Недавно команда LEADER совместно с командой Харбинского технологического института разработала микровибрационный двигатель для применения в мобильных роботах. Результаты исследования были опубликованы в виде очередной статьи в международно признанном журнале Advanced Science. В исследовании рассматривается новый метод привода, аналогичный шагу и прыжку тюленя, который может позволить роботам с твердым корпусом реализовывать прямые, дуговые, рулевые и другие гибкие движения с недостаточной скоростью. Это предлагает новую идею для проектирования мобильных роботов с одним двигателем.
Один двигатель также может двигаться вперед и совершать повороты в самолете? Правильно, изображенный здесь робот называется GASR и состоит всего из четырех частей: эксцентрикового двигателя, аккумулятора, монтажной платы и полиимидного листа. Он может гибко и свободно осуществлять движения вперед и повороты. Один из основных драйверов -кнопка типа монеты двигатель с эксцентриковым ротором, производства Leader Micro Electronics. Как и в случае с вибрационными двигателями во многих интеллектуальных устройствах, но какой именно принцип позволяет одному водителю достигать такого гибкого движения?
Как это управляется?
Внутримонетный моторэто статор и ротор. Двигатель вибрирует, создавая вибрации, которые приводят в движение модель, в основе которой лежит принцип создания электромагнитных сил между статорами.
Одиночный эксцентриковый двигатель создает силовой привод путем вращения и преобразования привода в желаемое линейное или вращательное движение. Среди видов работ, при которых реализуется привод, выделяют прямую, дуговую и рулевую. При постоянном напряжении двигатель работает по простому принципу: подаваемое напряжение можно использовать для достижения прямой и обратной траектории модуля для достижения полного циклического движения. В различных состояниях постоянного напряжения работу модуля можно регулировать в зависимости от величины напряжения для реализации идеального типа траектории движения.
миниатюрный вибромотор(Вибромотор для монет ERM, диаметр 7 мм) мы предоставили Харбинскому технологическому институту, имеет такие преимущества, как небольшой размер, легкий вес, низкий уровень шума и так далее. У нас есть собственная команда исследований и разработок, обладающая возможностями разработки для удовлетворения различных потребностей клиентов, в сочетании с использованием клиентских сценариев, позволяющих клиентам создавать различные стили индивидуальных двигателей.
Проконсультируйтесь со своим лидером-экспертом
Мы помогаем вам избежать ошибок и обеспечить качество и ценность вашего бесщеточного микродвигателя, вовремя и в рамках бюджета.
Время публикации: 29 февраля 2024 г.
