Принцип работы мотор
Основная структураБесщеточный моторstator + stator + stator + щетка, а крутящий момент получается путем вращающегося магнитного поля для выходной кинетической энергии. щетка постоянно контактирует с коммутатором для проведения электричества и фазы изменения в вращении
Brush Motor использует механическую коммутацию, магнитный полюс не перемещается, вращение катушки. Когда двигатель работает, катушка и коммутатор вращаются, а магнитная сталь и углеродная щетка - нет. Чередственное изменение направления тока катушки достигается коммутатором и кистью, которая вращается с двигателем.
В моторном двигателе этот процесс состоит в том, чтобы сгруппировать два входного конца мощности катушки, в свою очередь, расположенной в кольце, разделенном изолирующими материалами друг с другом, образуя что -то вроде цилиндра, становятся органическими целым с валом двигателя. , источник питания через два небольших столба, изготовленная из углерода (углеродная щетка), под действием давления пружины, от двух конкретных фиксированных положений, давление на вход мощности, две точки круговой цилиндрической катушки до катушки на подъеме электричество.
КакмоторВращается, разные катушки или разные полюсы одной и той же катушки включены в разное время, так что между полюсом NS из -за катушки генерирующего магнитного поля и полюса ближайшего постоянного магнита. Магнитные поля притягивают друг друга и отталкивают друг друга, генерируя силу и нажимая двигатель для вращения. Углеродный электрод скользят по проволочной головке, как щетка на поверхности объекта, отсюда и название «щетка».
Скольжение друг с другом вызовет трение и потерю углеродных щетков, которые необходимо регулярно заменять. Альтернация на и выключение между углеродной щеткой и проволочной головкой катушки может вызвать электрическую искру, электромагнитный разрыв и мешать электронному оборудованию.
Бесщеточный принцип работы моторики
В бесщеточном двигателе коммутация выполняется схемой управления в контроллере (как правило, контроллер Hall + контроллер, а более продвинутая технология - магнитный энкодер).
Бесщеточный двигатель использует электронную коммутатор, катушка не перемещается, магнитный полюс вращается. Двигатель бессмысленный использует набор электронного оборудования для ощущения положения магнитного полюса постоянного магнита через элемент Холла SS2712. В соответствии с этим смыслом, электронная цепь используется для переключения направления тока в катушке в нужное время, чтобы обеспечить генерацию магнитной силы в правильном направлении для управления двигателем. Выполните недостатки двигателя щетки.
Эти схемы называются контроллерами двигателя. Контроллер бесщеточного двигателя также может реализовать некоторые функции, которые не могут быть реализованы с помощью бесщеточного двигателя, таких как регулировка угла переключения питания, тормозный двигатель, что приводит к обратном направлении двигателя, блокировки двигателя и использования Тормозной сигнал, чтобы остановить источник питания на двигатель. Актуальная аккумуляторная электронная будильница при полном использовании этих функций.
Бесстраночный двигатель постоянного тока - это типичный продукт Mechatronics, который состоит из корпуса двигателя и водителя. Поскольку бесщеточный двигатель постоянного тока работает в режиме автоматического управления, он не добавит начальную обмотку в ротор, как синхронный двигатель с переменной регулированием скорости частоты. и тяжелая нагрузка, и это не приведет к колебаниям и выйдет при изменении нагрузки.
Режим разницы в регулировании скорости между мотором кисти и бесщеточным двигателем
Фактически, управление двумя видами двигателя - это регулирование напряжения, но поскольку бесщеточный DC использует электронный коммутатор, поэтому он может быть достигнут с помощью цифрового управления, а бесщеточный DC проходит через Carbon Brush Commutator, используя кремниевые традиционные аналоговые схемы , относительно просто.
1. Процесс регулирования скорости моторного двигателя состоит в том, чтобы отрегулировать напряжение источника питания двигателя. После регулировки, напряжение и ток преобразуются коммутатором и кистью, чтобы изменить прочность магнитного поля, генерируемого электродом для достижения Цель изменения скорости. Этот процесс известен как регулирование давления.
2. Процесс регулирования скорости бесщеточного двигателя состоит в том, что напряжение питания двигателя остается неизменным, контрольный сигнал электрической регулировки изменяется, а скорость переключения мощной трубки MOS изменяется микропроцессором на на Реализуйте изменение скорости. Этот процесс называется конверсией частоты.
