Что такое мотор мобильного телефона?
Двигатель мобильного телефонаОбычно относится к применению вибрации мобильного телефона small da, его основная роль заключается в создании эффекта вибрации мобильного телефона; Эффект вибрации служит обратной связью для пользователя во время работы мобильного телефона.
В мобильных телефонах есть два типа двигателей: роторные илинейные двигатели
Роторный двигатель:
Так называемые роторные двигатели аналогичны тем, которые используются в полноприводных автомобилях. Как и обычные двигатели, они используют электромагнитную индукцию, магнитное поле, создаваемое электрическим током, чтобы заставить ротор вращаться и вибрировать.
Схема конструкции роторного двигателя
Как показано здесь
Раньше в большинстве схем вибрации мобильных телефонов использовался роторный двигатель. Хотя роторный двигатель имеет простой производственный процесс и низкую стоимость, он имеет множество ограничений. Например, медленный запуск, медленное торможение и ненаправленная вибрация могут вызвать заметное «торможение» при вибрации телефона, а также отсутствие направления ( подумайте о прошлом, когда кто-то позвонил, а телефон закрутился и подпрыгнул).
А объем, особенно толщину роторного двигателя, трудно контролировать, а нынешняя технологическая тенденция становится все тоньше и тоньше, даже после усовершенствования роторный двигатель по-прежнему трудно удовлетворить строгим требованиям к размеру пространства телефона.
Роторный двигатель по конструкции также делится на обычный ротор и монетный ротор.
Общий ротор: большой объем, плохое ощущение вибрации, медленный отклик, сильный шум.
Монетный ротор: небольшой размер, плохое ощущение вибрации, медленный отклик, небольшая вибрация, низкий уровень шума.
Конкретное применение:
Обычный роторный двигатель
Андроид (Сяоми):
Вибрационный двигатель с обратным потоком SMD (роторный двигатель используется для конфигурации Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 высокой)
(пользователь роторного двигателя Redmi Note2)
в естественных условиях:
Роторный двигатель Vivo NEX
Монетный роторный двигатель
OPPO Найти X:
Внутри кругового выделения находится роторный двигатель в форме монеты, установленный OPPO Find X.
iOS (айфон):
Самый ранний iPhone использовал технологию под названием «ERM» с эксцентриковым роторным двигателем, которая использовалась в моделях iPhone 4 и 4 поколения назад, а также в CDMA-версии Apple iPhone 4 и iPhone 4 s, на короткое время использовавшей двигатель типа монеты LRA. (линейный двигатель), возможно из-за нехватки места яблоко на iPhone 5, 5c, 5s поменялось обратно на двигатель ERM.
iPhone 3Gs оснащен двигателем с эксцентриковым ротором ERM.
iPhone 4 оснащен двигателем с эксцентриковым ротором ERM.
iPhone 5 оснащен двигателем с эксцентриковым ротором ERM.
Роторный двигатель на левой стороне iphone5c и на правой стороне iphone5 внешне практически идентичен.
Линейный двигатель:
Как и сваебойный двигатель, линейный двигатель на самом деле представляет собой модуль двигателя, который напрямую преобразует электрическую энергию (примечание: напрямую) в линейную механическую энергию с помощью пружинной массы, которая движется линейно.
Схема конструкции линейного двигателя
Линейный двигатель кажется более компактным в использовании, он тоньше, толще и более энергоэффективен. Но стоимость выше, чем у роторного двигателя.
В настоящее время линейные двигатели в основном делятся на два типа: поперечные линейные двигатели (ось XY) и круговые линейные двигатели (ось Z).
Проще говоря, если экран руки — это земля, на которой вы сейчас стоите, вы — точка на экране, начиная с себя, настраивая ось X в левом и правом направлениях, настраивая ось Y спереди и сзади. направлениях и настраивая ось Z вверх и вниз (голова вверх и голова вниз).
Боковой линейный двигатель толкает вас вперед и назад (ось XY), а круговой линейный двигатель перемещает вас вверх и вниз (ось Z), как при землетрясении.
Круглый линейный двигатель имеет более короткий ход, меньшую силу вибрации и меньшую продолжительность, но он значительно лучше по сравнению с роторным двигателем.
Конкретное применение:
iOS (айфон):
Круговой линейный двигатель (ось Z)
Версия CDMA iPhone 4 и iPhone 4s некоторое время использовала двигатель LRA в форме монеты (круговой линейный двигатель).
Линейный двигатель (круговой линейный двигатель), впервые использованный на iphone4s.
После демонтажа
После разборки мотора
(2) поперечный линейный двигатель (ось XY)
Начальный линейный двигатель:
В iPhone 6 и 6 Plus компания Apple официально начала использовать удлиненный линейный двигатель LRA, но из-за технического уровня вибрация сильно отличалась от круглых линейных или роторных двигателей, которые она использовала раньше.
Оригинальный линейный двигатель на iphone6
После демонтажа
Линейный двигатель LRA на iphone6plus
После демонтажа
Линейный двигатель LRA, работающий на iphone6plus
Андроид:
Линейный двигатель, возглавляемый Apple, как новое поколение технологии двигателей для мобильных телефонов, постепенно получает признание производителей мобильных телефонов. Mi 6, one plus 5 и другие мобильные телефоны были последовательно оснащены линейным двигателем в 2017 году. Но этот опыт далек от модуля Apple TAPTIC ENGINE.
А в большинстве современных моделей Android (включая флагман) используются круговые линейные двигатели.
Ниже приведены некоторые модели, оснащенные круговым линейным двигателем (ось Z):
Новый флагман mi 9 был выпущен в прошлом месяце:
Внутри кругового выбора находится крупногабаритный круглый линейный двигатель (ось Z), установленный на mi 9.
Флагман Huawei Mate 20 Pro:
Внутри кругового выбора находится обычный круговой линейный двигатель (ось Z), установленный на Mate 20 Pro.
Слава V20:
В круговом выборе используется обычный круговой линейный двигатель (ось Z), установленный на Glory V20.
В заключение:
В соответствии с различным принципом вибрации вибрационный двигатель мобильного телефона можно разделить нароторный двигательи линейный двигатель.
Вибрация как роторного двигателя, так и линейного двигателя основана на принципе магнитной силы. Роторный двигатель вызывает вибрацию противовеса за счет вращения, а линейный двигатель встряхивает за счет быстрого встряхивания противовеса под действием магнитной силы.
Роторные двигатели делятся на два типа: обычный ротор и монетный ротор.
Линейные двигатели делятся на продольные линейные двигатели и поперечные линейные двигатели.
Преимущество роторных двигателей – дешевизна, а преимущество линейных двигателей – производительность.
Обычному роторному двигателю для достижения полной нагрузки обычно требуется 10 вибраций, линейный двигатель можно зафиксировать один раз, ускорение линейного двигателя намного больше, чем у роторного двигателя.
Помимо более высокой производительности, вибрационный шум линейного двигателя также значительно ниже, чем у роторного двигателя, уровень которого можно контролировать в пределах 40 дБ.
Линейные двигателиобеспечивают более четкое (высокое ускорение), более быстрое время отклика и более тихую (низкий уровень шума) вибрацию.
Время публикации: 16 августа 2019 г.
