymagań dotyczących rozmiaru przestrzeni telefonu.
Silnik wirnika ze konstrukcji jest również podzielony na zwykły wirnik i wirnik monety
Wspólny wirnik: duża objętość, słaba odczucie wibracji, powolna reakcja, głośny hałas
Rotor monety: mały rozmiar, słaba odczucie wibracji, powolna reakcja, niewielkie wibracje, niski hałas
Konkretna aplikacja:
Zwykły silnik wirnika
Android (Xiaomi):
Smd Silnik wibracyjny przepływu wstecznego (silnik wirnika jest używany do Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 Wysoka konfiguracja)
(Użytkownik silnika wirnika Redmi Note2)
vivo ：
Silnik wirnika montowany na montowanym przez vivo Nex
Silnik wirnika monety
Oppo Znajdź x:
Wewnątrz okrągłego wyboru jest silnik wirnika w kształcie monety zamontowany przez Oppo Find x
IOS (iPhone):
Najwcześniejszy iPhone używał techniki o nazwie EMCentric Rotor Silnik Rotor Silnik, używany w modelach iPhone 4 i 4 generacji, a w wersji CDMA Apple iPhone 4 i iPhone 4 S na krótko użyte (silnik liniowy), może być ze względu na przestrzeń, jabłko na iPhonie 5, 5 C, 5 s zmieniło się z powrotem na silnik ERM.
IPhone 3GS jest wyposażony w ekscentryczny silnik wirnika ERM
IPhone 4 jest wyposażony w ekscentryczny silnik wirnika ERM
IPhone 5 jest wyposażony w ekscentryczny silnik wirnika ERM
Silnik wirnika po lewej stronie iPhone5c i po prawej stronie iPhone5 ma prawie identyczny wygląd
Silnik liniowy:
Podobnie jak sterownik pali, silnik liniowy jest w rzeczywistości modułem silnika, który bezpośrednio przekształca energię elektryczną (Uwaga: bezpośrednio) w liniową energię mechaniczną za pomocą masy sprężynowej poruszającej się w sposób liniowy.
Liniowy schemat struktury silnika
Silnik liniowy wydaje się bardziej kompaktowy w użyciu i jest cieńszy, grubszy i bardziej energooszczędny, ale koszt jest wyższy niż silnik wirnika.
Obecnie silniki liniowe są podzielone głównie na dwa typy: poprzeczne silniki liniowe (oś xy) i okrągłe silniki liniowe (oś Z).
Mówiąc najprościej, jeśli ekran dłoni jest ziemią, na której obecnie stoisz, jesteś punktem na ekranie, zaczynając od siebie, ustawiając oś X w lewym i prawym kierunku, ustawiając osi Y z przodu i z tyłu Wskazówki i ustawianie osi Z w górę iw dół (skieruj się w górę i skieruj się w dół).
Boczny silnik liniowy jest tym, który popycha cię w tę iz powrotem (oś xy), podczas gdy okrągły silnik liniowy jest tym, który porusza cię w górę i w dół (oś Z) jak trzęsienie ziemi.
Okrągły silnik liniowy ma krótszy skok, słabszą siłę wibracyjną i krótszy czas trwania, ale znacznie się poprawia w porównaniu z silnikiem wirnika.
Konkretna aplikacja:
IOS (iPhone):
Okrągły silnik liniowy (oś Z)
Wersja CDMA iPhone'a 4 i iPhone'a 4S krótko wykorzystywała silnik LRA w kształcie monety (okrągły silnik liniowy)
Silnik liniowy (okrągły silnik liniowy) po raz pierwszy używany na iPhone4s
Po demontażu
Po rozebraniu silnika
(2) poprzeczny silnik liniowy (oś xy)
Początkowy silnik liniowy:
Na iPhonie 6 i 6 Plus Apple oficjalnie zaczęło używać wydłużonego silnika liniowego LRA, ale wibracje wydawały się bardzo różne od silników liniowych lub wirników, których używał wcześniej, ze względu na poziom techniczny.
Oryginalny silnik liniowy na iPhonie6
Po demontażu
Silnik liniowy LRA na iPhone6Plus
Po demontażu
Liniowy silnik LRA pracujący na iPhone6Plus
Android:
Prowadzony przez Apple, Linear Motor, jako nowa generacja technologii silnikowych telefonów komórkowych, jest stopniowo rozpoznawana przez producentów telefonów komórkowych. MI 6, jeden plus 5 i inne telefony komórkowe były kolejno wyposażone w silnik liniowy w 2017 roku. Ale wrażenia jest dalekie od modułu silnika Taptic Apple.
Większość obecnych modeli Androida (w tym flagowych) używa okrągłych silników liniowych.
Poniżej przedstawiono niektóre modele wyposażone w okrągły silnik liniowy (oś Z):
Nowy flagowy MI 9 uruchomiono w zeszłym miesiącu:
Wewnątrz okrągłego wyboru znajduje się duży silnik liniowy (osi Z) zamontowany przez Mi 9.
Huawei Flagship Mate 20 Pro:
Wewnątrz okrągłego wyboru znajduje się konwencjonalny okrągły silnik liniowy (osi Z) zamontowany przez Mate 20 Pro.
V20 Glory:
W selekcji okrągłej znajduje się konwencjonalny okrągły silnik liniowy (osi Z) zamontowany przez chwałę V20.
Podsumowując:
Zgodnie z inną zasadą wibracji silnik wibracji telefonu komórkowego można podzielić nasilnik wirnikai silnik liniowy.
Zarówno silnik wirnika, jak i wibracje motoryczne liniowe oparte są na zasadzie siły magnetycznej. Silnik wirnika napędza wibracje przeciwwagi przez obrót, a liniowe koktajle silnika przez szybkie wstrząsanie przeciwwagi przez siłę magnetyczną.
Silniki wirnika są podzielone na dwa typy: zwykły wirnik i wirnik monety
Silniki liniowe są podzielone na podłużne silniki liniowe i poprzeczne silniki liniowe
Zaletą silników wirnika jest tania, a zaletą silników liniowych jest wydajność.
Zwykły silnik wirnika, aby osiągnąć pełne obciążenie ogólnie wymaga 10 wibracji, silnik liniowy można naprawić raz, przyspieszenie silnika liniowego jest znacznie większe niż silnik wirnika.
Oprócz lepszej wydajności szum wibracji silnika liniowego jest również znacznie niższy niż w przypadku silnika wirnika, który można kontrolować w ciągu 40 dB.
Silniki linioweZapewnij chrupiące (wysokie przyspieszenie), szybszy czas reakcji i cichsze (niski hałas) wibracje.
Czas postu: 16-6-2019