Разница в производительности
1. Brate Motor имеет простую структуру, длительное время разработки и зрелые технологии
Еще в 19-м веке, когда родился мотор, практическая мотор была бесщеточной формой, а именно асинхронный мотор с белками с катером AC, который широко использовался после генерации чередующегося тока. Однако, асинхронный двигатель имеет много непреодолимых дефектов, так что, так что, так что, поэтому То, что разработка двигательной технологии является медленной. В частности, бесщеточный двигатель постоянного тока не смог быть введен в коммерческую эксплуатацию. Благодаря быстрому развитию электронных технологий, она медленно помещалась в коммерческую эксплуатацию до последних лет. По сути, это все еще принадлежит категории двигателя переменного тока.
Бесщеточный мотор родился не так давно, люди изобрели бесщеточный двигатель постоянного тока. Потому что механизм двигателя щетки DC прост, легко производить и обрабатывать, простой в обслуживании, прост в управлении; двигатель постоянного тока также имеет быстрый отклик, большой стартовый крутящий момент и может обеспечить номинальную производительность крутящего момента от нулевой скорости до номинальной скорости, поэтому он широко использовался после того, как он выйдет.
2. Бесщеточный двигатель постоянного тока имеет быструю скорость отклика и большой стартовый крутящий момент
DC бесщеточный двигатель имеет быстрый стартовый отклик, большой стартовый крутящий момент, стабильное изменение скорости, почти ни одна вибрация не ощущается от нуля до максимальной скорости и может привести к большей нагрузке при запуске. Бесполезный двигатель имеет большое начальное сопротивление (индуктивное реактивное сопротивление), поэтому у Коэффициент мощности невелик, начальный крутящий момент относительно невелик, стартовым звуком гудит, сопровождается сильной вибрацией, а водительская нагрузка мала при запуске.
3. Бесщеточный двигатель постоянного тока работает плавно и имеет хороший тормозный эффект
Бесщеточный двигатель регулируется регуляцией напряжения, поэтому запуск и торможение стабильны, а постоянная операция скорости также является стабильной. Двигатель бессмысленный обычно контролируется цифровой частотой, что сначала изменяет переменный в DC, а затем DC на AC, и контролирует скорость за счет изменения частоты. Следовательно, бесщеточный двигатель не работает плавно при запуске и торможении, с большой вибрацией, и будет стабильным только тогда, когда скорость постоянна.
4, точность управления двигателем щетки DC высока
DC бесщеточный двигатель обычно используется вместе с коробкой Reducer и декодером, чтобы увеличить выходную мощность двигателя, а точность управления выше, точность управления может достигать 0,01 мм, почти может позволить движущимся части остановиться в любом желаемом месте. Все точные машины Инструменты - это точность управления двигателем постоянного тока. Поскольку бесщеточный двигатель не является стабильным во время запуска и торможения, движущиеся части будут останавливаться в разных положениях каждый раз, а желаемое положение можно остановить только путем позиционирования или положения ограничитель.
5, DC Crush Motor.
Из -за простой структуры бесщеточного двигателя постоянного тока, низкой стоимости производства, многих производителей, зрелых технологий, поэтому он широко используется, такие как фабрики, обработчивые машины, точные инструменты и т. Д., Если двигатель сбой, просто замените углеродную кисть , каждая углеродная щетка нуждается только в нескольких долларах, очень дешево. Бесполосная технология моторики не является зрелой, цена выше, применение применение ограничено, главным образом, должно быть в постоянной скорости оборудовании, например, кондиционирование частоты, кондиционирование воздуха, Холодильник и т. Д., Бесщеточный повреждение двигателя может быть заменено только.
6, без кисти, низкие помехи
Бесщеточные двигатели Удалите кисть, наиболее прямым изменением является отсутствие искру щеткой двигателя, что значительно уменьшило электрические интерференции искры в дистанционное радиооборудование.
7. Низкий шум и плавная работа
Без кистей бесщеточный двигатель будет иметь гораздо меньше трения во время работы, плавной работы и гораздо более низкого шума, что является отличной поддержкой для стабильности работы модели.
8. длительный срок службы и низкая стоимость технического обслуживания
Меньше щетки, бесщеточный износ двигателя в основном в подшипнике, с механической точки зрения, бесщеточный двигатель-это почти без технического обслуживания, при необходимости, просто выполняйте немного технического обслуживания пыли.
Вам может понравиться:
Время поста: 29-2019 августа
